我国铁三名将巴斯国际比赛夺冠：226公里极限挑战他经历了什么？
巴斯这个名字可能跑者并不一定十分熟悉，但在铁三圈他就是神一样的存在。
作为纯大众业余训练出生，巴斯小时候并没有任何专业训练背景，巴斯是我国目前超级铁人三项顶尖业余运动员。
作为耐力性运动的王冠，超级铁人三项 （俗称大铁）由3.8公里公开水域游泳、180公里自行车和马拉松42.195公里距离组成。
在常人眼里能够完成42.195公里马拉松已经非常了不起，而大铁那令人望而生畏的226公里更是激发起人类挑战自我的斗志，能够完成这一比赛的人，可谓名副其实的“铁人”。
在昨天结束的世界铁人三项澳大利亚新南威尔士州马夸里港分站赛上，巴斯以8:44:44获得总成绩第6名，而在他前面的五名选手都是职业组选手。也就是说他既是男子30-34岁年龄组第1名，也获得了整个分龄组的第1名。8:44:44也是他的个人大铁新PB，他也因此顺利获得今年铁三世锦赛参赛资格。
将近四年时间没有上过大铁的赛场，3年疫情几乎没有专业比赛，去年KONA世锦赛感染新冠临时退赛，巴斯一路走过来非常不易……
巴斯此次比赛
表现分析
除去转换时间，巴斯在3.8公里游泳、180公里自行车、全程马拉松三项的用时分别为54分58秒、4小时47分08秒、2小时55分53秒，全马3小时我们都称为大神，很多大众跑者也以全马3小时作为奋斗目标，但如果让你游泳3.8公里再骑行180公里，你全马还能跑进3小时吗？
赛后，我们有幸拿到了巴斯此次比赛部分手表数据图，我们对此做一技术解析。
巴斯全程平均心率为158，其中处于心率介于134-151有氧耐力区的时长占比26%，介于152-160有氧动力区的时长占比27%，介于161-171乳酸阈区间的时长占比24%，而达到172-178无氧耐力区的时长也高达将近1小时，占比11%，由此可见巴斯整场比赛非常拼，比赛总体强度很高。
当问及这场比赛是否达到预期，巴斯表示赛前他和团队肯定会进行周密部署，但比赛就是很大的不确定，这场比赛难度不小，骑行爬升也比较大，到了最后一项马拉松他后程配速有所下降，但好在长期日积月累的铁三训练所打下的雄厚耐力底子，让他此次比赛总体还是取得不错的发挥。
巴斯是高驰中国区品牌大使，他比赛时使用的是高驰APEX2 Pro，这款手表是高驰去年年底推出的户外竞速新一代手表，户外综合能力和竞速性能同时兼具。
在游泳比赛中，巴斯平均心率为159，自由泳划水频率为每分钟32次，基本上两秒1次划水。
而在马拉松比赛中，巴斯平均心率为151，步频为184，其处于有氧耐力区的时长为62%，而处于有氧动力区的时长为34%，这说明巴斯心率控制得相当不错，在这个心率区间，巴斯平均配速也达到409，后程比前程有所掉速。
巴斯1991年出生，今年32岁，如果按照220减去年龄计算，巴斯在大铁马拉松项目平均心率达到80%最大心率，如果最大心率采用220减去年龄加上20计算，巴斯比赛时平均心率达到73%最大心率，也就是说巴斯在马拉松比赛中基本上按照73-80%最大心率在奔跑，全程没有达到乳酸阈心率。
从铁人三项来看，马拉松是最后一个项目，对于比赛来说往往也是最艰难的一个项目，这完全不同于正常参加一场马拉松，因为运动员是在完成3.8公里游泳和180公里骑行后，再参加马拉松，即便此时精英选手耐力超强，没有处于疲劳状态，至少也是处于消耗状态。
