将“智能化”进行到底，极狐阿尔法S全新HI版正式交付

　　

　　车评观察《车评社》

　　前言：极狐阿尔法S全新HI版正式量产交付，亮点之一莫过于华为的“智能加持”。

　　我们知道，“华为不造车”的承诺，几乎成为行业的一个共识。虽然不造车的承诺在先，但是华为依然在强调自己“不造车，帮助车企造好车”的口号，同时也给出了华为帮助车企造好车的三大模式，分别是：零部件供应模式、解决方案集成模式HI、智选车模式。

　　这不，7月16日，又一款带有着“华为”头衔的高阶智能豪华纯电轿车——极狐阿尔法S 全新HI版正式开启批量交付，首批车主从北汽新能源董事长刘宇与华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军手里接过极狐阿尔法S 全新HI版的钥匙。

　　同时，在北汽新能源CTO陈上华，极狐汽车总裁王秋凤，北汽新能源副总经理魏志刚的见证下，正式开启了“智能驾驶第一车”的交付。

　　

　　在本次交付过程中，让人比较意外的是，首批车主不仅能够提到爱车，还能够看到极狐阿尔法S 全新HI版整个生产过程。其中，有位车主激动地表示：“看着自己的爱车从生产线一步一步完成组装调试，质检验证，最终交到自己手上是一种前所未有的体验。”

　　

　　北汽新能源董事长刘宇表示：“阿尔法S 全新HI版是自进化、自成长、自适应的智慧生物，它出厂时是格式化的商品，交付后逐渐带上客户的个性化标签。”

　　不得不说，这样的交付方式的确能够让车主用车更安心。

　　那么，极狐阿尔法S 全新HI版让车主愿意为之买单的原因是什么？刘宇所说的“个性化”体现在哪？又高阶智能在哪？

　　

　　用3个“全球首款”，打造“智能驾驶第一车”

　　作为极狐阿尔法T车主的“水哥”王昱珩是这样评价的：“它的高阶智能驾驶辅助系统与智能座舱都再次刷新了我的期待，这是目前市面上最牛的智能电动车。”

　　的确，高端智能驾驶是目前汽车行业发展的重要方向，也是众多汽车厂商在制造车型上最有看点的核心领域。极狐阿尔法S 全新HI版被业内誉为“智能驾驶第一车”，由极狐携手华为合作推出的一款纯电动轿车，拥有3个“全球首款搭载”，即全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车；全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车；全球首款搭载在华为智能座舱——HarmonyOS的高端纯电量产轿车。

　　

　　作为高阶智能驾驶辅助时代的先进者，极狐阿尔法S 全新HI版基于高可靠、高性能的IMC架构，拥有由34个高感知硬件组成的超高融合感知系统，其中有3颗激光雷达，可以真实还原3D物理世界，精准识别障碍物，MDC810智能驾驶平台，可以支持400TOPS超强算力，可轻松应对复杂路况的搭载；高性能智能驾驶计算平台实现“高速、城区、泊车”全场景高阶智能驾驶辅助。

　　

　　现在智能驾驶行业的水太深，只要车辆出现不符合要求就会陷入舆论，而针对这方面，极狐汽车也做出了相应的举措。

　　高阶智能驾驶辅助功能方面，在满足国家高精地图相关政策法规的前提下，极狐汽车完成了对高阶智能驾驶辅助功能的释放，其中包括有高阶智能巡航辅助驾驶、高速智驾导航巡航辅助功能、自动代客泊车功能等。

　　另外，本次极狐阿尔法S 全新HI版另一个亮点就是极狐与华为共同研发的鸿蒙OS智能互联座舱，可支持30多款应用生态、视频无缝流转、畅连通话、车机手机互联、手机反控车机、手势识别精准控制音乐等功能，达到人机交互一体化，真正做到万物互联。

　　

　　至于整车设计上，极狐阿尔法S 全新HI版融合了感知、决策、转向、制动、架构、电源六大特点，拥有一套备份系统，兼顾轿车的舒适性与SUV的通过性，风阻系数仅为0.248Cd，采用了国内首个800V高压量车平台，充电功率最高达到180kW，10分钟就能补充200km的续航里程，电量由30%充至80%仅需15分钟，可实现最长708km的真实续航，整车百公里加速时间低于3.5S,用户还能够定制狂暴模式与赛道模式。

　　不止华为技术强，自身实力也不差

　　“高阶智能汽车”定义的交付标准，牵动着行业链能力升级。极狐汽车总裁王秋凤表示：“从研发到交付，用时三年，我们与华为团队在硬件与软件方面各展所长，树立了汽车行业与ICT产业融合的典范。”

　　从整个交付过程来看，我们可以看到极狐阿尔法S 全新HI版的优势主要体现在两个方面，一个是支持城市道路高阶智能驾驶辅助系统，一个是首款搭载HarmonyOS开发的智能座舱，而这两项“黑科技”都离不开华为的鼎力支持。

　　

　　但如果说极狐阿尔法S 全新HI版仅依靠的是华为，那似乎显得太过肤浅了。

　　其实论背书，极狐汽车本身的资质也不差。极狐汽车是北汽集团成立的新能源汽车高端品牌，拥有世界级的整车验证中心、世界级的智能制造以及世界级的供应链体系与世界级的整车数字化解决方案。

　　值得一提的是，极狐汽车在整车制造上，还拥有全球最大的汽车零部件供应商之一——麦格纳。

　　而如今极狐阿尔法S 全新HI版正式交付，让智能驾驶的概念落地，凭借两大“黑科技”必将成为极狐汽车开疆拓土的利器。

　　

　　那么，在合作中华为赢得了什么？其实，在电动化趋势的背景下，“智能”已成为电动汽车领域不可或缺的技术。因此，不少科技巨头正是看中了出行市场的潜力以及资本给予的热情，纷纷入局汽车产业，而以“技术”闻名的华为涉足汽车产业，也就成为了“理所当然”的事情。

　　当然，华为与极狐的合作是双方受益，这是一个双赢的局面。

　　

　　车评观察

　　可以看出，这台极狐汽车出品的阿尔法S全新HI版，在拥有“先行者”北汽新能源和“顶级智脑”华为的强悍血统加成下，使得其先天就拥有优于同级车型的高品质和高智能，不负“智能驾驶第一车”的美誉。

　　而极狐阿尔法S 全新HI版的交付，定义了高阶智能汽车的交付标准，牵动了产业链能力升级，同时也成为极狐破局的起点。