国内首款高速微型电动皮卡上市

　　8月30日，以“首开大捷 筑梦前行”为主题，“中国·万仁新能源商用车上市启动仪式”在贵州铜仁举行，启动仪式现场，万仁汽车新一代高速新能源商用车、“国内首款微型纯电动皮卡”——万仁1200（皮卡）、1200X（厢货）系列新品正式上市，新车具备业内独有的“高性能、高实用、高品质、高安全”4H专业纯电动汽车标准，将为“商贸物流最后一公里”提供低成本、高效率的绿色解决方案。作为铜仁市万山区重点招商引资企业，贵州万仁汽车集团有限公司（以下简称“万仁汽车集团”）一直以来专注新能源专注商用车领域，不仅是"最后一公里物流配送网红汽车品牌"，也是中国小微新能源商用车的引领者。

　　新一代新能源商用车上市

　　8月30日，铜仁市万山区万仁汽车集团有限公司厂区前，一辆辆排列整齐的新能源商用车格外引人瞩目，这是该公司生产的新能源商用车万仁1200，在当天举行的“中国·万仁新能源商用车上市启动仪式”现场，万仁汽车新一代高速新能源商用车、“国内首款微型纯电动皮卡”——万仁1200（皮卡）、1200X（厢货）系列新品正式上市，售价分别为4.98万元、5.48万元。

　　当天启动仪式上，中共铜仁市委书记陈昌旭，贵州省投资促进局局长马雷，贵州省工信厅二级巡视员朱映红，铜仁市人大常委会副主任、万山区委书记田玉军，铜仁市政府副市长邱祯国，贵州省道路运输局二级调研员马元华、以及铜仁市政府办、铜仁市发改委、铜仁市工信局、铜仁市商务局、铜仁市交通运输局、铜仁市投资促进局、铜仁市公安局、铜仁市交管局、铜仁市税务局、铜仁市车辆管理所、万山区四家班子有关领导、万仁汽车集团董事长林殿坤、万仁汽车集团总经理姚晓冬以及万仁汽车主要经销商、供应商等出席了本次活动。

　　“这是‘国内首款高速微型电动皮卡’，新车根据‘商贸物流最后一公里’使用场景量身定制。”万仁汽车集团董事长林殿坤介绍，针对农村道路、照明等具体情况，该车能提供更大的制动效能和载物量。

　　高标准设计，每公里耗电仅5分钱

　　当天的启动以上上，万仁新能源商用车被南方电网贵安新区配售电有限公司、贵州通村村科技发展有限公司、贵州邮狗物流有限公司等多家企业争相订购，成为用车市场的新宠。 用车企业及其经销商争相认购背后得益于新车具备业内独有的“高性能、高实用、高品质、高安全”4H专业纯电动汽车标准，将为“商贸物流最后一公里”提供低成本、高效率的绿色解决方案。

　　据介绍，新车搭载了业内领先的“三电技术”，续航里程可达185km，可满足商贸物流高频用车需求；其动力表现强劲，无论载物还是高速超车都没问题；其最小离地间隙179mm，最大爬坡度20%，能从容应对乡村砂石小路、城镇街道小巷等最后一公里复杂路况。新车车身尺寸为3488*1470*1634mm，轴距为2358mm，车厢容积大，载重520kg，具备超强载物装货能力；而且，用车养车成本很低，每公里耗电仅5分钱，常规保养一次仅需80元；而且购车还可以免购置税，又节省了一大笔费用。

　　万仁1200采用了业内领先的汽车四大工艺，车架采用电泳工艺，耐蚀性强，品质值得信赖。新车提供3年或6万公里整车质保、5年或20万公里的三电超长质保，彰显出对品质的高度自信。除此之外，新车还具备高安全特点，其严格按照高安全标准量身打造，采用高强度一体车身、车架高强度型材、车门内置防撞钢梁、全系标配备安全带，并搭载MCU坡道自动防滑系统等主被动安全科技，能为驾乘人员提供全方位的安全保障。