巴斯已经连续中高强度运动了将近6小时，在这种情况下巴斯仍然以平均409的配速，较为稳定的151平均心率，用时2小时55分完成全马比赛，并没有出现由于身体脱水、疲劳、糖原消耗等原因造成的心率漂移等现象，并且巴斯在骑行时的平均心率还要高于马拉松比赛时的心率，这种心率伴随运动强度很强的调节能力是一个优秀铁三选手的素质和能力的体现。
根据我们赛后对于巴斯的采访，巴斯说其实马拉松比赛后程他还是有所掉速，掉速同时心率也有所下降，他表示这主要是由于他后程肌肉较为疲劳，所以他想保持速度也的确十分困难；
但他的心肺耐力依旧十分强大，体现了配速降心率也同步下降的情形，没有发生很多大众跑者在马拉松比赛后程配速下降，心率反而上升的心率漂移现象，由此也说明巴斯的奔跑能力是非常强的。
巴斯说这得益于他非常重视基础耐力训练，良好的基础耐力使得他在大铁比赛后程虽然肌肉较为疲劳，但良好的心肺功能依旧可以支撑他全马3小时以内顺利完赛。
也就是说，铁三选手需要的超强的心肺耐力在巴斯身上体现得淋漓尽致，而肌肉耐力这是所有铁三选手都要面临的重大挑战，在8个多小时的比赛中，要说肌肉和心肺不疲劳，几乎不可能，谁能保持稳定的输出功率，不掉速，谁就是最后的王者。
巴斯的比赛数据给了大众铁三爱好者和希望从马拉松往铁三发展的大众跑者一个很好的参考，大家可以仔细解读巴斯的数据，也感谢巴斯愿意将个人隐私数据拿出来分享。
此外，巴斯十分重视能量补给，对于226公里的比赛，如果不重视补给那么会发生严重的糖原耗竭乃至低血糖，巴斯的补给策略是根据每小时比赛能耗、身体自身肌糖原、肝糖原提供能量以及合理强度所产生的脂肪供能，再结合外源性补充糖，综合计算自己每小时需要补多少糖，并且再将补糖量根据少量多次的原则分配到每个小时中，由此可见，精英选手的赛前准备非常细致！
巴斯的补给的基本原则是在比赛中尽量靠外源性补充糖的及时消化吸收来提供能量，从而减少对于自身肌糖原和肝糖原的消耗，这样对于后程身体体内有足够的糖提供能量和减少体内糖大量消耗所带来的外周疲劳和中枢疲劳具有重要意义。
大铁不是3-4小时的马拉松比赛，而是长达8-10个小时以上的长时间能量消耗，如果前程体内糖消耗过快，那么选手在后程就容易出现筋疲力尽、撞墙、大脑抑制肌肉收缩等问题，这是许多选手后程体力不支导致退赛的重要原因。
巴斯是谁？
“巴斯”这个名字的来历，是李鹏程喜爱的电影《玩具总动员》里的那个星际领袖“巴斯光年”。
“阳光大男孩，洒脱快乐、自信与责任感爆棚”，这或多或少是李鹏程性格的真实写照。在圈内人眼里，他是那个无拘无束、深度热爱铁三运动的“大神”。
巴斯出生于四川大凉山腹地的西昌市，以西昌卫星发射中心而闻名的航天城，巴斯小时候似乎也并没有什么特别的体育天赋，中学时期喜欢骑行，有一定长距离骑行的经验，曾经有过在东南亚骑行旅行的经验，因为看了一个关于铁人三项的宣传片，深受感染，而逐渐爱上了这项运动，巴斯到目前已经有11年的铁三训练经历。
一身腱子肉的巴斯
2012年，独自练习了10个月的李鹏程参加了云南抚仙湖的铁三比赛，获得了第一名。第一次参加比赛的他就获得了20到29岁年龄组业余冠军，这一次胜利让巴斯意识到铁三就是他生命中注定要去挑战的运动项目。
2014年，巴斯报名了“IRONMAN兰卡威”这场比赛。这场比赛也是他的首个大铁赛事，在游泳赛段中，巴斯发挥稳定，用时1小时11分完成了3.8公里的游泳，然而在他最擅长的180公里自行车赛段中，炎热的天气加上赛道的高低起伏给巴斯带来了不小的压力。
在最后42.195公里的跑步阶段中，巴斯超越了唯一领先他的日本选手时，在体力严重透支的情况下，他披上鲜艳的五星红旗，在夹道观众和志愿者的热烈欢呼中冲过终点，耳边传来“PengCheng Li，you are an IRONMAN！”。
