808. 德累斯顿大轰炸（下）
本文是“燃烧的岛群”第806篇原创文章，作者：阿登的苦林。
作者简介：阿登的苦林，山东人，喜欢二战及冷战军事，尤其是太平洋战争、苏德战争和冷战武器装备，曾在“空军之翼”等网站发表过若干文章。
全文共4753字，配图8幅，阅读需要16分钟，2022年4月17日首发。
806. 投还是不投？——德累斯顿大轰炸（上）804. “蛾摩拉行动”——汉堡大轰炸（下）
802. “蛾摩拉行动”——汉堡大轰炸（上）
799. 投还是不投——盟军在战略轰炸方面的分歧（下）798. 投还是不投——盟军在战略轰炸方面的分歧（上）796. 防空利器——无线电近炸引信（下）
794. 防空利器——无线电近炸引信（上）
792. 坂井三郎的“最长的一天”（下）
791. 坂井三郎的“最长的一天”（上）
790. 一场别开生面的“游戏”：重新规划二战前的美军航母（下）
786. 一场别开生面的“游戏”：重新规划二战前的美军航母（上）
【注】本文编译自Rebecca Grant. The Dresden Legend[J]. AIR FORCE Magazine，2004，10：64-69.配图有改动。
接上期（第806篇）
与德累斯顿一样，考文垂也是一座在中世纪城市道路网格基础上建立起来的重要制造业中心，在城市之中散布着小型作坊和工厂。在空袭中，500多架德国轰炸机投下了大量燃烧弹。当火势连成一片后，其从街道上吸入了大量氧气，导致考文垂大轰炸的538名遇难者中许多人死于窒息。
考文垂市在经济方面的主要损失在于房屋、工厂和城市基础设施被烧毁所造成的综合影响。纳粹德国空军并不指望对工业场所进行精确轰炸，因为这几乎是一项不可能完成的任务；相反，他们是通过摧毁维持城市生活运转的所有辅助机制来使对方的战争工作停滞不前。对此，历史学家泰勒评论说：“这在毁灭方面达到了一个新的高度。”
图11. 考文垂市遭受轰炸后的惨状
英国轰炸机司令部很快就想出了如何制造自己的“火焰风暴”。1943年7月27日对汉堡的空袭为之后轰炸德累斯顿提供了“武器效能模型”。在这次轰炸汉堡的行动中，盟军出动了将近800架轰炸机，并通过使用代号为“窗口”的干扰方法掩护了其轰炸机编队的行动。所谓“窗口”是英国人新研制的干扰箔条，可用来干扰德国地面站和夜间战斗机上的雷达，这也是“窗口”系统在二战期间最初的几次实战运用之一。英国人在汉堡大轰炸中制造的“火焰风暴”造成约4万人死亡，并迫使希特勒的战争生产部长阿尔贝特·施佩尔承认，如果有更多像汉堡这样的空袭的话，就会让德国的战争生产活动停摆。
这也是英国轰炸机司令部为空袭德累斯顿所选择的方法。雅尔塔会议结束后不到两周，英国轰炸机司令部和美国第8航空队就迎来了空袭德累斯顿所需要的气象条件。美国驻莫斯科的军事任务人员在空袭前一天将相关情况通知了俄国人。
在英格兰，722架轰炸机组成了两个主要的攻击波次。引导第一波次的是轰炸机司令部的老兵——第5轰炸大队，该大队曾由哈里斯亲自指挥过。第5轰炸大队的主要装备是更新、更快的“兰彻斯特”轰炸机。较小的木制“蚊”式飞机飞在前方，担任轰炸机编队的“探路者”，其使用雷达信标系统对城市目标进行定位，这种方式的定位精度与战争初期相比已大为提高。
英国皇家空军远程轰炸机部队的核心装备是飞行速度较快的“兰彻斯特”轰炸机（如下图所示）。“兰彻斯特”在英国皇家空军中的地位相当于B-17和B-24轰炸机在美国陆军航空队中的地位。该机在轰炸德累斯顿的行动中发挥了重要作用。
图12. “兰彻斯特”轰炸机
严峻的消息
当晚准备升空的第5轰炸大队的许多老兵刚刚听到了一条严峻的消息：他们原本完成30次轰炸任务就能回家，现在这一数字增加到了40次。“我们不会成功”，一名机组人员这样评论说，后来泰勒也引用了这句评论。盟军空勤人员的悲观情绪是有充分依据的，因为直到1944年，根据轰炸机司令部的官方统计数据预测，即使在不被击落的情况下，在每100个轰炸机机组中也只有不到25个能完成30次任务。1939年至1945年间，轰炸机司令部平均每100名空勤人员中就会有60人阵亡。
