京牌汽车报废回收价格表

　　很多车主朋友的汽车到了使用年限，或者公里数限制需要报废，但是不了解报废流程和报废补贴价格，我们北京机动车报废网接到很多车主的咨询，今天就统一给大家解答一下：

　　首先，我们平时统称的汽车，其实要叫做机动车，而在报废时还会分的更详细一点，主要分客车、货车、家用轿车、家用面包车、摩托车等，特种车辆不包含在内。为什么要分这么详细呢？主要是因为每个类别的车型构造相差很大，不光是五大总成不同，整车上的材料占比也相差太多，而报废车回收后主要就是拆解后对材料的再利用，所以，不同类型的车子报废回收补贴也相差很多。

　　以我们最常见的家用小轿车举例，如果是销户报废的话，残值价格大约是1800元/吨，重量以行驶证上的整备质量计算，要求汽车主要零部件不能缺失，如：五大总成和三元催化等。

　　注意：价格会根据市场钢铁行情有所浮动，以当时价格为准。

　　

　　其次，汽车报废价格正常都是需要销户的，如果有的车主对销户没有要求，也可以把报废车当成废铁车进行处理，废铁车的处理价格相对来说比销户车要高一些，因为如果销户会多出许多处理步骤，很多环节会消耗人力时间，而废铁车处理起来就简单得多。一般对于废铁车的处理价格，可以达到2000元+/吨。当然，具体价格也要根据市场行情决定。我们不建议车主把汽车做废铁处理，个人名下有汽车一直未销户，未来很可能是个麻烦事，比如影响购车指标等，毕竟，按照规定，车子报废是应该要走销户流程的。

　　另外，有很多车主对政策不了解，有些地方会推出一些汽车报废补贴政策去鼓励车主对老旧汽车的报废。政策会限制汽车归属地、类型、排量、排放标准等，而且政策都是有时效性的，所以不能以为，只要是自己报废汽车了就一定有一笔可观的补贴款。多了解当地政策，抓住政策窗口期去报废才是最好的选择。

　　最后，汽车报废的价格还会有一些“加分项”，比如，铝合金轮毂的汽车就会比钢圈轮毂的价格高一点；能开动的汽车就比“趴窝”的价格高一点，毕竟能省点拖车费。

　　举报/反馈