那一刻，自豪与骄傲让巴斯热泪盈眶！那是五星红旗带给他的荣誉！
这里顺带给大家介绍一下铁三顶级比赛——KONA，奥运会的铁人三项比赛距离为：游泳1.5公里、自行车40公里、跑步10公里，全程共51.5公里，不同于奥运会标准的铁人三项，超级铁人三项赛中，游泳、公路自行车和跑步距离都更长。
1978年在夏威夷举行的Hawaiian Iron Man Triathlon被公认为世界上第一个超级铁三赛事，而由这一赛事演变而来的铁人三项世界锦标赛（Ironman World Championship）经过几十年的发展与变迁，成为了当今世界铁人三项运动最高水平的比赛，而这一赛事的举办地，夏威夷群岛最闪亮的明珠Kona岛，也成为了铁三运动至高无上荣誉的代名词。
Kona铁人三项世锦赛对于参赛选手，尤其是业余选手们有着近乎苛刻的要求：只有在每年指定的铁人三项Ironman系列赛中获得相应年龄组名次的选手才能够最终跻身到秋天Kona的世锦赛舞台。
如果说波士顿马拉松对于业余参赛者的要求被称为门槛的话，那Kona对于业余参赛者的要求就是一座山峰了。
巴斯是我国参加KONA世界铁三锦标赛次数最多的运动员，连续五年完赛，今天是第七次获得IRONMAN大铁世锦赛的入场券。疫情三年不仅让世界范围铁三比赛纷纷受到影响，也多少制约了我国优秀铁三选手出国比赛，2022KONA比赛巴斯精心准备，无奈在到达夏威夷后感染了新冠，最终遗憾未能参赛。
巴斯向我们科普了如何才能获得参加KONA的资格，你需要参加在全世界范围举行的世界铁三分站赛，KONA会给每个分站赛30-50个名额不等，但由于铁三是按照年龄组比赛，所以每个分站赛需要将这几十个名额分到男女若干年龄组，基本上每个年龄组只有获得前几名甚至只有获得冠军才能获得参加KONA的资格。
巴斯此次参加世界铁人三项澳大利亚新南威尔士州马夸里港分站赛目标是进入前三，最终他获得了30-34岁年龄组的冠军，确保拿到了KONA资格，之前世界铁三公司被大连万达收购，所以疫情前在国内举行的铁三比赛取得名次也能直接获得KONA资格，但由于后来大连万达出售了世界铁三公司，且疫情三年国内铁三比赛举行也不正常，直至今年铁三比赛也未完全恢复，这使得我国优秀铁三选手目前只能赴境外参赛才有可能获得KONA资格。
由于铁三运动在全球范围日益受到追捧，参赛人数不断增加，且2022年KONA比赛由于积压了疫情下两年选手，又导致人员数量暴增，KONA比赛破天荒地举行了两天，铁三比赛由于需要大量封路，不仅仅是42公里马拉松赛道，还有180公里公路骑行赛道，这导致夏威夷KONA岛上居民怨声载道，纷纷向当局投诉。
所以，IRONMAN官网宣布2023年 IRONMAN 世界锦标赛男子赛事将于2023年9月10日在法国尼斯举行；女子赛事将于2023年10月14日仍在夏威夷的KONA举办。
2024年，男女赛事地点互换。2024年9月22日在尼斯进行女子赛事，男子比赛将于2024年10月26日在KONA举行，这种赛地轮换将持续到2026年。
因此，今年KONA比赛，巴斯将前往法国参赛。
如何看待
铁三训练？
巴斯说一般情况下，他每周投入20-22个小时用于训练，绝大部分训练课都围绕游泳、骑行、跑步三项展开，同时每周会进行2-3次专项力量训练课，他每周游泳训练量大约15000米，骑行300公里左右，跑步大约在60公里左右，同时也会根据比赛周期调整训练内容，比如临近比赛会安排每周一次间歇跑训练；
