315晚会即将拉开帷幕，这个为消费者“主持公道”，提供“伸冤”场所的地方，在消费者眼中的重视程度不亚于春晚。对汽车行业来说，投诉率本就影响着一个品牌的发展，如果在登台被315点名，那背后的损失更是难以估量了（比如此前的路虎）。
2017年的汽车圈可不太平，“假铁皮”“机油门”“断轴门” “气囊门”等等各种问题层出不穷，到底哪家车企会“拔得头筹”，成为这一届晚会的“焦点”呢？下面就来看一些“夺冠”热门。
◆长安福特——投诉量大
日前，中国消费者协会发布2017年的投诉情况分析，其中汽车投诉量达到20474件，比2016年增加5227件，同比增长34.3%。而其中从品牌来看，投诉量最高的便是长安福特。
图为2017年投诉量前十品牌。从图中不难看出，长安福特以共计850的数据位居榜首，一起大众、上汽大众紧随其后，投诉量为806/712。别克、日产、现代、奥迪、长安、奔驰、吉利皆上榜。
而位居榜首的福特，主要的投诉环节都在售后服务。投诉数量要结合品牌销量和保有量来看，虽然大众的数据也不低，但是参考其在市场的地位，以及两家车企都年销超百万的数据，确实不算高了。
◆东风日产——假铁皮+高田气囊
2017年对日系车也不好过，消费者每天看各大日系厂商鞠躬都看烦了。其中日产更是“重灾区”，不管是“神户钢材造假”还是“高田气囊”，二者对行业造成的风波范围广发酵时间长，各种召回贯穿全年。即便各大日系品牌宣称中国市场未收影响，但其中东风日产召回2014-2017年生产的近70万辆车。
◆一汽大众、广汽传祺——断轴
为什么将这两个厂家归为一类呢？因为它俩角逐的是“断轴门”的“冠军”。从2012年左右开始，大众就一直被“断轴”纠缠，主要就是因为速腾这款产品的后独立悬架改成了创新版耦合式悬架，然后就有了居高不下的断轴投诉。而传祺则是因为去年年中一起交通事故，车身断裂谅解，车头车尾分散两地……一石激起千层浪，传祺GS4也从夺冠热门，跌落神坛。
◆广汽菲克吉普——烧机油、漏油
同样是去年八月左右的事情，吉普自由光被报一系列问题“烧机油、变速箱漏油、天窗漏水”等等，中招的车主还不少，也曾爆发过线下集体维权的事件。最令人无语的不是烧机油、变速箱漏油这类根源部件的问题，而是厂家明明为车主更换了发动机，还是无法根除解决，这就有点尴尬了。
◆东风本田——机油增多
本田CR-V的机油增多，从2017年年底开始爆发，余波持续到2018年。因为保有量的问题，不少车辆都频现故障，而东本的解决方案一直未能让消费者满意，就引来了一次又一次的消费维权，直到日前质检总局介入，才算稍微平息。机油增多等产品质量问题并不少，而东本之所以被当典型，就是因为事件发酵影响太大，标榜“买发动机送车”的本田这句话现在有些讽刺了。
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