劳斯莱斯，罗尔斯·罗伊斯，傻傻分不清楚？
近日，一则劳斯莱斯汽车（Rolls-Royce Motor Cars）的声明引起了路上君的注意，大意是说部分媒体在进行罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce plc）的相关报道中产生了误报和混淆，将劳斯莱斯汽车产品图像、银黑色“双R”标志、欢庆女神、帕特农神庙式进气格栅以及与其相关的其他元素，都戴到了罗尔斯·罗伊斯公司头上。
波音787上的RR发动机的确，对于莱斯莱斯和罗尔斯·罗伊斯，不要说普通吃瓜群众了，就算是路上君身边号称“略懂”汽车的人士也有时候会犯迷糊。例如经常在坐飞机的时候就听见有人惊呼“哇！这飞机发动机是劳斯莱斯的！太牛了！”
也不怪人家，你看看这两个公司的LOGO，确实长的是几乎一模一样啊。
左：劳斯莱斯汽车，右：罗尔斯·罗伊斯但区别还是有的，那就是颜色。劳斯莱斯的双R标志是银黑色的，而罗尔斯·罗伊斯的双R标志是蓝白色的，这可能说明莱斯莱斯打造富贵神秘，而罗尔斯·罗伊斯志向在于蓝天白云吧。
其实由“劳斯莱斯”和“罗尔斯·罗伊斯”的英文都是Rolls-Royce就可知这两家公司是有渊源的。
查尔斯·斯图亚特·罗尔斯和弗雷德里克·在英国有个很著名的故事，大概跟香港的李超人故事一样有名吧。从前英格兰有两个人，一个富，一个穷。富的那个叫做查尔斯·斯图亚特·罗尔斯（Charles Stewart Rolls），出身富贵，成年后成了进口汽车销售商。至于那个穷小子，他叫弗雷德里克·亨利·罗伊斯（Frederick Henry Royce），境遇则大大不同，10岁开始卖报，零星地受过教育，但罗伊斯顽强地求取知识，并最终在曼彻斯特开办了一家工厂，生产电动机和大型电气设备。1904年，罗伊斯制造了一台10马力（7.5千瓦）的汽车，跑起来相当不错。后来罗尔斯和罗伊斯走到了一起，罗尔斯负责销售罗伊斯工厂生产的汽车，后来两人干脆决定合伙成立公司，这就是后来闻名于世的罗尔斯-罗伊斯公司，简称为罗罗。罗尔斯·罗伊斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
劳斯莱斯汽车全线产品很快罗罗公司的高品质汽车就在国际汽车业树立了崇高的声望，一举跻身著名工业公司之列。第一次世界大战爆发后，罗罗凭借汽车制造中积累的机械经验，很快转入航空发动机制造领域，为皇家空军制造了大量航空发动机。战争结束时，罗罗的航空发动机功率已经达到了很高水平—1919年初完成的“兀鹫”发动机功率达到了675马力（503千瓦）。一战期间，英军使用的每10台航空发动机中，至少有6台出自罗罗之手。1931年，罗罗收购了其在大萧条中陷入财政困难的对手宾利，这时期的罗罗公司是包括罗尔斯·罗伊斯发动机、劳斯莱斯汽车、宾利汽车三个公司的。二战时期，除了飞机发动机之外，有丰富汽车生产经验的罗罗还为二战时的英国生产装甲车。二战结束后，生产航空发动机成为公司的主业之一，而汽车只是其中一部分业务。
但由于罗罗公司由于在1971年开发新型航空发动机亏损，负债累累导致破产。后在英国政府干预下进行改组，将公司一分为二，分为汽车与航空发动机两家公司。
1980年，劳斯莱斯汽车被武器公司 Vickers收购。1998年，Ⅴickers将劳斯莱斯汽车业务出售给宝马，有趣的是，宝马最初是一家飞机制造公司，而宾利继承了罗尔斯·罗伊斯汽车部门被大众公司收购，但是不得使用劳斯莱斯的商标。至此，罗尔斯·罗伊斯公司则成为专业从事涡轮发动机的英国公司，尤其是在飞机发动机领域，市场占有率在世界上仅次于GE，成为世界上著名的三大航空发动机制造商之一（另—个是普惠，不是生产打印机那个惠普，不要又搞错了）。罗罗出售的劳斯莱斯这个品牌也引发了大众和宝马的争夺，可见这个品牌的影响力之大。当然，作为世界顶尖的豪华汽车品牌，劳斯莱斯始终与名人和富豪联系在一起，导致劳斯莱斯反倒比罗尔斯·罗伊斯这个名字响亮知名的多。
劳斯莱斯汽车除了自身的LOGO之外，前文提到的欢庆女神标志也是特点之一（特点就是贵！）。之前有报道，有熊孩子硬生生掰掉了邻居的欢庆女神车标，邻居索赔24万，这可不是开玩笑。
劳斯莱斯欢庆女神及“双R”标志劳斯莱斯推出三款材质的车标：内部纯银外部镀金、内部照明的聚碳酸酯磨砂、抛光不锈钢材质。18K镀金车标价值约24-25万元，价格昂贵的理由在于需要原厂重制和配送。首先，车标制造厂在制作欢庆女神车头立标时，第一步需要工匠用蜡制作模型。然后，通过工匠融化钢铁，铸造真正的欢庆女神车头立标。待浇筑的车标冷却之后，工匠再对欢庆女神标进行手工打磨，完善每一个细节。同时，制作欢庆女神立标可是一个精细活，需要用仪器来检测，确保极高的精确度。至此，劳斯莱斯“欢庆女神”立标，就这样诞生于工匠之手。如此精细的纯手工打造，想想老外工匠昂贵的人工费，或许真值得上24万这个价了吧。
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