中国第一台高性能车，为何出自领克
PART 1
狄更斯在《双城记》中有一句名言：这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。用此话形容中国当前的高性能车市场，似乎最恰当不过。
在最好的年代里，我们见证了宝马M、奔驰AMG，亦或是高尔夫GTI、福克斯ST等性能车百花齐放的盛况。正因如此，有人黯然神伤，觉得这也是中国品牌最坏的时代，因为中国汽车品牌还没有一款真正意义上的高性能车。
突破枷锁似乎成为了一件不可能完成的事，但有人明知不可为而为之，要为中国品牌扛起真正意义上的第一面高性能车旗帜。
领克做到了，并且做得很彻底，03高性能版本车型要来了，带着350匹马力来了。03性能家族的版图就此完善，同时也向豪华品牌、合资品牌乃至广大车主宣告，中国品牌能造出高性能车，并且在若干年以后，会成为发烧友们寄托情怀的产品。
不可否认就燃油车市场而言，03高性能版本会是中国品牌的第一款高性能车，也可能是唯一一款高性能车。
PART 2
实际上，对于汽车厂商而言，性能车并不能成为销量担当或“利润奶牛”，但却是最好的名片。从很大程度上而言，只有在文化及技术足够自信和扎实的前提下，厂商才有勇气将自己的性能车推向市场。
领克03高性能版本的到来，或可以理解为中国汽车品牌的精神回归，即从无到有，从小到大，从弱到强。就像大众不能没有高尔夫、福特不能没有福克斯、丰田不能没有GR一样，问鼎WTCR的领克，不能没有03性能家族。
对于领克03性能家族而言，03高性能版本的诞生，意味着产品版图进一步完善。更重要的是，中国品牌能够造出代表性能与驾趣的高性能车，也能在这个群雄逐鹿的时代背景下，代表中国车企发声。
诚然，打造性能车很难，打造中国高性能车难上加难。但在如此小众的汽车市场，在尚无中国品牌开始探索之时，领克03高性能版本脚踏七彩祥云，来到大家的视野。这象征着领克03性能家族有能力去打破外界对中国性能车的固有认知，这个层面的意义远比销量攀升更可贵。
不难看出，作为中国汽车品牌首台高性能车，领克03高性能版本以更高阶的姿态诠释领克03进阶向上、永不止步的精神。同时，在中国汽车文化与汽车消费双线升级的新趋势下，03高性能版本即将开启中国汽车产业的性能车新时代。
PART 3
在高性能车这一细分领域，之前一直被豪华品牌和合资品牌所垄断，不曾有中国汽车品牌的声音，这次领克03高性能版本的诞生，也相当于打破了这一领域的空白。
不可否认，当下在全球汽车市场，中国汽车品牌与国外传统豪强尚且存在一定差距，但这种差距正在不断缩小，甚至在某些维度上已呈现超越之势。领克深知品牌向上对中国汽车品牌的重要意义，03高性能版本就是领克汽车狙击国外高性能车品牌一把利器，也是领克03向全球性能车殿堂前进的重要筹码。
从领克03选择在街车圣地东京上市，到荣获WTCR房车世界杯三连冠，再到之后的03+乃至现在的03高性能版本，领克前行的每一步都是以产品为基石，面对众品牌的围猎，展现其激情活力的性格，并将其性能演绎得淋淋尽致。领克03高性能版本不仅仅是宣告中国性能车时代的到来，更是标志领克拥有一款肩负品牌灵魂的产品。
在当下的中国汽车市场中，发展高性能车对仍处于资本积累阶段的中国品牌来说，都是可望而不可及的。如前文所言，谁都无法否认，高性能车代表了一个品牌的底蕴。
短短几年时间，领克何以能够在高性能车领域崭露头角甚至一马当先，一定成素上也是基于其“生而全球，开放互联”的品牌理念，构建起了技术、设计、产品的全球布局，加之全球领先的CMA基础模块架构，这些都奠定了领克能够在高性能车领域与国外品牌一较高下的能力。
领克品牌在起步之初，就秉承不止于车的品牌理念，性能进阶是领克系列产品打造的重要特征。03高性能版本，必将以非凡的运动特性、卓越的驾控实力，以及极致的性能表现，在为广大高性能车主实现梦想的同时，让更多用户对中国品牌的高性能车有着全新理解，并全面引领中国高性能车市场发展新潮流。
PART 4
尽管性能车的目标市场并没有那么大众，但是随着中国汽车运动文化的蓬勃发展以及消费群体的年轻化，性能车出圈成为一种可能，领克03+的成功已经为03高性能版本的到来做好了前期铺垫。要知道，领克03+车主也已突破1.6万，成为在华销量最好的中国品牌性能车。
不久的将来，当03高性能车真正出现在我们身边时，那些狂热的性能车爱好者势必欣喜若狂。或许，03高性能版本车型也能与广大用户一起，共创一辆真正属于中国自己的高性能车。这带不来的不仅仅是极致的产品体验，更是凭借领先的产品实力带动性能车市场和汽车运动文化的发展，给中国品牌起到表率作用。
请相信，无论这个时代如何变化，永保内心的梦想，并把梦想付之于脚下，才能一步步见到曙光。就像领克03在高性能车市场中一样，明知前路荆棘密布,却拿下一座又一座高峰。
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