12月13日，央视财经独家爆料，称通过独家内部渠道求证得知，吉利近日开始了收购奔驰股份的相关事宜，但具体数额还无法确定。
而先前，就有传闻吉利向奔驰的母公司戴姆勒表示欲收购其3%到5%的股份，但需要支付40亿欧元（约人民币300亿-400亿之间，具体收购金额未定），倘若此次收购成功，吉利将有机会成为戴姆勒公司的第三大股东。
其实，说起吉利的收购历史，大可以用当下的“买买买”、“管不住手”来形容。从沃尔沃、英伦到宝腾、路特斯，甚至是Terrafugia飞行汽车，吉利在“购物”方面可谓是得心应手、富有心得。
当然，买买买得看资金，不是你任性透支就行。虽说，吉利1997年才进入汽车行业，但仅用20年的时间，吉利便干掉“老大哥”长安汽车顺利上位中国汽车品牌“一哥”。并且在资金上，吉利也相对“富足”。在其官网上显示，吉利集团现资产总值超过2000亿元，连续六年进入世界500强。所以，吉利汽车可以说是目前中国汽车品牌中相对而言最有资格“任性”的品牌。
而对于吉利汽车之所以有如今成就，大部分人都认为要将它归功于2010年，吉利集团以18亿美元向福特汽车公司收购沃尔沃轿车公司全部股份，这在当时成了中国最大的海外收购案例，是果敢也是一场豪赌。中国汽车工业发展慢是众所周知的事情，吉利汽车通过对沃尔沃的全部股份收购也就有了对沃尔沃技术的采用理由。当然，有了技术的支撑以及自身的努力，吉利汽车在接下来的发展中也算是顺风顺水。
在收购取得不错回馈之后，吉利汽车又开始了买买买的计划。今年6月份，吉利集团与DRB签署最终协议，正式收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。网友直呼，以后买跑车的愿景还得靠吉利了。不止于此，今年11月份，吉利集团正式与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务以及资产。
收购沃尔沃时，吉利引用了沃尔沃的先进技术，并且盘活了沃尔沃；收购宝腾及路特斯时，吉利将博越换上宝腾的车标卖到东南亚并为路特斯制定了SUV生产计划以及跑车打造；收购飞行汽车公司时，吉利帮助Terrafugia公司扩充了3倍工程师团队并成立了新的研究院，有望在2019年量产全球首款飞行汽车。
而从之前收购的案例来看，吉利收购奔驰股份或许是吉利再次进军欧美市场的一个跳板，或者是吉利又一次“拜师”学习奔驰的造车技术、工艺？
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