1968年，10000名我军战士换上巴基斯坦军装，出国执行秘密任务
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文|简说硬核
编辑|简说硬核
?——【·前言·】——?
在巴基斯坦北边的一座城市，有一座纪念我国英雄的烈士陵园，这里有着我国数十位英魂长眠于此。
巴基斯坦一位叫阿里·艾哈迈德的老人，是这里的守墓人，他在这里已经度过了38个年头，在这里种上了许多花花草草，每天他都要把这里打扫一遍。
他曾说，能够在这里陪伴这些英灵是他这一辈最光荣的事情。
因为在他年轻时，曾经见过，这些可爱的战士他们鲜活、无畏牺牲，英勇的身影。
1968年5月6日，毛主席批准中央决定，从新疆军区兵团抽调一万多人，紧急赶往巴基斯坦，执行一项秘密任务。
我军战士在收到任务之后，换上了巴基斯塔的军服，奔赴前线，由于深知此次任务非常的艰难，情况特别严峻，所以许多战士在此之前，已经写好了遗书。
究竟是执行什么任务呢？事情还要从印度和巴基斯坦的冲突说起。
?——【·第二次印巴战争·】——?
在二战结束以后，号称“日不落帝国”的英国，由于实力日渐衰弱，从而放弃了大量的海外殖民地，许多国家这时开始政治独立，印度就是其中一个。
印度当时国内民众由于民族和信奉的宗教分歧，致使国内分成了两大派，一派是信仰伊斯兰教的穆斯林，另一派是信仰印度教的民众。
由于意见不同，常常发生矛盾和冲突，使得许多百姓不得安宁。
在这种情况之下，印度总督蒙巴顿签署了《印度独立法案》，直接将印度分为了两个国家，就是印度和巴基斯坦，最后巴基斯坦又分裂出孟加拉国，自此印度一分为三。
两国虽然都各自独立了，但是谁都不服谁，双方都有将其纳入自己版图的计划，所以矛盾冲突一直没有停过。
在双方才宣布独立，才几个月的时间，在克什米尔的归属上，双方爆发了非常大的矛盾，最终演变成为战争，史称为“第一次印巴战争”。
在经过了大半年的战争之后，在国际组织多方的调解之下，双方才选择停火。
这次停火，并没有让两家能够心平气和的坐下来谈判，双方仍旧是满怀着仇恨，对于克什米尔的归属权，谁都不服谁。
在进入美苏争霸的国际局势之后，因为地缘关系，印度成了两个大国在争霸中，争相拉拢的小弟，一下给巴基斯坦带来了非常大的压力。
巴基斯坦在面临如此局势之下，当然不能坐以待毙，看着印度背后有大哥撑腰，于是他也加入了数个军事联盟组织，并且试图获得美苏的关照。
但后来发现，并没有什么实质性的作用，美苏两国更加看好印度给他带来的好处。
之后不久，由于印度一次次的挑衅行为，我国对于印度采取了军事措施，曾经骄傲自大的印度在我方的反击之下溃不成军。
正在为自己安危担忧的巴基斯坦这时明白了，他只有依靠中国，才能保障自己的根本利益。
1965年，中国与巴基斯坦达成了协议，结成了军事同盟。
这一年的三月份，巴基斯坦总统来到了我国进行访问，我国领袖刘少奇得知巴基斯坦的担忧，为了保护巴基斯坦的主权领土不受侵犯，
向其做出承诺，大概内容为，如果印度侵略巴基斯坦，我们国家将会在各方面支持你们；如果他们的侵略进入巴基斯坦境内，我们将会做出进一步的反制措施。
这一年8月，在印度控制的克什米尔区域，穆斯林发动了武装起义，印度军队紧接着立马做出了反应，开始派军队向争议地区进行占领，越过停火线后，向巴基斯坦突然发动大规模的进攻，“第二次印巴战争”爆发。
在战争爆发之后，我国强烈谴责印度破坏双方协议，越过停火线挑起冲突的挑衅行为。
随后我国周总理发出严正声明警告：中国严厉谴责印度侵略巴基斯坦的罪行，坚决支持巴基斯坦的反侵略斗争，严正警告印度政府需要对此罪行承担一切后果。
同时我国开始对巴基斯坦开始大规模的军事装备和物资的援助，并且最终警告印度撤军，否则我国将在喜马拉雅山出兵，在这种情况之下，极大的加强了巴基斯坦的战争信心。
最后印度见我国如此严厉的态度，和大规模的对巴基斯坦进行援助，他们心里也有些惧怕，最终印度选择了停火。
在战争结束，巴基斯坦非常感谢我国的援助，随后和我国签订了友好往来的协议，自此巴基斯坦便成了“巴铁”。
?——【·中巴两国建设“中巴公路”·】——?
