大众不再高傲！2023款迈腾正式登场，2.0T+7DCT，最高降幅5.6万元

　　大众汽车是国内最受欢迎的合资车，而且大众汽车几乎一半的销量来自于中国汽车市场，大众旗下的紧凑型车和中型车卖得都很好，比如朗逸、宝来、速腾以及帕萨特、迈腾等车型，其中迈腾一直是中型车标杆，迈腾外观设计非常稳重大气，并且很适合家庭用车需求。

　　

　　经过更新换代之后，大众迈腾充分体现出了B级车王者的霸气，大众不再高傲！2023款迈腾正式登场，2.0T+7DCT，最高降幅5.6万元，2023款迈腾已经正式上市了，整体没有太大的变化，就是前脸进气格栅加入了很多竖向装饰条，新车长宽高尺寸为4866、1832、1479mm，轴距为2871mm，轴距与上一代车型保持一致，虽然车身尺寸不是同级别车中最出色的，但空间表现依然完美，而2023款迈腾也是200万台纪念版车型。

　　

　　这个成绩是大众值得炫耀的一件事，但是全新迈腾却非常低调，不仅配置得到了升级，就连价格也比老款车型便宜了很多，可以说是“加量不加价”，2023款迈腾厂商指导价为18.69万-25.39万元，2020款迈腾厂商指导价为18.69万-30.99万元，最高配车型售价降低了5.6万元，领先版车型取消了电动尾门，但是增加了车内氛围灯、换挡拨片和8英寸液晶仪表盘，豪华版车型降价8000元，而且增加了主动刹车、车道居中保持、车道居中保持、全速自适应巡航、道路交通标志识别、车道偏离预警等系统。

　　

　　另外，车内单色氛围灯升级为30色氛围灯，17英寸轮毂升级为18英寸轮毂，但取消了手机无线充电配置，对比以上配置来说，手机无线充电并没有什么用，谁会用手机无线充电配置去换以上多种智能配置？但顶配车型减配很严重，比如取消了HUD抬头显示、主驾座椅按摩、悬挂软硬调节等功能，但是价格下降了5.6万元，这对消费者来说并不亏。

　　

　　要知道，之前的大众迈腾一般是没有优惠的，为何新款车型却出现这么高的优惠呢？主要的原因就是销量不足，曾经的大众迈腾一直是B级车标杆，不管是销量还是品质都名列前茅，但如今的迈腾却输给了凯美瑞和雅阁等日系车，根据销量数据统计，9月份凯美瑞销量为20288台、雅阁销量为21163台，全部都在20000台以上，但迈腾9月份销量仅有14160台，就连日产天籁也比迈腾销量高，所以全新一代迈腾只能选择降价求量。

　　

　　2023款380TSI迈腾搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220Ps，最大扭矩为350N·m，并匹配7速湿式双离合变速箱，目前售价仅需21.59万元，这对消费者来说倒是一件好事，迈腾的动力确实比雅阁、凯美瑞、天籁更强，配置也更丰富，再加上价格的优势，相信全新迈腾的产品竞争力会提升很多。各位车友对全新迈腾有什么不同的看法？欢迎大家留言评论。

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