2023年开电动两轮车上路, 需持有“三大证件”, 交警, 缺一不可

　　汽车数量的不断提高，让出行环境大打折扣，不少城市出现了堵车、停车难、出行效率低、交通事故频发等问题，尤其是在售价、用车、养车成本提高之后，出行压力随之增加，为了避免降低生活质量，不少人购买了电动两轮车，在确保出行效率的同时，避免开车出行的负面影响，大家都知道我国是全球范围内最大的汽车生产、销售市场，但忽视了市场的存在，电动两轮车的保有量早已超过汽车，成为不少人平替汽车的互补工具。

　　意料之外的是，电动两轮车的普及并没有受到约束和限制，以至于出现了负面影响，生产厂家没有统一的造车标准，经销商买车没有底线、驾驶人在道路上的行为得不到约束，直到新国标的推出，才让电动两轮车的发展步入正轨！根据车速、动力和车身结构的不同，电动两轮车可以区分为电动自行车和电动摩托车两种。并且为每一种电动两轮车制定了上路标准，出现违章行为后将面临相应的处罚，约束效果显著！2023年开电动两轮车上路，需持有“三大证件”，交警：缺一不可！

　　一、车牌

　　新国标推行的同时，全国范围内实施了上牌规定，不管是哪一种类型的电动两轮车，都需要悬挂，电动和电动轻便摩托车需要悬挂机动车车牌，而新国标电动自行车需要悬挂长期非机动车车牌，非标电动自行车需要悬挂临时车牌，部分城市已经取消了无牌电动两轮车上路资质，并且在路口设卡严查，无牌电动摩托车和电动轻便摩托车上路，还将面临扣分、罚款和扣车处罚！

　　二、驾照

　　其实，并非只有机动车才需要持证上路，部分城市为电动自行车制定了专用，将车主和车辆信息绑定，并且明确驾驶人的上路资质！电动摩托车和电动轻便摩托车分别需要持有E证和F证，交警查车时会通过驾照判断驾驶资质，驾驶人要避免出现无证驾驶或准驾不符的违章情况！

　　三、产品合格证

　　新国标之后，明确了电动自行车的生产标准，只有获得产品合格证的车辆才能进入销售、挂牌和使用阶段，无法提供产品合格证的电动车，即便是再便宜也不要购买，会影响后期的挂牌和正常使用！产品合格证是检验车辆在基本的安全性、质量方面过关的保障，只有提供产品合格证的电动车才具备上路资质！

　　综上所述，2023年驾驶电动两轮车上路，需要持有上述三个证件，多地制定了相对完善的管理和处罚制度，部分情况下还会严查，很容易因缺少上述三个证件而被罚，对此，你怎么看？你觉得哪个证件必不可少？欢迎留言讨论！