中老年人的福音，未来人人都是“老司机”！

　　上个星期，一位朋友向我咨询我家附近4S店的情况。她说她爸爸周末来验车。

　　离我家不远确实有两家4S店，今年生意不景气，听说政府给了好多优惠政策。但令我吃惊的是这位跟我同龄的朋友是家里四姐妹中的老大，她父亲六十多岁了，怎么这会儿来买车？

　　周末时，我很客气的请她们来家里休息。她爸爸精气神儿不错，但头发半白，皮肤出现老年斑，行事节奏缓慢。

　　饭间我们聊起买车初衷，原来是到了一定年纪，掌控电动车摩托车都不太便利了，况且周围人都有小轿车，自己也想买一辆。

　　我理解为“爱车是男人的天性”，到老了也要完成梦想。

　　叔叔是今年才考的驾照，是驾校里最高龄的学生。据说四门科目都是一次性通过，比许多年轻人学习能力都强！

　　我还在为这位60岁大叔惊人的学习能力好奇时，一则新的公安部消息让我知道未来的未来中老年人还将刷新我们的更多认知。

　　10月22日，公安部消息称将放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消70周岁年龄上限。但对70周岁以上人员考驾驶证的增加记忆力，判断力，反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。

　　这一政策的调整将向中国马路交通发出挑战。仿佛听到中老年人得以的宣告：的行人、司机，交警请注意了，我要来了！

　　是啊，中国马路上很少看到白发驾驶者。每次看到老人骑电动车带孙子，我都心里一揪。若是看到年纪更大的司机，我更是会为之提心吊胆！

　　难以想象，若马路上满屏的中老年司机，交通状况会是怎样。

　　很多人和我一样，第一反应是惊讶，不解和忧心。

　　性格是一方面，体力精力反应力也可能不济呀！

　　既然这样，公安部为何会出此“下”策呢？

　　实际上，全球很多国家的老年人都拥有开车的权力。最著名的高龄司机莫过于英国菲利普亲王了。90岁的他去年在英国伦敦发生交通事故，撞伤一位年轻女性。不过这并没有打消他开车的热情。毕竟他身边的英国女王也是开车爱好车。

　　美国也有许多高龄驾车者。曾经有一个很著名的法庭宣判，就是法官对一位因送妻子高龄司机宣判“20年缓刑”。

　　看来世界很多国家都存在高龄驾驶者，高龄司机在很多国家都是被允许的。

　　当然，中国网友的担忧并不是多余的。在很多国家高龄驾驶者的确成为了马路交通的负担。

　　曾有日本新闻报道，一位87岁的司机撞倒了一群正在上学途中的小学生。导致一个小男生死亡，6人受伤…

　　还有日本老人开车冲向天桥的情况发生。

　　日本实施的是自愿归还驾照制度。为了减少高龄司机，日本政府想出了各种办法来鼓励和诱惑日本老人归还驾照。

　　比如，交换驾照后公共澡堂打折、的士打折。日本政府甚至跟卖墓地的合作打出“交换驾照，墓地打折”的广告。

　　高龄驾驶的不利因素是很明显了，但我国逐步放宽政策也会带来许多正面影响。

　　比如说，年轻人不在家时，老年人需要出门购物的话，开车是比骑车或搭车要方便的。

　　再比如说，某些紧急情况中，老年人可以开车自救。

　　牧心先前读纪实作品《巨浪下的小学》，当海啸来临时，很多老人都是立即开车逃生。

　　小车给人们生活带来了巨大便利。这种便利也应该惠及中老年。我们不能让他们就活在落后的，原始的状态中，以至于无法应对或无法像年轻人一样获得应对危机，面向当下生活的能力。

　　其实，只要他们身体康健，开车对他们有很多好处。

　　日本有一项调查显示，不开车老人需要护理的概率是开车老人的两倍左右。老年人如果因为不能开车而减少户外活动，将严重影响身体健康。

　　况且通过相关测试的老人开车上路的危险系数也不像我们所想的那么高。或者说，我们所听闻的交通事故中，司机年龄并不是占比最大的导致因素。年轻人酒驾，超速，闯红绿灯的诱因更大。

　　先前曾有过调查显示，退休中老年人考驾照的成功率不比年轻人低。中老年心态平稳，有积淀一生的方法论，学习能力不见得比年轻人差。

　　牧心曾听一位长者说，他开车不像年轻人太急了，“我又不赶时间”“我不急，不抢”……

　　是啊，很多老司机都有几十年驾驶电动车，摩托车的经验。中老年人开车或许比年轻人更稳重些呢。

　　所以啊，面对即将上路的“中老年司机”们，我们热情欢迎他们吧！

　　当然，中老年司机上路也需要注意以下几点：

　　1，尽量使用自动挡汽车。自动挡操作简单，减少体力消耗。

　　2，避免高速行驶或连续长时间行驶。老年人反应力和体力不及年轻人，遇到经济情况应变力也会差一些。

　　3，避开高峰出行，避免恶劣天气出行。上下班高峰期就别跟年轻人挤了哈哈哈。

　　只要注意这些，同时通过交管部门的体测，应该就没有大问题啦！

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