一车难求的“缺芯”时代，昂科威Plus或将一车难求？

　　了解汽车行业的朋友们应该都知道，半导体芯片是汽车中使用的关键部件，用于监测轮胎压力、无线电和气候控制系统，以及其他电子设备和电器。可是自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前，芯片短缺的问题已经对全球汽车制造商造成冲击，多家车企都不得不延缓自己的造车计划。对此，有网友调侃称“缺芯”时代已经正式来临了。

　　在这个“缺芯”时代，许多消费者都空有一个买车的心，却无法真正提车，一车难求成为了当下消费者最苦恼的事情。面对行业大环境，上汽通用汽车别克品牌凭借着强大的行业硬实力，带着旗下新品昂科威Plus逆境中求生，打破万难于6月19日正式上市。凭借则出色产品力与不错的价格，昂科威Plus刚一上市就赢得了无数消费者的关注，下面我们就来详细地了解一下昂科威Plus。#别克昂科威Plus上市#

　　如今的社会已经是智能互联的时代，在这个时代汽车也逐渐从日常代步工具转变为移动智能终端和数字空间，而昂科威Plus在这方面就拥有着极大的创新。作为通用汽车新一代全球战略车型，别克昂科威Plus搭载了这一领先的智能电子架构，其拥有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力，可有序和谐地连接、驱动并控制车辆的所有功能，并全面提升性能和运行效率，让车主拥有智慧又便捷的用车体验。

　　得益于强大的VIP智能电子架构，昂科威Plus全系标配多模式驾驶系统，通过对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制，全面增强车辆的运动性、舒适性和安全性。其中，两驱车型提供舒适、雪地、运动3种模式；昂科威Plus艾维亚车型则配备FlexRide自适应驾驶系统，提供舒适、四驱、运动、越野4种模式，并配合新一代CDC全时主动液力减振系统，可根据路面情况和行驶状态，实时调整减振器阻尼，在加速、制动、转向等过程中，大幅提升全路况驾驶适应性及驾驶乐趣。

　　除了智能方面的优势，别克昂科威Plus在基础硬件方面也有着非凡的实力。全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米。

　　其中，2.0T可变缸涡轮增压发动机荟萃Tripower可变气门管理、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理等多项核心技术及众多领先静音技术，可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换。在此基础上，昂科威Plus还独立配备由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的助力下，昂科威Plus起步更轻快、更安静平顺，进一步提升驾乘品质。

　　值得一提的是，为回馈广大消费者的厚爱，别克品牌提供了丰富灵活的预售权益。任何品牌车型用户置换购买昂科威Plus任一车型，即可享有6000元置换补贴福利。预售期间用户还拥有5,000元定金膨胀至20,000元的超值预购礼遇，并可自由选择20%首付或首付50%、18期0利率等灵活金融方案。

　　总的来说，在这个“缺芯”时代，昂科威Plus却依然配备了顶级的硬件，简直是当下选车购车的最佳选择。再考虑到其还拥有亲民的购车福利，最近有购车需求的小伙伴们可以多多了解一下昂科威Plus，相信这款汽车一定不会让你失望。

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