一季度640起！电动汽车接连起火

　　

　　来自国家应急管理部消防救援局的数据显示，2022年第一季度，国内接报的新能源汽车火灾共计有640起。相比去年同期，这一数据上升了32%，也就是说每天平均有超过7例的新能源汽车火灾。

　　看上去，电动车似乎很不安全。

　　但作为客观对比，根据乘联会数据，2022年一季度国内新能源乘用车市场累计批发销量达到119.0万辆，同比上涨145.4%。虽然新能源车起火案件的绝对数量在上升，可如果将新能源车销量的快速增长考虑进去，实际上其起火比例反而下降了。

　　综合国内有关部门和相关机构公布的数据来看，燃油车的年火灾事故率约为0．01％～0．02％，而2020年以来，新能源汽车（包含电动汽车及其他类型车辆）的起火概率仅为0．0026％。

　　不仅国内公布的数据显示了这个规律，国外的相关研究也证实了这一现象。

　　根据美国保险服务推荐网站AutoinsuranceEZ对美国相关部门公布的数据所做的研究，2021年全年，每10万辆纯电动汽车的起火概率为25．1，混合动力汽车的每10万辆起火概率就飙升到了3474．5，燃油汽车则为1529．9。

　　这个数据或许有些出乎大家的意料了。

　　截止到目前来看，中国与美国的燃油车自燃概率和纯电动车自燃概率相比，其比例都接近于5：1。粗略来看，我们确实可以得出纯电动车更不易自燃的结论。

　　当然，也有论点表示，纯电动车普及也不过是最近10年的事情，如果单取车龄在10年内的燃油车自燃率数据对比的话，两者差距其实没有那么大。

　　但是电动汽车发生的起火很大一部分是动力电池引发的，其特征是起火速度快、持续时间长，并且不易扑灭。

　　综上所述，在目前的市场中，也许只有极少一部分电动车存在质量安全问题，但一旦出现问题后果可能更为严重，为了尽可能做到万无一失，车企还需要花费巨大努力。

　　随着盛夏的到来，自燃起火的事故开始层出不穷，提醒各位车主合理使用车辆，定期对汽车进行检查与养护，避免造成不必要的损失。行驶中如果出现有异常情况，冒出火苗或者浓烟，应立即靠在路边停车熄火，关闭电源后立即撤出车内并报警求助。

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