11月新能源电机总榜出炉：比亚迪继续领先，特斯拉成最大黑马？
新能源汽车在今年得到飞速的进步和发展，据统计，今年新能源汽车配套电机数量较去年有了大幅提升，在过去的11月配套电机数量达到42.4万台，创下今年以来的新高。那么这部分电机都用在哪些品牌上面？今天就来盘点一下榜单前10名。
NO.1：比亚迪
装机量：97917台
比亚迪位居第一已经毫无悬念，毕竟从今年以来就一直与第二名拉开较大的差距。装机量高也说明销量高，今年比亚迪腾飞的原因主要是年初发布了DM-i超级混动系统，超低的馈电油耗让得到消费者的认可。宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i一车难求，订车周期起步两个月，也因此让比亚迪登上投诉榜单，不得不说这真是幸福的烦恼。
NO.2：特斯拉
装机量：33282台
为了兼顾海外市场，特斯拉的销量一般都是一个月低，下一个月就高。10月份的时候特斯拉排名相对靠后，来到11月又重新回暖。这次装机量提升主要是因为Model Y销量恢复到正常水准，11月销量为23117辆，位居高端SUV榜单第一。
NO.3：联合汽车电子
装机量：26415台
排名第三的是联合汽车电子，作为一家汽车配件供应的公司，它的业务并不只局限于生产电机，在发动机变速箱的一些关键零部件都有涉及。而市面上与它合作的车企不仅一家，包括我们耳熟能详的理想、欧拉、大众以及高合作。11月相比10月的16252台的装机量有了较大的提升，主要是因为理想ONE发挥出色，11月销量来到13485辆。
NO.4：方正电机
装机量：25560台
方正电机主要客户是宏光MINI EV、小鹏P7、宝骏KiWi EV这几款车型，看到这几个名字就知道其出货量绝对不低，尤其是宏光MINI EV，销量一直都是3万辆以上的水平；同时P7也是小鹏汽车的当家明星车型，尽管销量不像宏光MINI EV那么夸张，但每月的装机量还是有保证。
NO.5：日本电产
装机量：21626台
日本电产主要擅长于生产小型电机，多用于一些价格不高的新能源车型上。比如吉利帝豪EV、广汽的AION Y等。
NO.6：宁波双林
装机量：26262台
宁波双林也和方正电机一样，公司主要向宏光MINI EV提供电机，也让它可以获得持续稳定的利润。
NO.7：蔚然动力
装机量：20742台
从名字就能得知，蔚然动力与蔚来汽车有着很大的联系，也是主要的目标客户，旗下的ES6、ES8都是使用该公司的驱动电机。今年6月份的时候，蔚来官方宣布首台碳化硅电驱系统已经成功下线，作为二代产品，在性能、集成度、轻量化等方面都更有优势，并且会搭载在蔚来ET7身上。
NO.8：上海电驱动
装机量：14553台
上海电驱动主要是为小型电动车生产驱动电机，供货目标是奔奔E-Star、雷丁芒果、欧拉黑猫等微型两厢电动车，这种车型价格不高，并且深受一线城市上班族的追捧，出货量自然不会低。
NO.9：博格华纳
装机量：13383辆
作为一家为各大车企提供解决方案的一体化供应商，博格华纳一直都是各大车企的合作伙伴。为了适应未来新能源时代，也在近几年开始生产制造驱动电机。其中中国市场占全球业务的22%，这里面包括威马汽车、理想汽车、长城欧拉、江铃福特、爱驰汽车等合作伙伴。
NO.10：大众汽车
装机量：13259辆
目前大众ID系列在国内的发展正逐渐趋好，其中伴随着ID.3的上市，目前大众纯电动车布局已经逐步完善。11月交付量为14167辆，已经连续三个月完成破万的销量。
总结
综合来看，通过电机装机量可知，2021年的新能源汽车增长速度正明显加快，越来越多消费者开始接受新能源汽车，这绝对是一个好兆头，相信在未来，新能源汽车比例也会越来越高。
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