同样让轰炸机司令部的空勤人员们非常关注的是，此次飞行任务将深入德国腹地如此远的地方。正如第5轰炸大队的一名轰炸机机组人员后来回忆的那样：“上级部门说，空袭（德累斯顿）的原因主要是……‘阻断德军向俄国前线的补给’，需要我们出动把德累斯顿从德军补给线上敲掉。”
不过，行动那天晚上的条件有利于轰炸机司令部。德国在晚上9点过后不久发出了空袭警报。执行“探路者”任务的英军“蚊”式飞机在240多米处投下了照明弹，以精确地标记出轰炸目标。英国皇家空军第5轰炸大队于1945年2月13日晚上10点15分左右开始轰炸德累斯顿市。10分钟后，大火开始燃起。随着古老的建筑物一幢幢地被烧毁，这场火焰风暴开始蔓延并形成了汹涌的“街道风”，不断消耗着大气中的氧气。那些幸存下来的人把湿毛毯和湿衣服裹在身上，跑过炽热的街道，跑到河边或高地上以躲避熊熊的烈焰。
图13. 执行“探路者”任务的“蚊”式飞机投下照明弹，为后续轰炸机编队指示目标（摄于1944年9月轰炸柏林期间）
此时此刻，轰炸机司令部的第二轰炸波次即将到来。第二轰炸波次在1945年2月14日凌晨1点21分至凌晨1点45分进行了投弹。总的来看，英国轰炸机司令部当晚在德累斯顿市投下了1477吨高爆弹和1181吨燃烧弹。
虽然这是德累斯顿市首次遭受重击，但以轰炸机司令部的标准来看，所投炸弹的吨数并不算高。例如，科隆、汉堡和美因河畔法兰克福都遭受过高爆弹和燃烧弹的“混合轰炸”，而且盟军在上述每座城市都投下过3800吨到4100吨燃烧弹，是德累斯顿市的三倍还多。在整个战争期间，盟军在德累斯顿市共投下了7100吨各种类型的炸弹，这个数字根本无法与投在柏林的67000吨炸弹或科隆市的44000吨炸弹相提并论。
次日，即1945年2月14日，来自美军第8航空队的316架轰炸机空袭了德累斯顿市中心外的铁路编组站，投下了487吨高爆弹和294吨燃烧弹。第8航空队的另外200架轰炸机在第二天又对同一目标进行了轰炸。“在这次夜间空袭过后，德累斯顿市仍在燃烧”，凯·萨默斯比（Kay Summersby）这样写道。萨默斯比是艾森豪威尔的英国女司机，她还保存着一份正式的盟军总部日志。
图14. 第二天空袭铁路编组站的美军B-17“飞行堡垒”轰炸机
令人毛骨悚然的结果
德累斯顿大轰炸的人员伤亡数是很高的。德军勒令其手中的盟军战俘仔细地挖掘轰炸中被掩埋的尸体，这也成了曾当过战俘的冯内古特创作的那部小说（《第五号屠宰场》）的主题。在清理轰炸死亡者遗体的过程中，人们发现了成堆的10具到20具不等的遗体，他们身上并未有轰炸的直接损伤，而是在地下室避难所中死于一氧化碳中毒，这一切也让德累斯顿大轰炸赢得了其令人毛骨悚然的“声誉”。
图15. 英国皇家空军轰炸机司令部1945年2月13日夜间至14日凌晨空袭德累斯顿的飞行路线图和轰炸时间
针对德累斯顿大轰炸的伤亡人数估计，人们一直在争论不休。当时，英国人估计这场“火焰风暴”共造成多达1.6万人死亡。1948年，两位德国将军估计伤亡人数高达25万。20世纪50至60年代，一些英国历史学家通过将已知的伤亡人数加上估计的失踪人数，确定了将近10万的数字。
尽管如此，真正的死亡人数可能接近2.5万至3万，而且现在美国空军的官方历史统计中也引用了这一数字。泰勒也支持这个数字，他列举了1993年从德累斯顿市档案馆收回的记录，记录中列出了市政公墓在空袭后埋葬的人数为21271人。所有来源的资料都支持这样一个事实：伤亡人数较高的一大因素是德累斯顿市没有为平民提供足够数量的、合适的防空洞。
哈里斯对造成了如此多的平民伤亡毫无歉意。他在战争期间曾表示，德累斯顿“是一大批弹药工厂，是一个完整的行政中心和一个重要的交通枢纽”。他接着补充说：“现在（轰炸过后）这一切已经不复存在了。”
图16. 被盟军的“火焰风暴”烧成废墟的德累斯顿市
