81岁重庆首富“出山”拯救企业，揽10亿债务，此举能否力挽狂澜？
文：阿慧
曾经我国有许多企业经历过辉煌，却最终落得黯然退市的结局，也有许多富豪曾经风光一时，最终变得负债累累。今天小编要讲的是国内首家获得汽车生产资质的私企力帆股份，其实控人尹明善，也是重庆首富。而经历十多年的发展，力帆股份成为了重庆的老牌企业，本以为可以一帆风顺，没想到力帆股份在经历了辉煌之后，也逃不了衰落的结局。
去年11月，有记者报道称，处于重庆市北碚区的力帆汽车生产基地基本已处于半停工状态。此外，据力帆汽车的工作人员称，公司已经拖欠了员工两个月的薪资。更严重的是，力帆汽车被爆出其业绩暴跌20倍。
短短一年时间，力帆汽车就像是坐降落伞一般，直接从高空跌落。雪上加霜的是，从这时候开始，力帆汽车的负面新闻也层出不穷，而伴随着负面新闻而来的便是股价的持续暴跌。截至2019年年底，力帆汽车的股价已经跌至3块，成了股市上人人敬而远之的'危机股。
而力帆汽车的前董事长尹明善，曾经将力帆汽车从寂寂无名带领至辉煌巅峰，如今力帆汽车身陷囫囵，已经退休的尹明善不得不重出江湖挽救危机。如今已经81岁高龄的尹明善，在这个时候挺身而出拯救力帆汽车于危难之际。
4月27日下午，力帆研究院会议室里，尹明善向参会的各位高管们介绍了一位特殊成员，这位新成员也就是力帆汽车的新任董事长，同时也是尹明善的长孙女：尹安妮。
当天下午的力帆股份临时股东大会上，尹明善力荐尹安妮担任力帆第四届监事会股东董事，最终经董事会表决通过，这也表明尹明善的孙女被推至幕前，而退休了两年的尹明善，不得不将诸多债务揽上身。
据悉，尹明善家族此前并没有直系亲属进入公司，而尹安妮作为尹明善家族的第三代，也是首个进入力帆股份的成员。这个95年出生的长孙女，被寄予厚望。同时，这次的股东大会还审议了债务转移事项，金额合计9.88亿元。尹明善表示，自己将承担这将近10亿元的债务。
作为力帆集团创始人，尹明善在2017年宣布退休后，却一直没能过上悠闲自在的生活。因为自他宣布退休之后，力帆集团便接二连三的出事，尹明善也不得不多次出山力挽狂澜。
这一次力帆集团几乎到了破产的边缘，但重庆市政府也表态，尽一切可能保证力帆集团的稳定发展。力帆集团作为重庆一家成熟的汽车公司，已经不再是一家民营企业。
早在2017年，尹明善就谈到了自己的接班人，尹明善表示，大儿子对公司的运营不感兴趣，小女儿还年轻不成熟，如果将来有了遗嘱，他会和董事长商量。但没有人想到，三年后，尹明善将自己的孙女推到了力帆集团目前的管理层。尹安妮，1995年生，2017年毕业于美国加州大学欧文分校经济学专业，现任力帆控股副董事长。尹明善说，为了让自己的孙女早点接手，甚至让她休学一年回去熟悉业务。
对于尹明山和重庆市政府来说，力帆不仅仅是一家民营企业，为了不让力帆集团破产，重庆市政府甚至直接下令：“银行不得拆分力帆集团”，这说明了力帆集团对重庆市的重要性。对于重庆力帆来说，不再是一个单独的个体，力帆集团上市后一直是重庆标杆企业。为了拯救力帆，重庆市政府不仅成立了专门的“债务委员会”，甚至要求所有银行不许停止力帆集团的贷款。
众所周知，力帆汽车是重庆的一家老爷车公司，从摩托车起家，发展到汽车。2016年，在力帆集团的帮助下，重庆汽车产量突破300万辆大关。
现在力帆集团进入关键时刻，重庆市政府不会坐视不管，毕竟，倒下了一个力帆，也意味着重庆大大小小的行业都会受到影响。如果任其发展，可能会影响重庆的整体经济发展。自2018年经营出现问题以来，力帆一直被“破产”的传言所困扰，破产当然不是没有根据的。从力帆集团的发展历程中，我们可以看到，力帆集团的内部问题确实更多。从2018年下半年开始，力帆集团每天都有大量供应商欠债。
到2019年，力帆集团发布半年度报告，亏损情况不容乐观，上半年力帆亏损9.47亿元，同比减少859.98%。最令人担忧的是，力帆的负债率超过70%，这是合适的高负债群体。随着债务危机的压力持续加大，力帆集团的汽车销量也在下降，在每一种情况下都被描述为比较轻，在2019年9月，力帆集团的汽车销量仅为759辆，作为上市汽车公司，一个月的汽车销量仅不足1000辆？
虽然依靠政府“输血”援助，但这样一个没有动力的力帆还能坚持多久？业内人士指出，近年来力帆集团存在的问题，其中不乏研发能力的退化，再加上力帆集团推出的几款新产品，无法跟上市场的步伐，销售也不理想也是意料之中的。有记者指出，2019年5月，有不少力帆经销商高呼“活不下去”。然后有很多非授权经销商为了退货，竟然以50%的折扣价格出售力帆汽车，正是这一举动使得很多授权经销商都没有销售量。
作为国内首家获得汽车生产资格的民营企业，力帆无疑经历过辉煌，而创始人尹明善也因此登上重庆首富的宝座。但仅仅十几年，力帆集团便几乎“活不下去”，凭借尹明善的出山拯救，加上新鲜血液的注入，力帆集团是否能重拾辉煌，让我们一起期待吧。
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