1月汽车质量投诉：本田成重灾区，大众没进前十

　　转眼已经来到了2月份，2018年1月的各种数据已经悉数出炉，正当各大车企正忙着公布“开门红”喜讯时，来自车质网的一张榜单像一盆冷水泼在一些风头正劲的车企头上。从1月份的投诉情况来看，出现了一些新形势，新事件。并且，7056宗的单月投诉量以及同比99%的增长幅度都创造了车质网投诉的新记录。

　　2018年1月投诉排行榜（数据来自车质网）

　　本田成质量投诉重灾区

　　从榜单中我们可以明显发现，本田俨然成为投诉的重灾区。原因不言自喻——机油门事件呈现出爆发的趋势，从CR-V已经蔓延到了思域、冠道、XR-V、UR-V等多款车型上。机油增多以及由此导致的机油乳化、油耗高、动力不足等成为了车主声讨的重点。面对汹涌的舆情，东风本田和广汽本田在2月2日晚间发表声明，宣布对2017款CR-V、第十代思域、冠道等搭载1.5T发动机的车辆延长发动机包修（保修）期至6年或者20万公里，东本在声明中还承诺在2月12日公布解决方案。

　　

　　尽管如此，东本方面依然没有承认机油增多是一种不正常现象，反而给出了是因为北方地区天气冷的原因。照此说法的话，北方搭载涡轮增压的汽车不在少数，为何只有本田才出现了这种状况。另外，目前东本方面只是给出了延保等措施，并没有声明包退包换的政策，这样的做法，和当年速腾打补丁又有何区别？

　　

　　自主品牌投诉居高不下

　　说完了本田的“机油门”，我们再来看看自主品牌在这张榜单上面的“表现”。总体来看，在本田事件的风头下，自主品牌的问题不是特别突出，但投诉也相当多，排名前十的车型中就有长安CS75、荣威i6和传祺GS4三款车型。

　　

　　值得一提的是，在长安CS75的投诉中居然也有机油增多的案例，难道是长安车主在本田事件后重新去排查了一番？当然，也有比较常见的异响、高油耗等投诉。而荣威i6曾以互联网为噱头，也遭遇了车身电器的故障投诉，说明越是高配置的车型，可能出现故障的风险更大。而传祺GS4则是投诉榜上的常客，变速箱顿挫、异响，底盘和制动系统的异响都是投诉的重点。在进入投诉榜前十的车型中，都是销量非常突出的车型，也希望自主品牌在热卖产品的同时，不要忽略了质量的建设。

　　

　　别克服务态度问题突出

　　美系车也是投诉的常客，在国内市场如鱼得水的别克甚至遭遇了两款车的强烈投诉。英朗方面因为全系使用三缸机，被投诉发动机抖动、漏油等情况也在预料之中，短期来看，这种问题是无法解决的。而凯越虽然已经停产了，但也面临着不小的投诉量，而这些问题基本上是以前就有的老问题。

　　

　　从另一个方面来看，在凯越身上，还有服务态度、不解决问题等经销商层面的问题。由此说明，对于销售汽车的经销商来说，即使对于老车型，也应该拿出解决问题的态度和方式出来，而不是任由店大欺客，不管不顾，长此以往，消费者对品牌的好感度必然降低，直至影响销量。

　　

　　大众无一款车型进前十

　　

　　很意外的是，保有量巨大的大众却没有一款车型进入前十。其实如果把这个榜单延伸到30名的话，也只有宝来和朗逸这两款车分别位于20名和26名。宝来主要的问题是制动异响、后备箱故障，而朗逸则是发动机异响和转向异响。其实自从速腾爆发严重的“断轴门”事件之后，大众已经加强了质量把控，从这两年的情况来看，大众车型的投诉已经趋于平缓。当然，我们也希望这种态势能够继续延续下去。

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