为了应对销售低迷, 特斯拉又开始在美国和欧洲实施降价举措

　　为了刺激销售，减少库存，特斯拉又开始对美国和欧洲销售的车辆发起降价行动。

　　面对当前的竞争加剧，银行利率上升的情况，美国的《通胀削减法案》可以帮助特斯拉获得更多电动汽车的税收减免，有利于增加特斯拉在美国以外地区的销售。

　　特斯拉开始在奥地利、法国、德国、荷兰、挪威、瑞士和英国等欧洲国家，对Model 3 和Model Y型汽车开始降价。

　　

　　据路透社报道，特斯拉在德国的Model 3和Model Y的售价下降幅度从1%到17%，下降幅度的大小主要取决于汽车的配置。Model 3和Model Y是德国销量最好的电动汽车。

　　与德国相比，特斯拉在美国售价下降的幅度也有所差异，Model 3型下降的幅度从6%至14%。而Model Y最高的降价幅度已达19%。

　　按照特斯拉对产品的划分，Model 3是入门级轿车，Model Y为运动型多用途车。Model S和SUV X是豪华型汽车。

　　

　　为了让美国汽车制造商增加竞争力，美国推迟制定关于原材料和电池组件采购的新政策，这样可以让更多的汽车制造商获得7500美元的汽车税收减免。这些电动汽车制造商在2023年4月前，可以继续从世界各地的供应商那里采购关键原材料和部件。

　　特斯拉的降价，让那些此前以更高价格购买特斯拉电动汽车的用户感到不满，就像很多国内的客户一样。此前，由于特斯拉Model 3和Model Y汽车持续降价，导致中国客户的不满，其中一些客户已经要求特斯拉退款，但是特斯拉仍未对这件事有任何回应。

　　为了增加电动汽车在美国的销量，此前，特斯拉还向一些美国客户提供价值16000公里的免费充电服务，前提条件是他们必须同意在2022年底前交货。

　　

　　2022年第4季度，特斯阿里的总产量接近44万辆，而出货量仅有40多万辆。大量的库存，给特斯拉带来了巨大的压力。由于特斯拉在中国的销售锐减，因此马斯克只能期望美国和欧洲市场可以帮助特斯拉消耗库存。

　　一位分析师表示，特斯拉在2023年的产量将超过以往，但是市场的需求却下降了。同时，特斯拉还将面临更多的竞争。很多投资者都低估了特斯拉将要面对的挑战。

　　在2023年，特斯拉需要在汽车产量和售价上面做出一个平衡，才有可能获得更多的利润，获得更高的股价。