但是在战争之后，发现了一些问题，虽然中国和巴基斯坦相邻，喀什昆仑山脉，成为了难于逾越的屏障。
我国对巴基斯坦援助的物品，除了走海运和空运能够按时到达外，走陆路的物品要送出去非常非常的艰难，导致战争已经结束，还有许多的武器装备还在运送的路上。
为了打通两国的交通线，防止印度未来的侵略，并为两国未来更好的经贸往来，中国和巴基斯坦决定修建喀什昆仑山公路。
这条公路从新疆的喀什起步，直到巴基斯坦的塔科特市，途中几乎全是高原地区和数座海拔几千米的山峰，包括帕米尔高原、喜马拉雅山。
这条公路后被称为“世界第八大奇迹”，主要原因是修建非常的困难，无异于是“天堑变通途”的壮举。
当年在修建这条公路之初，我国因为与苏联的关系变得紧张，致使国内的经济和生产受到了很大的影响。
虽然财政非常紧张，但是考虑到打开我国陆路的交通线，中央还是下定了决心，全力支持这条公路的修建，于是中央为新疆兵团拨款，调集了数万人，参与公路修建。
为了更快的将这条公路修建完毕，我国向巴基斯坦援助了5000万人民币，和一系列的工程器械，和修路工人三年所需的生活物资。
这条路的修建难度非常巨大，当年我国多为专家和工程师，数次进行考察，复杂的情况难倒了很多人，毫无疑问这是史上难度最大的建筑工程之一。
常年的大雪封山，高原反应等，在这种条件之下，我国还是克服重重困难，将工程支撑起来。
施工的山体都是硬石块，所以不得不选择进行爆破，但是这种情况之下，爆破的危险系数是很高的，很有可能会引发雪崩或是塌方，战士们在群山峻岭中完成了移山的壮举。
我国在大量专家和施工人员的努力之下，工程进展非常的迅速。
大约2年之后这一天，巴基斯坦一位官员来访华，这次他们是专门来求助的，并不是军事援助，而是希望我国能够帮助他们修这一段公路。
他们称这条道路修建难度太大，缺乏技术，缺乏人才，他们自己实在是无能为力，唯有请求我国帮忙。
我国岂能不知修建难度很大，虽然我国的工程进度很快，并且克服了重重困难，但是那是我们千千万万的战士，辛苦的付出换来的。
这条公路意义非常重大，也不能因为巴基斯坦进度和施工的问题停滞下来。
1968年5月6日，经中央研究讨论之后，我国援助巴基斯坦进行了公路的建设。
接到命令后，新疆军区立刻抽调新疆建设兵团进行工程作业，新疆自治区政府负责抽调工程的技术人员。
在前往工程一线之时，战士们都已经知道了，情况之恶劣，条件之艰苦，都非常的清楚，但是他们并没有一丝一毫的犹豫，毅然决然的选择奔赴一线。
为了以表决心，甚至许多人已经准备好了遗书。
1968年7月16日，战士们脱下自己的军装，换上了巴基斯坦的军服，开始大规模的赶赴工程一线。
到了工程现场，才发现巴基斯坦方竟然才建了100多公里，其中能够通车的部分，甚至一半都没有。
并且一些非常重要的桥梁、路墩都没有修建，工程技术的缺失，他们自己还真没办法。这一条路上，跨江、越河、跨山、穿山等随处可见。
这边施工环境显然比我国国内的工程部分，似乎还要恶劣，战士们用绳子掉在几十上百米高的悬崖峭壁上，挥舞着锤子砸洞眼放炮，身下就是咆哮的峡谷河流。
夏天的气温平均在40度以上，强烈的紫外线照射之下，许多人都被灼伤，并且蚊虫非常多，并且毒性很大。
冬天气候又特别的寒冷，10月左右，大雪就已经封山，严寒加上恶劣的地理条件，根本无法施工。
所以这一条路最后用了10年的时间才修建完成。
这条路开山竟然就使用了将近八万多吨的炸药，打通的涵洞近一千八百多个，共计建造桥梁一百二十多座。
但是非常不幸的是，为了建造这条公路，许多人在此长埋于地底，遇难的中国建造人员和战士并没有准确的数字，只是在巴基斯坦陵园中留下88位英雄的遗体。
?——【·建成后“中巴公路”的影响力·】——?
巴基斯坦的中国烈士陵园里面埋藏的正是他们的英骨，当年那个年轻的小伙子，亲眼目睹了他们的威武雄姿和他们为这片土地做出的牺牲。
所以他选择一辈子为这些英雄守墓，至今已38年了，他也从青葱的小伙变成了老头。
但没有一直没变的，是他对我国和这些英雄的感激之情，他甚至表示在他死后，会让自己的儿子来继续这一份工作。
时至今日，这条众多英雄开建出来的路已经成为了，“世界第八大奇迹”，并被誉为世界上最美的公路。
在这条公路上你可以领略到，高原深蓝色的天空，一望无际的大草原，雄伟壮观的峡谷，和蜿蜒流淌的峡谷河流，五颜六色的花海，清澈碧蓝的湖泊。
这条公路的通车，和我国“一带一路”的建设之下，这里已经变成了中巴经贸关系的“丝绸之路”。
每年通过这条公路，为巴基斯坦带来了许多的红利，所以也被称为中巴经济走廊。
而这条路也成为了我国，非常重要的一条能源运输路线，之前我国中东进口石油，运输路线，都是走海运，穿过马六甲海峡，然后绕一个圈，才能会到达目的地。
?——【·结语·】——?
随着中巴公路的通车，我国在运输上就可以直接走陆路，从中东进口石油经过巴基斯坦中巴公路，直接运输入境，其所带来的战略意义是非常巨大的。
近些年，这条路上越来越热闹了，车流多、游客多、过往的货车更是数不胜数，巴基斯坦政府目前有打算，将这条路拓宽，把10宽米的路面，拓展为30米宽，增加这条公路的吞吐量。
这条公路上，所付出过的英雄，和留在这里的英烈，我们不能忘怀，正是他们的奋不顾身，才使得这条从“天堑变通途”，而我国正是有许许多多和他们一样的英雄，才让我们国家更加强大，人民生活更加的稳定幸福。