取消私家车年检，转为4S店审查验，两会代表的这一建议，你认可吗

　　如今，我国已经成为了全球汽车保有量第一国，汽车保有量轻松超过4亿辆，并且保持着较高比例的增长，不少朋友在拿到驾照后的第一件事，就是购买汽车。

　　汽车有多普及？不管是一二线大城市，还是四五线小城市，都出现了堵车、停车难的问题，在乡村道路上总是可以看到汽车的身影，足以看出人们对于汽车的热情。

　　在城市道路上，可以看到各种品牌、不同年限的汽车，国内汽车类型可以区分为三种，一种是合资汽车品牌、一种是进口汽车品牌、另一种是自主汽车品牌，知名度较高的汽车品牌就有百余个，很多外国汽车品牌打算在国内投资建厂，由此可见，国内汽车市场确实很有活力。

　　

　　需求决定市场，国内汽车之所以有着如此辉煌的成就，与人们的用车需求息息相关，虽说汽车已经成功普及，但并非所有人都懂车，国内汽车文化起步较晚，很多事情是在用车之后才遇到的。

　　在买车之后，不少人才接触到了汽车年检，这是相关部门为了保障汽车安全而设立的规定，而汽车年检也是车主们不待见的规定，若是问道车主们对汽车年检有何建议，相信会得到统一的答复：取消年检。

　　

　　要探究车主们的回答，就应该在汽车年检中找到缘由，按照现行私家车年检规定来看。

　　用车费用

　　新车使用年限达到第六年时，需要每两年去线下的检测机构年检，等到了第十年之后，需要每两年检测一次，第十五年之后需要每半年检测一次。

　　

　　要知道，私家车年检并非免费，随着年检项目的增加和调整，年检费用在不断提高，有些地区的年检费用甚至达到了400元，随着年限的增长，用车费用会大幅度提高。

　　养车费用

　　在汽车年检中，存在车辆外观和排放两项较为严格的审查，尾气检测让一些长年限车辆“苦不堪言”，先不说尾气检测不过关就要报废，在尾气检测中会伤车，这是爱车人士最不愿看到的一点。

　　

　　一般情况下，汽车发动机转速不会超过4千转，在尾气检测时，汽车处于冷车着车状态，工作人员会在短时间内将发动机转速提升到5千-6千转，年检下来故障码全亮，只能去修车厂维修，养车、修陈成本同提高，

　　因此，广大车主才会建议取消私家车年检，为此，两会代表提出了取消私家车年检，但应该设置新的检测方式，可以在4S店中完成查验。

　　

　　和检测机构不同，4S店具备更加专业的检测设备，工作人员大多数为修理工，一些故障问题可以及时提出并修复，提高私家车年检通过率。

　　虽说年检项目于4S店保养项目不同，但是若有相关规定实施，4S店应该会比检测机构做得更好，更有利于保持车况，在顺利通过年检的同时，不会对车辆造成负担，提高汽车使用效率，对此，你有何看法？

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