说到动平衡，很多司机朋友都会想到四轮定位但是实际上四轮定位和动平衡是完全不同的，不少司机分不清楚两者之间的区别，不免有时候保养维护的时候被忽悠，所以我们就来好好聊一聊。
首先来说一下四轮定位，通俗点说就四轮定位就是通过调教轮胎与转向悬架等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合，四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，那一般什么情况下需要做四轮定位呢？1、车辆行驶性能受到了影响，比如出现跑偏转向精准度变差，啃胎严重打方向盘不能自动回轮等现象。2、因事故造成底盘以及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常，当然也要考虑到是否是因胎压不正常才导致的异常磨损。4、轿车及悬架的零件被拆下过像很多改装车发烧友喜欢更换原厂避震器，更换完也必须做四轮定位，需要注意的是四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，不要轻易做。
说完四轮定位我们再来说说动平衡，通俗点说动平衡就是通过矫正车轮的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动，由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀，当车轮高速旋转起来后，就会形成不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动等现象，为了避免或者消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是动平衡。下面这几种情况需要动平衡：1、更换或维修过轮胎或轮毂2、常规保养、拆下轮胎检查时，应做动平衡监测，有些车辆因为使用时间过长，会造成“动平衡匹重块”脱落，导致轮胎匹重失衡。
以上均为对四轮定位和动平衡的基本介绍，若有疑问请在下方留言讨论。
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