奥迪发起电动化「疾速特攻」
在地质历史上，物种常常出现爆发的进化或创造过程。对于电动汽车，也正在迎来自己的进化爆发时刻。而奥迪品牌亦在这一历史性的转变进程中不遗余力地加速转型，以强势的新能源车型阵容开启自己的「疾速特攻」。
带奥迪品牌涂装的F1展车首次在中国亮相，展示奥迪品牌无与伦比的运动基因
对于奥迪品牌来说，F1 赛事是一个展示前瞻技术和品牌魅力的国际性舞台，将成为奥迪赛车运动史上的下一个重要里程碑
奥迪首次以全电动车型阵容亮相上海车展，其电动化转型的决心可见一斑。奥迪汽车股份有限公司设计总监马克·莱驰特表示：“如今在展台上亮相的奥迪车型，在很多年以前就开始了设计工作。基于过去多年的创新研发，奥迪即将发起史上规模最大的产品攻势，到2025年计划向全球提供20款新车，其中10款为纯电车型”。在此次车展中，奥迪以基于MEB纯电平台的现有电动车型、来自PPE豪华纯电动平台的概念车，向人们展示了该品牌在中国加速电动化转型的“三步走”战略。
奥迪携手中国一汽、上汽集团两大合作伙伴，首次以全电动车型阵容亮相上海车展
奥迪中国总裁温泽岳博士（Dr. Juergen Unser）
“这不仅仅是一台概念车，更代表了未来奥迪在中国发展的核心。一如初心，为中国用户创造全面电动，振奋人心，充满惊喜的客户旅程。”
—— 温泽岳博士
奥迪作为四环品牌开辟新能源豪华SUV市场的开山之作，传承了品牌百年积淀的豪华气息，基于MEB纯电平台的电子电气架构为用户带来了极致的体验
作为奥迪全球首款“Roadjet陆地专机”车型，将时尚潮流的电动美学与卓越的乘坐体验结合在一起，为电动出行带来了全新的解决方案
崭露锋芒
作为“三步走”战略的第一步，基于MEB纯电平台打造的奥迪Q4 e-tron和奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron车型已经在市场中冲锋陷阵，它们能否俘获用户的心，将极大地影响奥迪电动化转型路线的实施。其中，奥迪Q4 e-tron是品牌开辟新能源豪华SUV市场的开山之作，在品牌积淀的豪华气息基础上，融合了MEB纯电平台的电子电气架构。而作为奥迪全球首款“Roadjet陆地专机”车型，将时尚潮流的电动美学与卓越的乘坐体验结合在一起，为电动出行带来了全新的解决方案。目前，奥迪Q4 e-tron和奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron已经在市场中崭露锋芒，率先为奥迪在紧凑型和中型车型细分市场中打开电动化转型局面。
奥迪A6 Avant e-tron概念车，基于PPE豪华纯电动平台的全新智能网联汽车代表
重塑标杆
如果说Q4 e-tron和Q5 e-tron是奥迪电动化转型的先锋，那么基于PPE豪华纯电动平台打造的奥迪A6 Avant e-tron概念车则将肩负起决战豪华中大型电动车领域的重任。首次在中国亮相的奥迪A6 Avant e-tron概念车，搭载了PPE平台的驱动核心技术——800V高压快充、270kW最大充电功率，这使得A6 Avant e-tron概念车在亏电状态下，充电10分钟即可增加300公里续航里程。
虽然A6 Avant e-tron仍然只是一款概念车，但首款豪华纯电PPE平台量产车型奥迪Q6 e-tron将在下半年推出。这也意味着奥迪将告别韬光养晦，开启史上最大规模的产品攻势。如果和奥迪Q6 e-tron系列车型能够在2024年底实现国产化，无疑将帮助奥迪树立豪华电动汽车市场的标杆添上一把旺火。
基于PPE平台打造的奥迪urbansphere概念车诠释四环品牌对高端可持续出行的进取愿景
面向未来
电动车市场仍然处于爆发式发展的幼年时代，未来瞬息万变。而奥迪则拿出了基于PPE平台的奥迪urbansphere概念车。这款概念车的特别之处在于，它是首次以中国城市交通出行为设计灵感和首次与中国消费者“创新共创”的车型。马克·莱驰特透露，奥迪urbansphere概念车由奥迪中国设计团队独立负责内饰设计，外观及内饰设计也由中国消费者提供了充分的意见。这样一款具备L4自动驾驶水平，无缝接入为中国市场量身定制的数字生态系统的车型，意味着它将契合中国本土消费者的审美和生活方式，为未来高端出行描绘出令人向往的蓝图。