　　创造“万仁速度”，实现高质量跨越式发展

　　作为中国新能源商用车领域的领导者，地处贵州铜仁市万山经济开发区的万仁汽车集团，于2016年4月份正式成立，目前已构建起业内领先的研、供、产、销体系，拥有包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线以及年产15万辆整车生产能力，具备自主整车集成、三电、底盘等核心技术。万仁汽车集团一开始就注重科技研发，企业领先的研发中心，与高校合作，掌握着设计、车身、底盘、三电等关键技术，并拥有数十项国家技术专利。

　　进入2020年以来，万仁汽车集团驶入快速发展通道：3月6日，万仁汽车集团获得国家造车资质；6月11日，万仁“WR5010X纯电动厢式运输车、WR1010纯电动多用途货车、WR1010纯电动多用途货车底盘”获得产品准入；7月7日，万仁三款新能源汽车顺利通过国家强制性产品认证……如今，万仁1200、厢式系列的上市，将开启万仁汽车加速发展的新时代。万仁新能源汽车下线量产后，可实现年产值100亿元，助推武陵山区第一个以新能源汽车为主题的汽车城建成，届时将带动100多家上下游企业发展，解决就业4000多人。

　　万仁1200微型纯电动皮卡以及厢货系列新品的推出，是万仁汽车集团全面加码新能源商用车赛道的第一步，其正以“引领者”姿态，高调宣示其在新能源商用车领域的雄心。其目标瞄准覆盖8亿人民的四线以下下沉市场，根据《2020年6月中国快递发展指数报告》，三四线城市及农村正成为拉动物流产业发展的增量市场；与此同时，新能源车下乡及脱贫政策密集出台，下沉市场有望新能源商用车的全新增长点。

　　“我们将聚焦小微新能源商用车细分市场，根据场景进行差异化产品自主开发，为用户提供满足场景需求、高价值的精品车型。”万仁汽车集团总经理姚晓冬表示，例如针对农村很多区域晚上道路照明不理想的问题，他们会把车辆的灯光做的更亮一点，具体来说，就是：装货多一点，灯光亮一点，爬坡大一点、离地高一点、制动短一点。只有精准满足了消费者的需求，才能在下沉市场取得成绩。

　　吸引更多企业落户万山，助力万山成为中国的“底特律”

　　面对中国新能源商用车的巨大历史机遇，万仁汽车集团立足贵州辐射全国，将通过开放合作、商业模式创新赢得突破。随着业态发展，各地汽车零部件生产制造加工、废旧轮胎回收利用等上下游企业纷至沓来、落地万山，为万山新时代工业发展装上绿色“引擎”。同时，公司已经和通村村、南方电网贵安新区配售电有限公司开展合作，共同打造车-桩-网-运的商业闭环，帮助车主提供共赢的解决方案，该项目在贵州已经进入了试点阶段，后续将扩大至全国。

　　“万仁汽车集团的成功，离不开政府的政策扶持和良好的投资环境。”作为土生土长的潍坊人，林殿坤表示，一流企业的背后，离不开一流的投资环境。万仁汽车集团作为万山区重点招商引资项目，从签约到建设，再到生产资质正式获批及产品上市，得益于党政领导亲自抓，分管副职具体抓，职能部门能动抓，全方位、保姆式服务的成果。

　　活动现场，铜仁市汽车配套产业园也同步启动招商，开启铜仁汽车产业发展的新征程，林殿坤表示：“万仁将持续探索、实践新能源汽车的创新与应用，打造中国新能源商用车新标杆，并发挥体系实力优势，携手各方产业链伙伴扩大产业集群效应，共谋发展做大做强，开启中国汽车产业发展的新篇章。”未来，随着铜仁汽车配套产业园的成型，万山的中国 “底特律”梦将越来越近。

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