“颜兽”之后“型鲨”出动，宝骏530能在10万级市场再掀波澜吗？

　　今年前10个月，宝骏品牌的SUV车型累计销售384,838辆，实现了5-10万元SUV市场的无缝覆盖。然而，就在现有两款SUV卖得如火如荼之时，宝骏又在广州车展上发布了宝骏530这款全新的紧凑型SUV，并且在首发之初就获得了大量的关注。

　　显然，宝骏不会让自家的产品之间出现不必要的内耗，因此在产品定位上，宝骏530与现有的宝骏510、宝骏560之间是有区隔的。那么，宝骏530会给出怎样的定位？能够在价位上突破10万元天花板吗？回答这个问题之前，我们首先要看看宝骏530具有怎样的产品力。

　　在本届广州车展上，最受普通消费者关注的全新车型莫过于宝骏530了。这不仅是因为宝骏近年来通过极快的产品迭代和精准的消费需求满足，屡造“爆款”车型，在市场规模、口碑上都有了很好的基础，同时更因为这辆全新车型从第一眼看到外形设计开始就让人对其充满期待。

　　

　　事实上，从宝骏530的身上，我们能感觉出来宝骏的设计团队已经越来越自信了。从今年2月宝骏使用全新设计语言的“颜兽”宝骏510一炮走红后，绰号“型鲨”的宝骏530在此基础上提出了“平行动态设计”的理念。在设计和品质上的提升，将宝骏的年轻化进程再次向前推进。

　　▎ 什么是宝骏530的“平行动态设计”？

　　对于年轻消费群体，宝骏给出了“自信、专注、笃定”的理解。因此在面向这样一个群体造车时，宝骏530运用了大量平行特征线，用平直的线条传达出犀利、硬朗、前卫的造型风格，同时也更凸显在视觉效果与品质的营造。这是宝骏对于年轻人希望用一辆座驾表达个性的回应。

　　

　　乍一看宝骏530的前脸和宝骏510很像，但宝骏530在设计上的进化更加具有品质感。同样为“未来眼”造型的分体式大灯和盾形前格栅的组合，宝骏530的格栅更宽，而且轮廓饰条采用了哑光镀铬处理，和格栅上高亮的钢琴烤漆呼应，体现出了品质感。

　　

　　大灯方面，宝骏530不仅用贯穿的水平线让车头拉宽了视觉效果，更采用了LED透镜大灯这种不管在颜值还是功能都十分出色的配置来进一步提升车型档次。

　　

　　车身侧面线条则最能够体现宝骏530“平行动态设计”理念，由一条从头灯贯穿至尾灯的腰线和下方另外两条平直线条组成的三条水平特征线，不仅让车身显得修长，由棱线构成的几何切割面展现出了立体雕塑感。就连轮拱的造型也没有采用常规的圆形，而是采用了圆角矩形来与整体硬朗的风格相呼应。

　　

　　宝骏530悬浮车顶的设计在尾部逐渐收窄，营造出一种“喷薄待发”的气势，为平直硬朗的线条增添了一丝动感。

　　

　　宝骏530的尾部是我们认为在这个级别自主品牌SUV中处理得非常老练的一员。SUV由于车身重心较高，在尾部造型上往往不太容易做好。而宝骏530首先同样使用了大量横向线条进行了视觉效果的统一，整体梯形的姿态形成稳定的感觉。其次宝骏530的尾灯相比以往产品都要更加细长，经过哑光饰条的贯穿，没有了很多SUV在这里体现出的“臃肿感”。

　　

　　而底部扩散器的造型和双出排气口的装饰，再次呼应了宝骏530整款车硬朗、前卫的风格。

　　▎ 宝骏530的产品力到达了怎样的层次？

　　对于上汽通用五菱这种体量的车企，很多人认为它会变得保守，即使转型也会非常缓慢。但是从宝骏310开始，宝骏对于年轻化市场的探索从来就没有停止。今年2月的宝骏510之所以能在短期内冲入国内SUV销量榜前两名，靠的就是抓住了当下日趋庞大的年轻消费群体的需求，一举实现了对于此前触及不到的年轻消费群体的覆盖。

　　如今的宝骏530正是在这一基础上继续放大旗下产品已经初聚规模的年轻化效应，将触手伸到了更大尺寸的主流紧凑型SUV中，瞄准的是更加成熟的新一代年轻消费群体，用同样犀利的设计和更高的品质满足这一群体的需求。因此，除了亮眼的造型外，宝骏530需要将品质感散发到产品的各个方面。

　　

　　4655mm的车长和2750mm的轴距，在紧凑型SUV里属于块头较大的，已经接近于入门级中型SUV的尺寸水平。因此，宝骏530很有可能同时推出5座和7座版本的车型。1.5T和1.8L两款发动机足以满足家用需求，而采用多连杆结构的后悬挂则在先天条件上有更好的舒适性和操控性的提升空间。

　　好的造型是品质的一方面，但在车体结构、三大件等方面的实力才是一款高品质车型的根本。经过多年的摸索与实践，宝骏在对潜在消费者需求的把握上已经相当之有心得。近年来的几款产品已经屡次超越了细分市场消费者的期待，也在竞品中树立了标杆。

　　

　　而今次宝骏530同样是奔着这个目标而来，用已经有相当市场认可度的设计风格并再一次进化，打造一辆尺寸更大、产品力更强、品质更高的车型，以获得那些拥有更强烈品质追求的年轻消费者的青睐。

　　▎ 突破10万元天花板，年轻消费者会买单吗？

　　在开启年轻化战略之前的宝骏，其面对的大多还是传统意义上看重经济实惠、朴实耐用的消费群体。而今年宝骏510的热销是年轻化的成果显现，给宝骏带来了之前所触及不到的年轻消费群体。上市仅9个月累计销量超过26万辆，并连续数月位居国内SUV单月销量榜前两名。这已充分说明了，宝骏所需要开拓的年轻消费群体对于宝骏新车型的认可。

　　这些给宝骏530未来的市场前景做足了背书，特别是当宝骏530在品质上进一步增强后，将有可能再次超越细分市场消费者对于产品的期待值。

　　

　　品牌的上升是一个循序渐进的过程，基础正是新车型产品力的不断提升。未来宝骏530的高配自动挡车型，按照目前宝骏的产品布局和定义，很有可能会超过10万元。随着8-12万元的消费者对于自动挡需求的不断提升，宝骏530未来甚至很可能会主推自动挡车型，以满足消费和品牌双重升级趋势。

　　什么是消费升级？并不只是消费的购车预算越来越高，而是在相近的预算下对于产品的要求越来越高。年轻消费群体看重的好看、好开、好用、好玩，事实上给每个想要卖给它们的车型都提出了很高的要求。

　　而如今在自主品牌主流SUV市场里，宝骏530这样一个重磅车型的出现，对于消费者来说又多了一个综合实力很强的选择。如果它的设计、产品力、品质都能得到年轻消费者的认可，即使未来高配车型的价格超过了10万元，只要有与之相称甚至超越消费者期待的回报，当下的年轻消费群体仍然会乐于为其买单的。

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