对德累斯顿的空袭实现了最初的目标，即让这座城市不再具备铁路运输中心和交通枢纽的功能。美国空军的官方数据显示，德累斯顿市23%的工业建筑物被炸毁或严重破坏，另有超过50%的居民房屋被炸毁或严重破坏。总的来看，德累斯顿市共有80%的建筑物遭受了某种形式的破坏。
战争还在继续进行着，1945年3月是英国轰炸机司令部在整个战争期间投弹量最大的一个月。苏军也在浴血向前推进，而且苏军士兵实际上是在欧战的最后一天进入德累斯顿市的：1945年5月8日。
对德累斯顿大轰炸的歪曲和污蔑几乎立即就开始了，这主要有两方面的来源：第一个是1945年2月18日由同盟国远征军最高司令部（SHAEF）发布的，其大肆宣传了这次“制造了恐惧感”的轰炸的影响。后来，同盟国远征军最高司令部试图“召回”这些宣传，并且在亨利·“哈普”·阿诺德将军的指示下，位于华盛顿的陆军航空队参谋部立即发起了调查，可惜在此之前，在德累斯顿的“恐怖大轰炸”事件已经登上了全世界报纸的头版头条。
图17. 德累斯顿市被炸毁的铁路设施
这种愤怒导致了汹涌的社会舆论，对此，1945年3月初，美国陆军参谋长乔治·马歇尔对德累斯顿大轰炸的重要性发表了明确的声明。他说，当德累斯顿遭到轰炸时，苏军的前锋距离这座城市只有110多千米。苏军的阵地仍然非常容易受到德军的反击，事实上，德军在东线战场其他地方的反击给苏联军队造成了非常大的伤亡。对此，盟军方面绝不能让德累斯顿这座铁路和交通枢纽城市成为向德国增援部队打开的“大门”。根据马歇尔签署的一份备忘录，他得出的结论是，通过盟军的空袭，使得通过德累斯顿进行部队调运成了件不可能的事，由此使苏军的突出部得到了保护。
戈培尔的“宣传战”
第二个谣言来源是纳粹德国的宣传部长约瑟夫·戈培尔。空袭过后，德累斯顿遭遇了毁灭性的破坏。不过，短短几天之内，纳粹宣传部门主管约瑟夫·戈培尔就发起并开始传播种种“谣言”。纳粹德国的外国新闻服务机构和国营报纸《帝国》（Das Reich）的报道中，把估计伤亡人数从大约2.5万人拔高到了大约20万人，并强调说德累斯顿市是一个“失去的文化宝藏”。“一座完美和谐的城市已经从欧洲的天堂中消失了”——1945年3月初的《帝国》报纸上这样写道。
戈培尔的工作干得不赖。很快，德累斯顿就落入了苏军的控制之下，此后几十年间，要想理清相关事实变成了一件不可能的事。2004年，泰勒得出了这样一个结论：“德累斯顿大轰炸事件之后引发的国际愤怒的涟漪至少部分证明了戈培尔最后的黑暗杰作。”
图18. 空袭过后，德累斯顿遭遇了毁灭性的破坏，根据泰勒的说法，传播的种种“谣言”是“戈培尔最后的黑暗杰作”
毫无疑问，有种观点认为德累斯顿大轰炸是核击广岛和长崎的“序曲”，这种观点也在让世人对盟军空袭德累斯顿留下负面印象方面发挥了作用。在冷战期间令世人心怀恐惧的“核平衡”也是如此，因为德累斯顿所遭受的破坏可视为一个有形的警告，即核战争可能给欧洲带来什么样的后果。然而，即使在冷战结束后，德累斯顿也被某些人视为一个可以用来谴责盟军空中力量的污点。相反，这场空袭无论在战略上还是在战术上都支援了苏军进攻一事却几乎未再被人们提起。
20世纪90年代，英国人突然对德累斯顿这座城市产生了特别的兴趣，该市当时已经是统一的德国的一部分了。2000年，作为圣母大教堂重建工作的一部分，伦敦的金匠向德累斯顿市捐赠了一个金球和一座十字架（复制品）。
令人惊讶的是，关于盟军空袭德累斯顿的种种谣言一直流传到了今天，并且那场很久之前开展的行动常常被用来与现在由英美两国领导的空中行动相比拟。事实上，在1991年的海湾战争中，盟军并没有用燃烧弹轰炸巴格达；在2003年的伊拉克战争中，盟军也没有对伊拉克的铁路进行过“火焰风暴”袭击或300架轰炸机规模的空袭，以阻止共和国卫队在巴格达周围进行有效的机动。这一切的背后是真正现代化空中力量的作战效能：精确、定点打击，并采取最大限度的措施和谨慎以避免附带伤害。
德累斯顿大轰炸永远不会被世人所遗忘，但它在空中力量发展史中的地位只属于过去。
- 完，敬请期待下一篇！ -