刷新认知 林肯这台SUV气场不输Q5／X3 才卖24.68万起

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　　如今，抚养孩子已经很困难，但是购买豪华汽车来回报自己却很容易。

　　不要急于反驳，让我用数字向您解释。去年，奢侈品牌的市场份额达到了10.7％。当今年汽车市场下滑时，它们仍然逆势增长了11.9％。在过去的六月中，市场份额首次达到14.8％。

　　然而，曾经是200,000到300,000之间最热门的7座合资企业市场下降了11.8％。请注意，这是下降的。一种增加和一种减少是改变汽车的消费习惯。从一开始，追求大型家居空间就向豪华精致体验转变。

　　在这种情况下，林肯将新的冒险家推向了市场。

　　但是机会是平等的。它也是豪华品牌SUV。林肯冒险家来得太早了，那为什么能打动消费者呢？

　　●毫不妥协的态度：

　　一是价格。冒险家不玩虚拟游戏，官方指导价在24.68万元至34.58万元之间。不同于宝马X1和奥迪Q3等传统的入门级豪华SUV，先将价格调高然后打破，然后冒险家直接给出了低价。

　　就像在宜家商店中标明价格一样，您不必与销售商谈，也不必担心购物后的降价。年轻人喜欢这种令人愉悦的购买体验。

　　第二是产品强度。它标配2.0T + 8AT，因此您无需担心复杂的动力设备，例如三缸，双离合，高功率和低功率版本。以同样的价格，您只能在奥迪Q3上购买1.4T的动力，而在X1上只能选择三缸1.5T的动力。

　　即使使用相同的2.0T发动机，林肯冒险家的功率参数也是同类产品中最好的，其最大马力为245马力，最大扭矩为390Nm。相比之下，宝马X12.0T发动机的最大马力为192马力，而奥迪Q32.0T大功率版的马力为220马力。

　　●越级形象：

　　我一直不愿与您谈论外观设计。毕竟，美与丑是仁者的意见。但是对于冒险家来说，我周围的朋友都同意它的设计是如此之大，以至于我第一次看到它时，我什至会将其归类为Q5L或BMW X3。

　　我认为产生这种错觉的原因与这些要点有关，即使对于入门级冒险家而言，也使用与导航器在同一行的星形前格栅。同时，前排装有水晶钻石型自适应LED矩阵大灯和大车轮，它们仅用于更高级的汽车。

　　当然，如果您仔细研究它的体积，您会发现它确实比同级别的对手大了一圈。汽车的长度为4615mm，宽度为1887mm，高度为1630mm。它比宝马X1长，宝马X1一直是大空间的卖点，轴距也突破了2.7米，可以为消费者带来优越感。

　　●林肯对奢侈品的奉献：

　　在车内，到处可见皮革。即使您是汽车的新手，也可以随时感受到它的豪华。

　　美国的大沙发与更先进的林肯模型完全相同，座椅的复杂性甚至与引擎和变速箱的复杂性一样高。它具有出色的人体工程学设计，并且具有同级别中最多的24向电动调节功能。不同身材的人可以找到最舒适的坐姿。它还可以单独调节支撑腿部的垫子。它还可以支持座椅记忆，加热，通风和按摩功能，甚至按摩也具有3种级别和5种模式。

　　此外，真皮座椅由150年历史的美国品牌Eagle Ottawa的Savannah高档皮革制成，手感柔软细腻，安全舒适。

　　至于座椅加热等常规功能，冒险家直接为您提供整个系统的标准设备。另一方面，价格相同的X1和Q3需要配备高端型号，以配备座椅加热功能，而座椅按摩甚至不能给您选择的机会。

　　这些细节反映了冒险家对“豪华”一词的坚持。

　　另外，后座可前后滑动150mm，后座角度可调节12度。当后排座椅向前移动时，行李箱可以扩展到600升。如果这还不够，您还可以通过一个按钮倾斜座椅，考虑到豪华性并确保空间的灵活性，此时您可以获得1,373升的大装载空间。

　　在另一种奢侈的宁静中，冒险家也保持了与百万辆豪华轿车相同的水平。座舱由内而外配备了隔音玻璃，ANC主动降噪功能，并且发动机舱的创新双层隔音墙设计用于将发动机噪声与双层屏障隔离开来。整个系统配备22个声学套件和米其林无声轮胎作为标准配置。发动机舱的360度密封设计和降低噪音的夹层玻璃提供了多管齐下的方法，可以完美地隔离外部噪音。标准的ANC主动降噪系统会监控并发出反向声波，以消除机舱中的噪音，融合运动和静音，并营造出令人耳目一新的驾驶氛围。就以前媒体同行的试驾经验而言，它的安静甚至不会失去奥迪Q7。

