官宣：全球汽车销量排行榜出炉证明，中国兴则世界兴

　　2019年对于全球汽车产业来说，就是一个“难”字。根据全球汽车数据库发布的2019年全球汽车生产企业销量排行榜前十名的榜单中，除了丰田和戴姆勒集团有所增长之外，其他的生产企业全部都下跌了。就像大众CFO就说了一句话非常的贴切：“汽车行业已经再也没有最好的时代了”。

　　2019年，大众集团销量下滑1%，勉强突破了千万辆，连续四年都是这个星球上销量最火爆的汽车生产企业。丰田集团延续了万年老二的位置，增长达到2.2%，市场占有份额为11.4%，略微逊色于大众集团。现在看起来，中国仍然是大众集团最大的单一出口市场。2019年的官方数据为423万辆，增长了0.6%，换句话说，中国人购买了大众出产的接近四成的汽车。一汽大众和上汽大众的销量都超过了200万辆，在中国拥有着无数的粉丝。

　　再来看看丰田集团。去年它在中国的销售为162万辆，仅仅占到它全球销量的15%。所以如果丰田公司在中国市场全面发力的话，那么丰田是很有可能成为全球销量最高的汽车生产企业的，而目前的这个苗头已经出现。一方面2019年中国的市场总销量下滑了10%，可是丰田却能完成9%的逆势增长，正是由于这个增长幅度的鼓励，丰田公司直接在中国大陆市场定下了2020年销售176万辆的宏伟目标。另一方面，丰田公司在中国的销量第一次超过了日本本土，成为了既美国市场以外丰田的第二大单一市场。

　　再来看看第三名，雷诺日产联盟2019年全球销量为922.2万辆，下滑了5.9%。自从雷诺日产联盟收购了三菱以后，他们就一直有着冲击全球第一汽车集团的雄心壮志。而他们也确实在2018年突破了千万辆的年销售大关。但遗憾的是到了2019年，他们的管理层发生了极大的变动，甚至有人说雷诺日产联盟马上就要解体了，对他们的经营造成了极大的负面影响。如果雷诺日产联盟还没有什么强有力领导人出现的话，他们在今年的销量可能会更加扑朔迷离。

　　再来看美国通用集团，去年他们的销售总数目为774万辆，下滑了10.7%，是所有上榜10个企业中唯一一个下滑幅度超过10%的企业。去年，通用在国内的总销量是146万辆，其中别克品牌为83万辆，减少了19%，雪佛兰品牌为41万辆，减少了24%，凯迪拉克品牌为21万辆，和去年基本持平。有人说通用集团之所以下滑如此严重，与它执意进行三缸发动机的大面积推广有关。乘联会的数据显示，通用集团位于全国汽车企业销量的第三位，总共卖出了196万辆，下滑了18.7%。从通用集团的身上，我们可以看得出“失中国者失天下”这句话的正确性。

　　和通用一样失去中国的福特集团在中国的销量为56万辆，同比下降26%，而长安福特销量仅有18万辆，下滑了51%。不过，利好消息就是福特早就在2018年已经展开自救了，发布了福特中国2.0战略计划。计划显示他们会在三年内在中国推出超过30款的车型，其中有十款都是新能源汽车，未来还是值得期待的。

　　再来看看戴姆勒集团，这是上榜品牌中唯一的豪华品牌。去年全球销量为262万辆，同比增长33%，成为了豪华品牌当之无愧的龙头，完全碾压了宝马集团。而在中国市场中，戴姆勒总共卖出了70.21万辆，同比增长4%。

　　从这些数据来看，全球的汽车市场已经进入了又一轮的下跌周期。有专家说，之所以全球市场销量萎缩，最大的原因就是中国的需求萎缩了。2019年，中国的经济增长幅度放缓，二手车的需求增加，再加上政府不断的提高排碳法规的门槛，以至于影响全球的汽车销量。看样子，中国兴则世界兴，这还真是铁一般的事实啊。

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