威马发布“柴油加热”电动车！网友：直接烧柴油，一步到位？

　　和普通燃油车不同，低温是电动车续航的最大敌人之一，很多电动车在北方零下二十多度的低温下续航里程直接降低到了标称续航的一半甚至更低。为了解决这个问题，电动车工程师们绞尽脑汁，很多人想到电加热，然而电加热需要消耗大量电池能量，实际结果还是可能将续航腰斩。

　　国内电动车品牌威马汽车的工程师想出了一个方法，在旗下EX5车型上，搭载了一套神奇的系统，有了它即便在零下十多度的地方都可以正常使用电动车，它就是柴油加热系统。

　　在这款车的后备箱底部安装了一个小型柴油发动机，通过燃烧柴油产生热量为电池、电机和电控系统提供能量，使其保持在合理的温度内。乍一看似乎没什么问题，但仔细一想这事儿和“脱裤子放屁”没啥两样。

　　这项技术一经公布就受到了广大网友的一致质疑，有网友甚至讽刺“如果柴油能提供动力，岂不是巨大进步？”这项技术的搭载使得电动车彻底撕开了环保与便利的伪装，试想，既然要烧柴油那就避免不了排放，而又要充电又要加柴油，相比普通电动车更加繁琐，那这款车存在的意义又在哪里呢？

　　威马官方的PPT上甚至写了，加装这套系统后，续航可以提升100公里，电耗下降13.24kwh，其实掩盖了用户既要充电又要加油的麻烦。不仅如此，这套柴油机需要保养、需要维修、存在噪音，增加的油箱和机器的重量还拖累了能耗续航以及加速，为了续航如此大动干戈，它存在的意义和蔚来换电模式一样，几乎为零。

　　举报/反馈