为什么自动挡的车不把油门和刹车分开放？到底是什么原理？

　　正常行驶过程中，油门和刹车是对立的，二者只能选其一，一只脚控制实际上是科学的设定，手动挡车型左脚控制离合器，自动挡车型左脚处于空闲状态，这样一来，不免会有人想，为什么自动挡车型的刹车和油门不分开，分别用两只脚来控制呢？

　　两只踏板分开的设定，一旦出现紧张往往会两者同时踩下，虽然对车不利，但比单纯的误踩油门要好得多，而且还可以加上一套刹车优先系统，当这种情况出现的时候电脑控制切断油路，这一点也并不难，但是油门和刹车分开的设定暂时还不太可行，为什么呢？

　　一：右脚控制油门和刹车太过于根深蒂固了，无论是刚刚拿到驾照的新手，还是多年驾驶经验的老司机，左脚离合器右脚刹车油门都深深的印在了脑海里，一旦分开，必须要有一个适应的过程

　　二：对于汽车厂家来说，分开的设定需要更改一些配件，会多出相应的费用，而且最终消费者买不买单还不能确定，这样花钱还不知道能不能讨到好的事情，没有哪个厂家愿意做

　　所以现在可以假设一下：当心仪的自动挡车型，油门和刹车有分开和不分开两种设定，那你会选择哪个？想必看到这个问题，心里还真得好好考虑一番，买分开的即使是习惯了操作方式，那么开其他车辆的时候呢？会不会反而容易出错了呢？

　　所以说自动挡车型油门和刹车分开看似更合理的设定，实际上推广起来会遇到一定的问题，所以就现在而言，还没有厂家去尝试，也就没有对应的车型供消费者选择。

　　实际上，汽车最初都是手动挡，左脚用来控制离合器，右脚用来控制油门和刹车。

　　后来出现自动挡汽车，依然是将油门和刹车放在一起，是为了延续人们的驾驶习惯。

　　更重要的，司机在驾驶过程中，只能在油门和刹车之间二选一，右脚不是踩着油门前进，那就得放在刹车上，是为了可能发生的紧急情况提前做好准备。人们都已经习惯了用右脚控制油门、刹车，要是改变了油门或刹车的位置，那误踩的几率就更高了。因此右脚同时控制刹车和油门，是最科学的设定。

　　为了防止，油门和刹车一起踩，会发生漂移。在遇到紧急情况时，有人，容易紧张，失去镇定容易分不清刹车和油门，容易出出现紧急状况。遇到突发路况，紧急刹车或正常停车，右脚必然要离开油门，这是油门，已经停止，加油，去踩刹车，使汽车不在哟，发动机向前的动力，这样比较安全，光汽车，用刹车后在弄钱，我倒车右脚必然要离开刹车这时，刹车已经解除制度，油门。如果左脚管刹车，右脚管油门，当遇到突发路况时，紧急刹车，驾驶员情急之下，极有可能刹车，油门同时踩下，假如右脚力度大于左脚的话汽车还是会向前冲，情况会十分危险

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