东风启辰算是换标日产车吗？东风乘用车品牌特辑六

　　东风启辰算是换标日产车吗？东风乘用车品牌特辑六

　　启辰Venucia于2010年由东风日产创立，并于2017年2月由东风汽车公司新成立的东风启辰成为了启辰汽车品牌的母公司从而脱离东风日产。那么目前启辰的车型有哪些？还具有日产车型的特质吗？

　　D60，长4756轴距2700，是旗下的一款紧凑型轿车，始于17年底，与第三代（12年后）日产轩逸B17同平台打造，基于日产V平台（骐达C12），自然也采用了日产轩逸的1.6L HR16发动机，以及匹配的5MT/CVT变速器，采用了后扭力梁非独立悬架。6.98万起。

　　

　　T60，长4412，轴距2640，是旗下的一款小型（紧凑型）SUV，即将发售，依旧搭载源自日产的1.6L 5MT/CVT的动力组合，采用了后扭力梁悬架，预售价9-12万元。熊猫侃车点评：面对正统的日产劲客、逍客，还有二手的，T60的价格该如何定位？

　　

　　T70，长4630轴距2630，是旗下的第一款紧凑型SUV，始于2015年，目前有18款小改款在售，与第一代逍客（06-13）一样基于日产C平台打造一款车型，搭配了日产的1.6L 5MT和2.0L CVT的动力组合，以及一款自家的1.4T 5MT的选项。前置前驱，采用了与逍客一致的后多连杆独立悬架。8.98万起，17年销量5.26万辆。

　　

　　T90，长4793轴距2765，是旗下的一款定位于中型的5座溜背SUV，始于16年底， 基于与T70一样采用了日产的MR20 2.0L CVT的动力组合和自家的1.4T 5MT的涡轮选择。底盘布局与T70一致。10.98万起，17年销量4.55万辆。

　　

　　M50V，长4501轴距2750，是旗下的首款紧凑型7座MPV，始于2017年，与东风风光360（微面）共享一部分底盘构件，但定位稍高于360，但平台应该还是与日产V平台差不多，采用了与D60一致的1.6L CTV的动力组合以及一款入门的1.5L 5MT的选择，前置前驱，后扭力梁非独立悬架。6.58万元起。17年销量1.12万辆。

　　

　　晨风e-30，长4467轴距2700，是旗下的一款纯电动新能源汽车，始于2014年，是东风日产基于日产Leaf车型的换标车型。所以自然采用了Leaf的24kwh的锂离子电池，80kw的前置电机，官方续航175km。前置前驱，后扭力梁非独立悬架。各地政策不同补贴后约15万起，17年销量0.0004万辆。

　　

　　D50/R50两厢（都已停产），是第一代日产骐达（04-12）的换标车型，HR16DE的1.6L发动机，4AT的变速器，非常经典可靠的搭配。熊猫侃车点评：虽然是第一代老骐达的技术平台，但是依旧不错。但新车价格可能还是不及骐达的性价比甚至比不过正统骐达的二手车。17年共销量1.61万辆。（还是停产基于日产玛驰的启辰R30）。

　　

　　熊猫侃车点评：启辰依旧还是那个换标国产的日产车，这就造成了一个问题：正统国产东风日产还是换标的新瓶老酒价廉的东风启辰？你们怎么看？

　　以上就是东风启辰的全部车型及其基本信息了，你有什么用车心得或者是问题吗？

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