未来的纯电出行，将不仅仅是关于产品，更将是关乎与当地市场相契合的全新生活方式。奥迪通过“三步走”战略，加强与中国用户的深度链接，将为用户带来豪华纯电出行的新体验，助力人们开启全新的美好旅程。正如奥迪中国总裁温泽岳博士所说，“这不仅仅是一台概念车，更代表了未来奥迪在中国发展的核心。一如初心，为中国用户创造全面电动，振奋人心，充满惊喜的客户旅程。”
《男人风尚LEON》 对谈
奥迪汽车股份有限公司设计总监马克·莱驰特
奥迪中国设计中心总监欧德玟
（左）奥迪中国设计中心总监欧德玟（Eduard Ollefers）
（右）奥迪汽车股份有限公司设计总监马克·莱驰特（Marc Lichte）
在本次对话中，我们能感受到奥迪品牌在电气化、智能化的变革浪潮之中，其实早已明确了方向，以用户为中心，延续经典，丰富科技，并深度了解中国用户的需求，将在中国迸发的灵感融入到全球产品之中，未来是令人激动的，更是触手可及的。
? ? LEON
作为有历史传承的品牌，奥迪的设计也在不断变化，请问奥迪有哪些设计元素是不会改变，一定会传承下去的？
Marc Lichte
作为一个底蕴深厚、历史悠久的品牌，奥迪既要传承过往设计的精华，也要以进取的态度不断创新设计语言，我和我的同事欧德玟一直致力于此。从汽车架构设计的角度来说，我们会延续奥迪代表性的quattro四驱系统，并把这一技术理念进行外观可视化的呈现。从内饰设计角度来看，奥迪正致力于通过前沿科技创造焕然一新的驾乘体验。在这里，和大家分享一个激动人心的消息，奥迪即将发起史上规模最大的产品攻势，到2025年计划向全球提供20款新车，未来还将有更多新车和全新设计问世。
? ? LEON
在汽车设计中，奥迪是如何充分考虑可持续与环保材料的运用？
Marc Lichte
可持续设计理念，不仅指不使用动物毛皮，使用可再生的材料，还具备更广阔的内涵。例如，此前车门面板是由边框、把手或扶手等20个部件组装而成的，但我们希望把车门面板变得更简约，只由两部分组成。虽然技术层面比较复杂，但可以实现更大程度的可持续。我们的理念是，使用可再生环保材料，减少多余材料浪费。
Eduard Ollefers
可持续不仅指可回收材料，也指在中国本土发展本土材料，这也是奥迪贯彻“在中国 为中国”的承诺。可持续材料的选择十分重要，以奥迪车型使用频率较高的实木饰板为例，奥迪在采购时不会从欧洲或南美洲等距离较远的地区进口，而会选择在本地采购材料，这样既可以节省运输成本，也可以减少由于运输产生的碳足迹。
? ? LEON
近年来，很多奥迪产品尤其是sphere系列概念车，让我们看到奥迪在数字化、智能化方面的发展，这方面的设计如何体现奥迪品牌价值和设计底蕴？
Marc Lichte
很多年前我就开始着手设计未来前瞻车型，也在车辆上搭载自动驾驶技 术，探索智能互联技术与数字服务加持下的未来出行体验。奥迪sphere系列概念车已经将数字生态系统、交互出行体验变为现实，今天亮相的奥迪urbansphere概念车也是如此。于奥迪而言，概念车转向量产并非遥不可及，我们的sphere系列概念车上所搭载的前沿技术会体现在未来的量产车型中。
? ? LEON
未来，如何将智能化、数字化理念更好的融入到奥迪的设计中？
Marc Lichte
首先，电动化是大势所趋，奥迪会在电动化转型中深度融合智能化和数字化设计理念，重新定义未来高端出行。例如，现在所有品牌的内饰设计都采用了符合人体工程学的方向盘。奥迪未来的内饰设计理念是，从A点移动到B点可能不再需要方向盘。在开启驾驶模式前，传统的方向盘、踏板和仪表盘都将被隐藏起来，让车内空间变为安宁静谧的舒适区域，这是现在我们正在做的事情。
Eduard Ollefers
先进的自动驾驶技术将极大推动车辆内部设计的变革，奥迪汽车会转变为一款“移动体验终端”，满足乘客多样化的需求。用户可以在车内看电影、社交、通话甚至进行视频会议，想要私密空间的乘客也可以通过隐私屏与其他乘客隔绝开来，享受焕然一新的出行体验。
编辑 / 六号
文 / 老赵