近年来，我国汽车整车进口量一直保持在每年100万辆以上。5月22日，国务院关税税则委员会发布2018年第3号公告，宣布自2018年7月1日起降低汽车整车进口关税，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。
随着7月1号起，进口汽车关税将由25%降至15%的消息发布后，像奔驰、奥迪、宝马等一些进口车商也纷纷下调了厂家指导价，对进口车的市场可以说产生了非常大的刺激，而这也变相会对中低端品牌带来一定的压力。我们将汽车概括的分类成四类，分为A级车 B级车 C级车还有豪华汽车。在中国市场上，国产汽车主要竞争中低端汽车领域，合资车主要竞争中高端领域，著名的德国BBA（奥迪 奔驰 宝马），日本汽车界的三剑客（本田 丰田 日产）。还有具有“东瀛宝马”之称的马自达。美国的雪佛兰 福特 凯迪拉克。在中国的各大城市热销，这些都对国产汽车造成一定的影响。像大众集团月销量轻轻松松就能达到好几万的成绩。
天风证券汽车行业首席分析师 邓学：我们会选明确的优秀的龙头，现在我们看到大的背景在去杠杆，所以很多的公司其实也会面临，自己的客户需求在下行，萎靡。但是自己的资金杠杆和资金成本大幅上升，那么同时自己的杠杆率太高的话，就陷入到资金流断裂的风险，所以这些类型的公司，其实从财务指标，从它的客户，各方面去判断，是要谨慎回避的。
2018年一季度汽车行业主营业务收入累计同比增长7.9%，利润总额累计同比下降4.7%。分析师认为，由于整体汽车销量增速放缓，行业竞争进一步加剧，车企的盈利能力也会受到影响，而美国一旦提高汽车关税，也将影响我国车企的国际化和出口情况。
一般来说，合资车的价格要高于国产汽车，这里需要注意的是关税下降也包括汽车零部件价格的下降，这一系列的措施，一定会中国汽车行业造成深刻影响。这就需要国产汽车在整个产品上面进行一系列的转型，无论是内饰方面还是外观方面，甚至是设计理念。
上图我们可以发现，国产汽车销量并不稳定，在一些热销车型中，像哈佛H6，传祺GS4,bl宝骏510和 310，还有吉利旗下的博越和帝豪Gs。每个季度销量都会有很大变化，比起合资车来不占优势，此次关税下调后，预计销量会有所提高，销量上升势必会带动汽车售后和汽车服务的上涨，
几年来，国产汽车有了长足发展，得力于内饰方面的升级和自主品牌的探究，重要的是比起同一级别的合资车要便宜，成了一些年轻人的首选车，关税下降是国家对市场的宏观调控，关税下降也刺激这国产汽车的转型和销售策略，长远来看并不会多国产汽车造成很大影响，所以，只有国产汽车完善汽车加工，智能化设计，自主研发品牌，这才是国产汽车要改善的。
进口车关税下调幅度低于市场预期，将有利于国产汽车品牌稳定发展，从长远来看，不论对于国外品牌、自主汽车品牌或者是合资品牌都是一个利好消息，消费者都是最终受益者。
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