2022年销售新车超106万辆 长城2023年计划推10余款新能源车
本报记者 陈茂利 北京报道
日前，长城汽车发布产销数据。2022年，长城汽车全年销售106.75万辆，连续7年销量超100万辆。其中，海外市场累计销售17.32万辆，同比增长21.28%，海外市场累计销量已超100万辆。
《中国经营报》记者关注到，虽然2022年长城汽车没有完成年度销量目标，但在产品力和品牌力方面实现了提升。官方数据显示，长城汽车20万元以上车型销量占比达15.27%，同比上升5个百分点；智能化车型渗透率达86.17%，反映出长城汽车智能化进阶加速落地。
2022年底，长城汽车完成新一届管理团队调整。对于2023年，长城汽车方面表示，将继续推动品牌向上，坚定全球化发展，全面发力新能源和智能化，预计推出新能源车型超10款。
长城汽车总裁穆峰表示：“长城汽车现在已全面进军新能源，在新能源、智能化领域实现了研、产、供、销全产业链布局，长城汽车有明确的战略目标、过硬的自研技术、完备的供应链体系、强大的垂直整合能力和产品开发能力，定能打赢2023年。”
调整方向大力发展新能源
目前，长城汽车旗下有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、皮卡、沙龙六大品牌。具体来看2022年长城汽车各个品牌的销量情况如下。
主力品牌哈弗2022年累计销量61.66万辆。2022年12月销售4.43万辆。其中，哈弗H6全年销售28.81万辆。
2022年燃油车市场出现负增长，新能源车市场实现了两位数增长。长城察觉到汽车市场“一增一降”的变化，该年8月，哈弗品牌宣布向新能源全面转型，并确定了“新能源SUV专家”全新定位。此后，哈弗品牌推出第三代H6 DHT-PHEV、哈弗H-DOG新能源车型。
魏牌2022年销售3.64万辆。2022年是魏牌用产品夯实“0焦虑智能电动”品牌定位的一年。依托智能DHT与咖啡智能两大核心技术，先后上市魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV，推出魏牌全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV，不断完善咖啡智能系列产品矩阵。
坦克品牌2022年销售12.39万辆，同比增长46.45%。2022年，坦克品牌累计销量突破20万辆大关。其中，坦克300年销售超10万辆。随着中大型商务豪华SUV坦克500上市，坦克品牌产品矩阵更加丰富。2022年底，坦克品牌新能源越野再次进阶，正式亮相坦克500 PHEV长续航版。
值得一提的是，2022年底，长城汽车进行了品牌整合和聚焦，安排坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO，对魏牌和坦克双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。
欧拉品牌2022年销售10.4万辆。该年，欧拉品牌推出芭蕾猫、闪电猫两款纯电新车型。其中，“超流线纯电轿跑”欧拉闪电猫上市仅两个月累计交付6042辆，热度持续走高。
沙龙品牌2022年携机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版等多版本车型亮相成都国际车展。据悉，机甲龙已完成85%的工程验证，全球限量版也将按照“优先开发、优先验证、优先排产、优先试驾、优先交付”的原则在快速推进。预计将于2023年第二季度下线并开启试驾。
作为长城汽车主攻新能源汽车市场的两大品牌，沙龙与欧拉也进行了品牌整合。沙龙品牌CEO文飞同时兼任欧拉品牌CEO。
对于旗下品牌调整后的运营情况，长城汽车副总裁傅小康介绍：“调整后，欧拉和沙龙、魏牌和坦克均采用双品牌运营的模式。可以理解为1套渠道、1.5套组织、2个品牌，进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同，更好应对2023年更趋激烈的竞争。”
长城皮卡2022年销售18.67万辆，连续25年销量第一，全球累计销量突破200万辆。2022年，长城炮迎来3周年，正式开启品牌2.0时代，全面TO C，打造全球化用户品牌。同时，长城炮全面发力时尚商用和乘用休闲两大品类，以品类创新推动市场扩容，不断提升皮卡品类价值，时尚商用皮卡金刚炮、2022款黑弹、户外之王山海炮于年内相继上市。
