家用轿车选哪款？10w能买到什么好车？来看看长安逸动Plus吧

　　前些年大部分普通家庭在选购汽车时的价位多在10万～20万之间，而这个价位你很难买到一个实用性和美观性都被兼顾到的好车，尤其是在10万元级别，能够选择的又少之又少。而如今随着新能源汽车市场的活跃和国内车企制造技术的提升，家用汽车的售价被一压再压，逐渐来到了10万元级别，在这个级别中，产品的配置与价格是否匹配得当，以此作为万千家庭选购家用车时的标准。而如今作为国内一线制造汽车厂商的长安汽车，在这样的市场中可谓是如鱼得水，凭借着良好的技术基础和高性价比的车型，逐渐打开了家用汽车市场10万级的天地。今天长安逸动Plus朝着万千家庭走来了。

　　

　　新款长安逸动Plus在外观方面小修小补，没有做出太大改动。但仍然保持其年轻化的设计风格。新款的中网造型为梯形点阵式设计，深邃黑色背景。在扩散器周围做了大包围处理，整体感官更具冲击力，运动氛围十足，且中间穿插其他撞色，让颜色搭配没有那么单调。格栅内部装置灯带隔山内部装有氛围灯带，让夜幕下的驾驶不甘寂寞。这里有一个小细节，中网右侧的S图标深红色，在深邃黑色中网背景衬托下，显得更加引人注目，更具身份象征。大丁组造型与前款一样，仍然采用锐角扁平外凸的设计。虽然是老款的设计沿用，但放在当今时代仍然没有过时。而且内部配备的远近光一体式LED灯源，在做到了节省大灯面积的同时，也兼顾了亮度，日行灯的辨识度是比较高的。

　　

　　车身侧面，整体看来是非常符合当下年轻人的口味的，它的腰线采用双曲线设计，层次感更丰富。这两条腰线并不是完全平行，而是呈现出波浪形地从车头流动到车尾部。并且轮眉部分做了凹线处理。可能在照片上你看不出来，但等你看到真车以后，你绝对会喜欢它这样的侧面观感。车身轴距2710mm，在轿车中属于中短型，但得益于她优异的曲线设计，是的，她看上去并没有那么的粗短，反而身材优美。

　　

　　车身尾部，人就是做了一些细节上的改动。这次长安汽车听取了车主们的意见，把原来的小车尾灯换成了现在中部贯穿式车尾灯，虽然从成本上来说并没有多大差距。仅此日系未改动，就是整个车尾观感上有了大大改善。不仅如此，该说尾部一贯的多平行线设计，饱受车主们的大加称赞。毫不夸张地说，这可能是我见过的，在该价位中非常不错的一种尾部造型了。

　　

　　内饰部分，新款长安逸动与上代相比改动很多，尤其是在外观的改动。现阶段，液晶仪表盘以及中控屏双联合成一块整屏已经成为当今汽车内饰的趋势，而长安逸动也不例外。先说外观，最大的变化就是氛围上的变化，其中控台采用了银色拉丝工艺，将中控台上下部分做了明显的分割，同时空调出风口外观也发生了变化，这样的设计从氛围上来说多了许多高级感。而它的三辐式方向盘在多功能按键区，进行烤漆材质的升级，并在气囊区域增加镀铬亮色饰条，所以看出长安汽车该价位车型中的用心。与此同时，液晶仪表盘内也发生了大变化，现在的竖线区域分工明确，可以将续航里程设定为你常用的功能，新的主题显示更加贴合当今消费者的心理。

　　

　　动力方面，新款长安逸动Plus配备了一台蓝鲸NE系列1.4L涡轮增压发动机，它的最大功率可达120kW，峰值扭矩270N·m，和它一起搭配的是长安在许多车型上应用过的七速湿式双离合变速器。然而它的峰值扭矩转速区间只有1500~4000rpm，从这一参数来看，它的定位肯定是家用车。在驾驶过程中，无语，这台蓝鲸NE1.4L发动机的峰值扭矩区间比较靠前，所以他不需要太高的转速就能有非常不错的动力输出，从而可以满足城市出行的各种要求。唯一美中不足的是该车的换挡响应速度有一点点慢，可能是为了保证其驾驶的舒适性。

　　

　　总结：新款长安逸动Plus，虽然改动并不算很多。但在10万元级别家用轿车中，它的竞争力还是无法忽视的，并且他要对抗的还有很多合资品牌。在如此的生存压力下，还能打出自己的一片天地，这足以说明长安在家用轿车领域的硬实力。

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