中国第一家PPT造车鼻祖，圈钱上百亿，欺骗政府只为获取融资

　　随着特斯拉汽车在全球的成功，马斯克不仅自己身价倍增，同时也成为世界著名的科技驱动者，新的财富创造之星。在他的带动下，很多梦想家都开始涉足新能源汽车行业，希望也实现自己跻身成功人士行列的梦想。

　　但造汽车是一个庞大的工程，需要大量的资金投入，为了能够吸引投资人的注意，很多公司先将自己的造车计划形成PPT，通过各种融资渠道，向投资者讲述自己的梦想，让他们愿意将手中的真金白银投到自己旗下。

　　

　　在这中间做的最好的当属贾跃亭的乐视汽车和恒大汽车，虽然到目前还未看到有真实的汽车出厂，但通过前期的宣传策划，他们都收到巨额的投资，身价暴涨。而且他们也实实在在招募行业人才，成立汽车研发中心，投资人至少还能看到点希望。

　　而在贾跃亭和恒大汽车之前还有一个公司，他通过PPT不仅圈到大量的资金，还拉拢地方政府为他批地建厂，结果却是一地鸡毛，这个公司就是黄修源的游侠汽车科技有限公司。

　　

　　游侠汽车在2014年就进入新能源汽车制造行业，并以42亿为起步资金，在这种大手笔的支持下，游侠汽车很快引起投资人的注意。而随后黄修源通过各种发布会，将游侠汽车未来的梦想通过制作精良的PPT展示给大家，通过这种纸上谈兵的宣传模式，游侠汽车居然融到87亿的巨额资金。

　　黄修源的成功，不仅使游侠汽车科技有限公司成为PPT造车的鼻祖，同时也让更多的梦想家们看到一个快速积累资本的新渠道。游侠汽车在融资之后，本应该将资金用于研发上面，将PPT上的内容落地，成就中国汽车人的梦想。

　　

　　但现实却非常冷酷，游侠汽车在烧光所有的资金后，什么都没有建立起来，研发和生产都还是停留在纸面上，一切只不是一场华丽的骗局。

　　现在再回过头看游侠汽车所谓的设计概念，只不过是拷贝特斯拉汽车的原图，在它上面做了美化和修改，将民族主义的爱国情怀融入到PPT，激起投资人做中国版“特斯拉”的热情。

　　黄修源大肆吹嘘自己拥有新能源汽车制造的核心技术，包括所谓的三电一体的设计思路，向投资人喊出游侠汽车将在2017年正式与客户见面的豪言壮语。但在之后，游侠汽车似乎进入“冰冻时代”，首款游侠X车型没有如期在2017年和大家见面，时间被推迟到了2019年第三季度。

　　

　　就在大家还在抱一丝希望的时候，游侠汽车的员工发出了一记猛料，让所有投资者的幻想彻底破灭。根据这位员工的说法，游侠汽车根本就没有启动汽车的研发工作。

　　他们只是在PPT上下了不少功夫，设计出未来车型的模型，还为公司未来办公设计品牌LOGO，及如何与地方政府进行项目合作的规划方案，以游侠汽车要量产的名义，圈下不少土地。

　　

　　在公司的核心研发方向，连起码的技术团队都没有，前期融资的8亿元没有一分投到汽车研究上。黄修源所做的一切就是不断的融资，不断的给投资人画饼。

　　从2015年游侠汽车发布的游侠X车型开始，PPT造车的标签就一直打在游侠汽车的身上，很多人对此既抱有希望，又充满疑虑。后来在黄修源的运作下，西拓工业的卫俊董事长跟进游侠汽车的开发，让广大投资者看到了希望。

　　

　　紧接着2017年游侠公司与世界著名工业巨头博世，富田机电等公司展开合作，为游侠汽车的零部件储备供应商。同时公司还与湖州地方政府签署协议，吴兴区征下一片土地，准备在这里建一个游侠超级汽车生产工厂。

　　据悉游侠汽车公司相关数据显示，这个项目的总投资额超过100亿，总共建设面积为2600亩，预期在工厂建设完成之后，可以形成每年生产20万辆汽车超强实力。但所有的一切最终变成现实，工厂在建设一部分之后，突然停工，员工也搬回到湖州总部上班，超级汽车工厂成为吴兴区的烂尾项目。

　　

　　在这个项目停工不久，游侠公司又发布公告称，公司与山西临汾经济开发区签下协议，准备在这里建立一个汽车零部件生产基地，以满足游侠汽车超级工厂的配件需求，但最终这个项目也是无疾而终

　　在2018年，游侠汽车传来资金链断裂的消息，所谓的游侠汽车研发院因为不能按时发放员工的工资，致使形成大面积的辞职潮。游侠汽车虽然声称的确有部分员工离职，但否认是因为公司的财务问题，但这个解释却无法改变投资人对游侠汽车的悲观看法。

　　

　　马斯克的特斯拉之所以成功，是因为他在融资之后，立刻将资金投入到科技研发中，使这些钱成为驱动公司发展的强心剂。而游侠汽车在融资之后，却没有着手核心技术的研发工作，而是一味的用PPT继续骗取投资人的钱，最终在花光巨额资金后，什么都没有实现。

　　而且随着更多企业开始涉足新能源汽车行业，游侠汽车想继续依靠PPT来博取投资人的青睐，基本上是已经没有可能性。虽然近期游侠汽车又宣布公司已经定型了几款产品，而且不再追求自建工厂，打算让国内一些有实力的汽车制造厂家代工，但以目前游侠公司的实力来看，这个说法可信度极低，很可能是给投资人打气的一个噱头而已。

　　

　　即使游侠汽车的量产计划是真实的，它也已经错过了新能源汽车发展的黄金时期。从汽车行业的销售量上来看，2019年中国新能源汽车的销售量仅为120多万辆，第一次出现负增长。到2020年后，因为新冠疫情的影响，全国的经济生产几乎处于停滞状态，新能源汽车的销量更是受到沉重打击。

　　销售滑趋势已经持续了9个月，而且随着各地市对购买新能源汽车提供贴补的优惠政策不断取消，购车者对新能源汽车的兴趣还会继续下降。未来这个行业将会迎来产量饱和状态，游侠汽车在这个时候，宣布加入新能源汽车市场，前景实在让人不能看好。

　　

　　游侠汽车让无数投资人的真金白银打了水漂，也让地方政府付出了惨重的代价，似乎与游侠汽车有关联的所有人都深受其害。其实在一众受害人的背后，有一个人却在别人哭泣的时候，赚得盆满钵满，这个人就是游侠汽车的创始人黄修源。

　　这位通过PPT造车概念，让资本付出惨重代价的80后，在谎言被揭穿之前，快速转让股份套现脱离了公司。至于后期游侠汽车的烂尾，与他已经没有任何的关系。

　　可以说游侠汽车就是黄修源精心设计的一场骗局，在坑害投资人的同时，让自己成为最终受益者。但他的成功，却给那些真正想在科技领域有所突破的创新公司带来了巨大伤害，使他们在融资上变得越来越艰难。

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