多项新四化技术成果落地
记者关注到，2022年，在森林生态体系的赋能下，长城汽车进入到新技术、新项目加速产业化的发展新阶段，新能源、智能化的全域优势更加明显。
向新能源转型，长城汽车同时押注了纯电、混动、氢能三个赛道。混动领域，DHT成为长城汽车扩大新能源产品矩阵的重要支撑，在旗下多品牌新品上实现落地，满足用户对长续航和纯电体验的双重需求。随着DHT产能的扩增以及产品的不断升级，预计2023年长城汽车在新能源领域的技术优势和市场占有率将进一步提升。
纯电领域，欧拉闪电猫成功完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战，获得Top Safety年度挑战成功车型殊荣。电池研产销能力持续提升，蜂巢能源高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池正式发布，开创动力电池安全的新高度；“飞叠”超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池、纳米网硅负极等技术，及储能业务生态链“蜂窝生态”等也陆续发布。
氢能领域，长城汽车实现产业生态闭环，未来将构建氢能产业“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态。
智能化领域，长城汽车全面具备智能化研发及市场化推广能力。2022年，共有6款搭载咖啡智能的全新车型上市，用户辅助驾驶里程超过2500万公里，搭载咖啡智能的车型销量突破20万辆。其中，作为中国首批量产的城市辅助驾驶系统，城市NOH将率先在摩卡DHT-PHEV车型上搭载，推动中国汽车智能驾驶迈入城市道路智能驾驶的全新发展阶段。
森林生态体系加快培育，抢占行业生态位。2022年，长城汽车智能核心部件无锡基地、极电光能全球总部及钙钛矿创新产业基地、蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地等项目相继落地，森林生态体系加快完善。
全球化发展进入新阶段
2022年，长城汽车全球化发展进入新阶段，海外销量创历史新高。2022年7月，长城汽车海外历史累计销量达到100万辆，10月起海外单月销量突破2万辆，全年海外销量超17万辆，同比增长21.28%。泰国、澳新、南非、GCC等重点区域市场销量增长显著。
在战略上，2022年12月初，在2022海外经销商大会上，长城汽车发布“ONE GWM”全球品牌行动纲领，将在海外聚焦以一个GWM品牌为核心，打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道，不断强化品牌认知，着力打造全球明星大单品，提升产品竞争力。
2022年是长城汽车五大品牌全面出海的一年。长城汽车携全新能源阵容登陆巴黎车展、曼谷国际车展、挪威世界电动车大会、泰国车博会等国际展会。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫、哈弗H6新能源（HEV/PHEV）、坦克300、长城炮等车型也陆续在欧洲、南美、东盟等重点海外市场上市。海外新市场的不断拓展与新能源车型在海外市场的快速布局，成为2022年海外销量增长的主要驱动力。
另外，在海外市场取得增长与长城汽车坚持本地化运营密不可分，这一策略令长城汽车取得海外用户认可。2022年，长城汽车通过在海外与全球用户嗨玩的多种活动，不断展现企业实力，让GWM品牌快速融入当地，拉近与海外用户的距离。
长城汽车正式接收巴西工厂，投产巴基斯坦KD工厂，持续夯实全球化生产体系，并迎来泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线；在欧洲、阿曼、菲律宾等地，携手多家合作伙伴开拓新市场，加速全球销售渠道拓展。
“2023年，国内经济环境向好，消费信心不断恢复，新能源汽车带来的不可逆的产品体验将持续带动新能源市场增长；国际市场，中国汽车品牌越发赢得青睐，长城汽车将抓住出口战略机遇期，充分释放20多年来在海外积累的潜能，快速拓宽全球化版图。”长城汽车方面表示。
（编辑：张硕 校对：颜京宁）
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