令人意外的爱驰，堪称新能源出海标杆品牌

　　自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台，同比增长102%。2022年1-11月的出口市场销量300万台，同比增长51%。而在众多海外市场中，除了欧洲市场，中国车企钟爱泰国市场。

　　

　　目前，比亚迪、上汽集团、长城汽车等多家车企已进入泰国。在业界看来，泰国在汽车制造领域的显著优势以及政策，是吸引各家车企落户的原因之一。比如价格不超过200万泰铢（约合人民币37.88万元）的纯电动汽车整车进口关税降低40%，价格在200万至700万泰铢之间的电动汽车，进口关税则从2022年至2023年降低20%。消费税方面，进口电动车也将从8%降至2%。

　　此外，在税收方面，规定了若生产纯电动车且投资额不低于50亿泰铢，包括给予享有100%外资控股、可获得永久所有权地契、免征最高8年的企业所得税等，如果投资研发还可获得额外的优惠权益。这也吸引了很多中国车企到泰国驻扎建厂。

　　

　　而在众多扎堆泰国市场的中国车企，仅有一个品牌在近期拿下大订单，它就是爱驰汽车品牌。11月份末，爱驰汽车在泰国市场与当地菲尼克斯公司达成合作，拿下了15万辆新能源汽车订单，并且将与其联合在泰国建厂成立新公司。15万辆新能源汽车订单可谓是令国内消费者感到惊喜，毕竟这个品牌相比起小鹏、理想等网红品牌的网络影响力较弱一些，但是在海外它却有着领先其他品牌的影响力。

　　

　　关于品牌在泰国建厂的问题，爱驰汽车副总裁李辉认为：中国企业在泰国可以有多种尝试，包括在当地建立工厂、设立研发中心等，以泰国作为重要支点辐射整个东南亚市场。

　　从爱驰汽车副总裁李辉的话语中，我们可以知道这个中国新能源汽车的“野望”，菲尼克斯EV在泰国则有着扎实的市场影响力与销售渠道，能够让爱驰汽车旗下新能源汽车顺利进入泰国市场。而在泰国联合建厂，相对于爱驰在东南亚市场设立了一个“据点”，为日后开拓东南亚市场提供了强有力的保障。

　　

　　而爱驰汽车之所以能够在海外频频创下佳绩，也是因为旗下爱驰U5智能纯电SUV拥有超高的新能源汽车品质。爱驰U5的设计严格按照德系车严苛的标准，全车材料满足欧盟ELV、REACH法规要求。生产制造则是由爱驰在江西上饶按照德国工业4.0标准建设的数字化工厂来完成。该工厂使用国内外领先的设备和制造工艺，是国内首家真正实现工业4.0标准的超级智慧工厂。

　　爱驰U5整车拥有六重安全防护——车身结构、电池包、电磁辐射、车内空气、驾驶辅助、数据安全。这也完美契合海外用户对于安全、质量的高要求。

　　

　　也可以说，爱驰汽车品牌更加了解海外市场消费者的需求，这推动了爱驰顺利拿下新能源车海外15万辆采购大单。而随着后续泰国的建厂等一系列动作，爱驰预计将向着其他东南亚市场进发。这也印证了爱驰品牌焕新之路正在加速迈进，其“中国新能源汽车全球化先行者”的品牌质感正变得越来越丰满。