为什么SUV没有轿车舒服，买的人还那么多？没有完美的车

　　选择汽车或SUV通常与舒适无关；不可否认，舒适性确实是评价一款车的一个衡量标准，但它只是众多维度中的一个，可以说同价位车的舒适度和舒适度是有差距的，但并不大！汽车主导汽车市场半个多世纪，而SUV直到20世纪90年代中期才出现。

　　市场总是想到的，所以创造了以轿车为主导的轿车供给模式，所以轿车一直以来SUV的保有量一直居高不下，但SUV车型自推出以来一直深受市场欢迎，因此，近年来SUV的保有量不断增加，这意味着成为了大部分驾车者的车辆选择。

　　

　　粉丝从以前最好的变成了现在原因！作为一款多功能车，SUV的内部空间往往更大，以我开的中大型SUV为例，后排可以睡一个7、8岁的小孩，并且让葛优躺下，适合的事情他都可以做，完全不用担心缺人。

　　在这种情况下，前排驾驶员、副驾驶和副驾驶的腿部空间也很大，不需要通过将座椅前移的方式为后排乘客腾出空间，另外，SUV的头部空间更宽敞，不用担心伸腰的时候会拉到动作。

　　

　　这样的空间无论是驾驶者还是乘客的感受都会提升很多，舒适性，尤其是长途行驶时，SUV车长，后座空间大，身心都会有更好的感受，现在的车的舒适度更多的是跟生产成本和车的价值有关。

　　当然也有例外，比如70万-80万买路虎卫士，但大部分都会遵循这个规律，以往SUV很难在一方面做强，因为要兼顾两方面，但自从空气悬架诞生后，不仅可以改变汽车的底盘和悬架高度，而且。还可以自动调节减震的柔软度和刚度。

　　

　　所以，一些配备空气悬架的高端SUV，不仅在舒适性、通过性、运动性上没得说，而且深度容量比轿车还高，越野车油耗高，这是无法避免的，变速箱大的话，大部分都是四驱，甚至99%的时候都用不到四驱。

　　但对于那1%需要四驱才能脱困的人来说，还是多用点油比较好，如果你买得起四轮车，你就不会省那点油费，你应该省的是避免碰撞，安全回家，我们知道，SUV本来就是为公路而生的，本来就是为了最好的通过性能而设计的。

　　

　　当然越野驾驶对舒适性能要求不高，所以提供了一些舒适配置，虽然现在已经把重点放在了提高舒适度上，但是毕竟涉及到成本，所以很多低价位的车型在舒适性表现上都不是最好的。

　　不过，目前很多车企主推的都是中级豪华城市SUV，通过减少对道路的需求，舒适性和操控性得到极大提升，甚至可以超越同级别车辆，价格会高，但是相对于做工的性价比还是很高的！总的来说，没有完美的汽车，任何汽车的设计都有自己的特点。

　　城市SUV注重多功能性，因此它们必须提供舒适性，因此，考虑到轿车和城市SUV的优缺点，很多外地车的车主，有较新的选择，即跨界旅行车，俗称两厢车，如奥迪A6、沃尔沃V60、斯巴鲁、傲虎等，在国外一直备受青睐。#SUV#

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