产销两旺，“汽车湘军”很亮眼

　　湖南人一直有个大大的“造车梦”。当汽车的电动化、智能化、网联化大势日趋明朗，汽车湘军准备得怎样？实力又如何？

　　■三湘都市报全媒体记者 胡锐

　　【现状】

　　今年湖南新能源汽车产销两旺

　　“今年我家也买了辆电动汽车，我每天开着它上下班，接送孩子。”12月23日，长沙市民刘女士告诉记者，看到身边朋友都开上了新能源汽车，今年上半年她也果断出手买了一辆，“开起来，比燃油车要舒适些。”

　　在湖南，像刘女士一样中意新能源汽车的人不在少数。据湖南省统计局数据，今年1—11月，全省限额以上批发和零售业法人单位中，新能源汽车类商品零售额同比增长145.6%。

　　除了消费端，今年湖南新能源汽车的生产也一片火热。数据显示,今年前三季度，湖南共生产新能源汽车31.25万辆，同比增长318.4%，占湖南省汽车总产量的48%，占全国同期总产量的6.6%。这也意味着，今年前9个月，湖南差不多每生产两辆汽车，就有一辆是新能源汽车。

　　“无论是新能源汽车生产总量，还是在汽车总产量的占比，都很亮眼。”湖南省工信厅装备工业处副处长夏立斌说，这些数据，说明湖南新能源汽车产业已进入一个高速增长期，无论是产业增速还是产量占比，在全国范围来看，都十分抢眼。

　　记者还注意到，湖南前三季度生产的新能源车绝大多数来自长沙比亚迪。截至11月，长沙比亚迪汽车今年的产量已突破33万辆，并将成为全省首家单厂产值过500亿元的汽车企业。

　　【产业】

　　新能源汽车产业链比较完备

　　记者了解到，目前湖南拥有包括新能源汽车动力锂电池、电池材料、车用芯片、三电系统、整车制造等较完备的新能源汽车产业链。

　　作为比亚迪集团布局中部地区的首个项目，长沙比亚迪于2012年首次投产，已是目前比亚迪汽车产品最多、产能最大、配套最全的战略生产基地，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴，和部分核心配套零部件。

　　同时，比亚迪在长沙经开区的芯片产线于今年9月完成安装，年产可达50万片；在宁乡市的动力锂电池工厂早已投产，达产年产值200亿元，可带动储能材料产业链上游配套新增年产值60亿元。

　　今年9月，位于长沙经开区的广汽三菱新研发中心投入使用。这里不仅可满足自主开发产品各阶段的测试与试验验证工作，还可以承接来自其他企业或测试机构的试验任务。

　　同样在长沙经开区的上汽大众长沙工厂，也已布局新能源。去年10月，上汽大众长沙工厂新能源项目开工，计划从2024年起逐步投产MEB平台纯电动车型，规划年产能10万辆。“项目将进一步推动长沙经开区汽车产业的迭代升级，形成以新能源汽车和核心零部件为主导的集聚区。”上汽大众汽车有限公司长沙分公司制造技术高级经理王刚表示。

　　12月，作为长沙唯一的造车新势力，天际汽车与沙特完成合资合同签约。天际汽车或将成为中国，乃至全球首个在沙特投产的新能源汽车企业。

　　【规划】

　　2025年新能源车产量超100万辆

　　今年，湖南先后出台了《湖南省智能网联汽车产业“十四五”发展规划（2021-2025年）》和《湖南省汽车产业发展规划》。

　　综合这两份规划，湖南力争到2025年，实现汽车产量突破150万辆，新能源汽车100万辆以上，其中智能网联汽车渗透率超过70%，汽车产业产值突破3000亿元。到2035年，汽车产业规模进一步扩大，将湖南建设成为汽车产业链最完备、配套能力最强的省份之一。

　　规划还指出，突出坚持“电动化、智能化、网联化”发展方向，大力发展新能源和智能网联汽车。力争到2025年，在省内构建较为完善的智能网联汽车产业发展生态，将湖南打造成为具有国际影响力的智能网联汽车产业基地。

　　培育10家以上在智能网联汽车领域技术领先、竞争力强、成长性好的国内领先企业。关键产品技术方面，培育一批标志性的战略产品，形成安全可信的软硬件集成与应用能力。

　　在基础设施方面，智能交通系统和智慧城市相关基础设施建设取得积极进展，车用无线通信网络（LTE-V2X等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网联（5G-V2X）在部分城市道路、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。标准体系方面，在智能汽车标准、新型基础设施建设、网联通信、智慧交通、特定场景应用、运营服务管理等多个领域完成30个以上团体标准、地方标准制定，形成较为完善的智能网联汽车标准体系。

　　先机

　　长沙获4块智能网联

　　汽车国家级牌照

　　在智能网联汽车测试领域，长沙可谓赢得了先机。目前，长沙已获得国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心和全国首批“双智”试点城市4块智能网联汽车领域国家级牌照，属全国唯一。

　　打造“中国智能网联第一城”，长沙一直步履未停。2016年，长沙开始推动全面布局智能网联汽车，在全国率先启动智能网联汽车测试区建设，搭建起全国领先的智能网联汽车产业生态环境。2018年，湖南湘江新区智能系统测试区开园，同年11月被工信部授牌国家智能网联汽车(长沙)测试区，成为国家认可的自动驾驶测试场之一，也是国内模拟场景类型最多、综合性能领先、测试服务配套最全的测试区。目前该测试区已为百度、福特、一汽、三一等70余家企业提供6000余场测试。

　　在湖南湘江新区，这里汇集了中车智驭、百度阿波罗、行深智能等生态企业，以及“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值超150亿元。此外，湘江智能网联产业园已入驻企业近80余家，预计未来3年至5年入驻企业将达500家，技工贸总收入近200亿元，助力千亿级智能网联产业群聚集。