　　在创造豪华感方面，您可以将冒险家视为林肯减小了尺寸的豪华车型，但是豪华感却丝毫没有减弱。

　　●同级别最先进的机械设备：

　　底盘一直是林肯品牌的优势。探险家配备了CCD自适应悬架系统，可以在不同的道路上做出不同的反应。

　　例如，在我们城市最常见的碎石路停车场中，当路过快时，需要使用较硬的悬架来对其进行快速处理。此时，余震将会减少，处理频率也会更高。快来体验舒适。

　　但是，当遇到高速公路的长波和大山脊时，过硬的悬架是不合适的。此时，需要使用较软的悬架以始终保持汽车稳定。这是CCD自适应悬架的自然优势，对于冒险家来说，与诸如X1 / Q3之类的类似型号相比，这也是一个巨大的优势。

　　不仅如此，冒险家还配备了AWD智能可拆卸四轮驱动系统，可以从容应对北部的下雪天气或南部的雨天道路。四轮驱动版本的起价仅为302,800。另一方面，同级别的竞争对手Q3和X1需要约330,000的价格才能购买四轮驱动版本。

　　●配置分析：

　　所以问题是，哪个版本的冒险家最值得购买？让我们一一看一下。

　　两轮驱动的Zunyue版本是最便宜的入门级版本，但配置已达到相同级别的BBA中的模型级别。我将给您列出一个清单：电动尾箱，自动空调，后视镜内自动防眩光，座椅加热，12.8英寸大屏幕，真皮座椅，10个扬声器，自动大灯，倒车影像。基本上，您拥有所有具有所需入门级版本的模型。

　　此外，SYNC +智行互连系统也是整个系统的标准配置。该系统由百度为国内消费者开发，非常适合国情。它支持自然的语义对话，您无需刻意适应它，并支持多目的地智能导航，避免了“一路走来，一路检查”的尴尬。

　　此外，它还内置有爱奇艺，喜马拉雅山，QQ音乐等常用软件，符合中国人的使用习惯。

　　面对最近的流行，奢侈品牌的潜在购买者也越来越关注汽车中的空气。林肯冒险家配备了AAR“新鲜空气管家”系统，该系统可在车辆启动后智能地在内部和外部之间切换空气循环。即使关闭引擎，也可以在几秒钟内将新鲜的空气带入车内，冒险家将每两个小时通风一次，以始终保持车内空气新鲜。

　　此版本适合预算不高的用户首次购买奢侈品牌。

　　两轮驱动高级版比入门版贵13,000元，这主要是由于增加了全景天窗，环境光，前排座椅通风和其他功能。虽然物有所值，但总感觉涨幅不大，最好多花些钱去以前的齿轮或直接购买入门版。

　　两轮驱动高级版的指导价为279,800，比高级版更多的是Co-Pilot360驾驶员辅助系统。有十种驾驶辅助功能。传统的ACC自适应巡航系统已升级为Stop＆Go，可自动跟随汽车行驶。紧急制动功能还增加了诸如紧急回避转向和反向主动制动之类的功能。它比市场上大多数主动安全系统更为全面。

　　同时，从该版本开始，您可以选择安装哈曼的音响品牌Revel audio，整车的14个高品质扬声器都融入了车身设计，无论是前排还是后排都能感觉到大厅级环绕声效果。我个人认为这是最值得购买的版本。

　　四轮驱动Zunya版本主要具有四轮驱动系统，可以为北方的朋友所考虑。顶级的四轮驱动祖尧版增加了许多独特的配置，但外观几乎与其他模型相同，主要包括抬头显示器，座椅按摩，专用座椅和前排座椅。腿托的形状等等在蛋糕上锦上添花。

　　毕竟，有足够预算的朋友可以选择以同样的价格购买如此豪华的型号。

　　●总结：

　　在这里聊天之后，您找到了吗？冒险家在各个方面都没有缺陷，硬件是高标准的，价格也很真诚。与奥迪Q3相比，它具有更多的配置，更多的空间和更豪华的感觉。与BMW X1相比，它具有更好的隔音性和卓越的机械品质。因此，对于那些想要体验升级并购买奢侈品牌以回馈自己的消费者而言，冒险家绝对是同级别产品中超值的选择。

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