ID.6 CROZZ带来高级感体验，潘占福推动一汽-大众汽车智能化升级

　　新能源汽车市场绝对是当前行业关注的主角，就拿 2021年来说，这是新能源汽车渗透率提升很大的一年，据相关数据统计显示2021年渗透率达到了13%。在内外部环境的作用下，一汽-大众作为深耕汽车市场的品牌，加速转型是不可避免的。在其领导潘占福的积极推动下，一汽-大众也成为了拥抱新能源汽车的合资品牌。ID.6 CROZZ作为一汽-大众面向电动市场的中型SUV，2021年7月上市后其市场销量持续在稳步上升中，尽管面临竞争激烈的电动SUV市场，ID.6 CROZZ凭借其自身的强大优势也算站稳了脚跟。于不少消费者而言，大众车型的“高级感”早有耳闻、或多或少也体验过，但大多都是对燃油车的体验，那它的电动车又将带给怎样的感受呢，这也是很多人非常关注的，接下来我们就一起来揭秘下。

　　

　　刹停距离短、提速快

　　ID.6 CROZZ作为一款电动车来讲，零百加速快是电动车产品的同通之处，但提速快、刹车距离短才是整车性能卓越的产品力表现。如果你去到4S店体验ID.6 CROZZ，零百加速不仅可以作为重点体验项目，紧急制动与百公里制动环节一样都可以体验到，让你切身体会到ID.6 CROZZ在这方面的优越性。ID.6 CROZZ在遇到紧急情况时，避让刹停时一样很稳，既能有效避开障碍物，同时车身的侧倾也不算大，后轮没有抬离地面的现象。对车身尺寸达到4891*1848*1679mm的中型SUV来讲，其车身整体算得上灵活、也够厚重，在日常用车中，这会增加驾驶信心。

　　

　　优秀动力系统加持

　　ID.6 CROZZ能够拥有如此优秀的驾驶操纵体验，其动力系统的加持是少不了的，一汽-大众ID.6 CROZZ提供单电机低功、单电机高功和双电机四驱共3种驱动方案。其中单电机车型搭载后置永磁同步电机，低功版和高功版的最大功率分别为132kW（180马力）、150kW（204马力）。在单电机高功版基础上四驱车型增加了最大功率为80kW（109马力）的前置交流异步电机。电池方面一汽-大众ID.6 CROZZ提供2种规格的三元锂电池包，电池容量分别为62.6kWh和84.8kWh，并根据车型的不同分为三个续航版本分别是439km、516km及565km。

　　

　　外形稳重又不失时尚

　　一汽-大众ID.6 CROZZ依旧是延续了大众ID.家族的设计，不过在细节处还是做了一些用心的调整，ID.6的保险杠线条平直灯组稍稍下凹，整体看起来更加稳重。ID.6 CROZZ的灯眉被设计的相对较为上挑，保险杠带有X元素更显运动时尚的气息。

　　

　　​一汽-大众在新能源汽车上的突破，可以说是企业领导者潘占福在推动智能化、科技化方面的积极表现，面对需求不断升级的消费者市场，只有跟随时代的脚步，才能赢得发展的机会。ID.6 CROZZ作为一汽-大众MEB纯电模块化平台第二款车型，也将帮助一汽-大众在新能源汽车市场上打响名号，未来，也势必会成为新能源市场的领军力量。