巴斯表示他目前骑行主要在骑行台进行，由于巴斯的孩子还很小，他这个冬训主要在西昌老家训练，后面会更多安排在成都和俱乐部的同伴一起进行公路骑行、跑步等训练。
巴斯表示他是平足，并且先天足踝部位存在一些问题，这使得他会控制一下自己的跑量，跑太多容易引发足底筋膜炎。
巴斯是一名非常聪明善于动脑子的运动员，他会通过合理均衡的训练，而不是蛮干来规避和减少运动损伤。
当问到他认为铁人三项哪一项对他来说是最难的项目，他说对他而言，最难的是游泳，他认为游泳是一项需要“童子功”的项目，如果从小训练，那么就能建立很好的水感，游起来就比较轻松，而他是长大后才开始进行游泳训练的，水感就没那么容易建立。
的确如此，游泳是一项人和水耦合的运动，在水中，你不是发蛮力就能游得快，你要善于运用水，在水中你往往越想发力越发不出力，这就是水感的体现。
铁三运动员的身材与马拉松选手还是有很大不同，精瘦，肌肉块不大是马拉松选手是最显著特征，而铁三运动员看上去会更加强壮，肌肉线条更加明显一些，巴斯表示这是专项需求塑造运动员体型的体现，因为180公里骑行本身还是非常消耗体力，这除了耐力也需要很好的肌肉力量，这就是我们看到自行车选手普遍更为强壮肌肉更加发达的原因所在。
所以对于希望从马拉松向铁三转项的大众跑者来说，尤其要重视力量训练，而游泳能力很有可能是大多数人的短板。
巴斯目前是自己花钱聘请了教练指导他训练，他说每年会花比较多时间系统准备大铁比赛，因为大铁比赛体力消耗巨大，不可能经常参赛，而标铁、半铁、越野等比赛则是以赛代练；
巴斯在去澳大利亚前，还参加了宁海越野挑战赛25公里组比赛并且获得男子冠军，这就是典型的以赛代练，调节一下训练节奏。
当问到大众跑者如果想进行铁三训练，有什么建议时？
巴斯的回答是，只要你有兴趣，坚持进行，你就能取得很大进步，他认为兴趣就是最好的助推剂，他说他认识很多热爱某项运动的人，他们眼里都闪着光，这种对于运动的热爱，本身就是最好的老师，至于学习方法、知识、技能都是技术的层面，而道的层面就是你要对于某项运动保持长久的兴趣和热爱。
巴斯说他并不认为路跑的终点就一定是铁三，他也不认为路跑爱好者最终都会变成铁三爱好者，无论你从事什么运动，只要你真正地热爱，并且坚持进行，你所取得的成绩都会超出你的想象。
巴斯反复强调，他本人其实就是一名普通人，他并不认为自己有什么特别的天赋，他希望通过他的故事，他的经历传递给大众这样的理念：只要热爱，只要坚持，你一定可以取得了不起的成就。
小结
巴斯认为铁三目前在中国还是一项小众运动，所以他也希望通过自己不断参加路跑、越野等比赛，将影响力传递给更多耐力运动人群，让他们更多了解铁三运动。
巴斯认为中国目前铁三选手与世界优秀运动员的主要差距还是在科学训练和科技手段支撑方面，中国铁三运动还有很大发展潜力。
巴斯说他从不给自己设限，他认为自己还有很大发展空间，当问及今年铁三世锦赛参赛目标时，他说他要做的就是好好准备，力争好成绩为国争光，至于具体目标，他并不想给自己太大压力。
通过与巴斯的交流，我们感受到巴斯是一个非常有心，非常聪明，也非常坦诚开放的运动员，也感受到他对于铁三运动的深度热爱。
正是这种热爱让他能够承受高强度、大运动量的训练并且从普通青年成长为我国顶尖铁三选手。
他始终强调热爱一项运动的重要性，热爱，眼里闪着光，永远保持年轻的心，永远热泪盈眶！
希望这位中国铁三的明星选手能在未来道路上走得越来越好！