1961年普利茅斯ASIMEMEICA跑车：来自灵魂的巧手

　　1961年普利茅斯ASIMEMEICA跑车：来自灵魂的巧手维吉尔·埃克纳在公司的天鹅普利茅斯XNR原型在60年代初引起了很大的轰动，吉娅认为把它变成一辆公路汽车是有利可图的。阿西姆米蒂卡就是这样诞生的，但它对消费者来说还是太极端了，而且只有两座被建造，这两座都有藏在引擎盖下的NASCAR的好东西。

　　这辆车，一辆看上去很奇怪的双座轿车，是Exener计划很长一段时间要做的事情，他看了看跑车，寻找灵感。这辆车在引擎盖的左边有一个铲子，它向后伸向司机，而它的驼峰也随之变大，直到它遇到了雕塑的挡风玻璃，挡风玻璃在司机的一侧更高的位置上升以进行保护。驼峰继续在司机的头后面，类似于捷豹D型的设计。在后面的铬鳍遇到了后保险杠，他们的合并形成了X形状。

　　AsimmeicaRoadster很好地代表了一辆汽车从概念车到生产的道路。像前端一样古怪，车身的整体线条要比Exener的原始设计少得多。当然，我更偏袒他的想法，让两对大灯在前格栅内保持前面相当简约的外观。这是在Asimemeica上改变的，它有两个车头灯，另外两个坐在前轮拱门前面的翅膀上，看起来很不自然。这使汽车看起来特别皱眉与前翼耀斑作为超大的眉毛。

　　虽然在XNR是一个完整的部分，与仪表板和挡风玻璃，然后继续由拉长的尾鳍，在Asimemeica上的一个仅仅是一个解释的汽车名称。这是因为Roadster有一个完全尺寸的挡风玻璃，不再遵循驼峰的形状，然而，它的上升幅度刚好足以跟随仪表板的顶部边缘，它可以容纳一个大的速度计和其他的计量器。从侧面看，阿西姆米蒂卡仍然照耀着，就像机翼的耀斑向后几乎与门把手相接一样的不同。

　　XNR坚固的内饰-包括当你上船时，它的表带附在内门面板上，以拉门-它已经与Asimmeica一起消失了，它将欧洲60年代的奢侈品置于普利茅斯徽章之下。你得到吨棕色皮革和长毛绒地毯延伸到整个传动轴盖。仪表板的元素如转向柱，仪表板的顶部仍然是红色的，就像外部一样。原来钻过的方向盘的XNR已经没有了，但这是没有理由抱怨，因为它的替代是同样优雅的厚木轮辋和三个辐条。

　　尽管它气势汹汹的外观和XNR的根源，Asimemeica只是一个轻松的林荫大道巡洋舰。红色跑车是由2.8升克莱斯勒斜六引擎与超级Pak，但它没有所有的竞争升级，超过一倍的动力在XNR。HyperPak仍然意味着，与基本Valiant不同的是，它有一个长冲压进气歧管，它接受四管卡特afb化油器，双铸铁排气头，一个更大的Y形排气管用于报头，一个更耐用的离合器和手动扼流圈控制。