世界未来商用车博览会：50余款展车争相斗艳，新能源是必然趋势

　　11月15日，第二十四届中国国际高新技术成果交易会在深圳盛大开幕。本届高交会以“科技改革驱动创新，科技创新驱动发展”为主题，采取“一展两馆多地”模式，设置了福田、宝安两个展区。

　　

　　其中在宝安展区，共设有环保技术展，智能制造、先进电子及激光技术展，新材料展，未来建筑展，碳材料展，未来商用车展，清洁能源展，互联网技术与应用展，物联网展等9个产业细分领域专题展区，参展企业多达3105家。

　　

　　同期举办的还有“2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用汽车生态大会”，该活动由《中国汽车报》社有限公司、深圳市新能源汽车产业协会、中国交通运输协会信息专业委员会联合主办，恒兴国际会展集团等单位联合承办。大会以“新能源、新业态、新交通”为主题，采取线上、线下相结合的形式举办，共同探讨新形势下我国商用车行业的新发展。

　　

　　本次卡车玩家主要参与的是《2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用车生态大会》活动报道。据现场统计，共有解放、重汽、福田、柳汽、陕汽、上汽红岩等12家主机厂商参加了该次展会，现场展车多达五十余款。

　　

　　其中，青岛解放展出了自家旗舰车型——鹰途头等舱，620马力+6.5m生活空间，深度诠释了人·车·家三方面的平衡关系，体现了一汽解放以人为本的造车理念。其高端配置，不仅为商用车行业注入了新活力，更是翻开了国产自主高端重卡的新篇章，当之无愧的“天花板”车型。

　　

　　与此同时，东风柳汽乘龙也带来了自家的拳头产品——乘龙T7旅行家，“一室一厅一厨一卫”，是很多卡友在见过实车后给出的评价，它不仅有着安全长头造型，在驾驶室里面，乘龙T7旅行家也在用心诠释“家”的温度。

　　

　　另外，中国重汽还带来了自家的全新换代车型——汕德卡C9H，该车型在今年年初上市，据官方介绍，全新的汕德卡C9H全面同步欧洲技术，以全新平台打造，在动力性、可靠性、安全性、舒适性、智能化等方面，实现全方位进阶，以进口品质、国产价格满足中国货运人需求！

　　除了上述这些亮点车型外，活动现场展车丰富，其余车型也是争相斗艳，下面我们就来简单了解一下。

　　

　　○ 图丨解放展区

　　

　　○ 图丨福田展区

　　

　　○ 图丨柳汽乘龙展区

　　

　　○ 图丨上汽红岩展区

　　

　　○ 图丨陕汽展区

　　

　　○ 图丨江淮展区

　　

　　○ 图丨远程展区

　　

　　○ 图丨宇通展区

　　

　　○ 图丨比亚迪展区

　　

　　○ 图丨开沃展区

　　整体看下来可以发现，本次参展的产品多以新能源车型为主，也正凸显出了该博览会的主题——“新能源 新业态 新交通”。同时，这也意味着以“绿色、智能”技术为核心的新一代商用车将成为不可逆转的必然趋势。

　　在本次展会中中国重汽携13款王牌车型参展，覆盖轻中重、传统燃油及新能源车型，针对各细分领域的特点，充分利用自身丰富的产品结构，打造出差异化的竞争优势。

　　

　　据卡车玩家了解，早在中国重汽2022年云商务大会上，中国重汽就曾表示，在2022年里他们会着重发力新能源，首先在技术层面，纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线将得到进一步的研究探索，借此发掘新能源在商用车各应用场景的更多可能。

　　值得一提的是，在11月16日的2023中国商用车年度车型发布大会上，来自中国重汽的豪沃MAX车型，荣获了《2023中国商用车年度车型——年度牵引车》。

　　

　　重汽豪沃MAX于2021年下半年正式推出市场，其凭借着时尚潮流的外观加上豪华领先的配置，备受用户的关注。豪沃MAX搭载了潍柴高效能WP13系列发动机，覆盖480-550匹等不同马力段，可匹配重汽12/16挡手动或者16挡S-AMT变速箱，可以满足倒短、干线、煤炭砂石等多种运输工况。

　　卡车玩家认为，面向未来，商用车产业将从以往堆料、堆配置的有形竞争，逐渐转变为人 · 车 · 生活相互平衡的软实力之争，交互体验、信息融合、能源配套、运力生态等等才是衡量行业实力集中表现。（文/李海强）

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