小鹏汇天飞行汽车首次亮相欧洲，飞车从问世到普及要解决哪些问题

　　11 月 17 日消息，小鹏汇天在 2021 欧洲飞行器展（European Rotors）首度亮相。这个以城市空中出行UAM（Urban Air Mobility） 为目标，致力于打造全球最安全的智能电动飞行汽车的品牌，终于迈出了进军国际化的第一步。据悉，其最新款双人智能电动飞行器旅航者 X2（以下简称“X2”）计划明年上半年在欧洲进行试飞。

　　小鹏汇天X2小鹏汇天X2飞行效果图

　　X2是小鹏汇天第五代双人智能电动飞行器，该产品去年 11 月正式立项，今年 6 月份成功首飞。可支持手动驾驶和自动驾驶两种模式。其中最受期待的自动驾驶功能可根据使用者设定的飞行高度、飞行速度、飞行时间，沿着规划的航线自主飞行。操作者只需通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作即可拥有安全的飞行体验。但是具体的效果究竟如何，还有待市场检验。

　　小鹏汇天实物展示

　　其实对致力于科技出行的很多公司来说，打造一款轻便、小巧的飞行汽车并不难。但是产品从问世到普及却至少需要解决以下几大问题。这些问题也是小型飞车的使用和普及受到限制的根本原因。

　　飞行汽车的安全性一直是发烧友们最关注的问题。低空飞行的过程中，如何规划交通路线，规避障碍物，雷雨天如何避雷，如何避免空中噪音，市民日常的隐私如何避免泄露等问题都需要进行参考，并给出较为合理的规范和解决建议。

　　X2为纯电动力飞行器，续航时间可达35分钟，最大飞行时速也130千米。受技术所限，这一续航时间相对还比较鸡肋。对于普通出行用户，如果只是想去附近的超市买东西，或者赶赴十公里以内的地点，使用飞行汽车还不如常规交通工具更方便。但是如果需要涉及到远距离的出行，35分钟的续航时间，以最大时速计算也只能行驶75公里左右，对于普通家庭来说，还不如普通汽车出行或乘坐公共交通工具更方便。

　　即使解决了导航、安全、避雷、噪音、续航等相关问题，飞行汽车作为一个新兴事物，要想普及还需要先完善与之相配套的基础设施。比如目前主流的底下停车场肯定不再适用于飞行汽车的停靠。而要想在地表和楼顶“另辟蹊径”，则是一项工程量极其巨大的工作。

　　小鹏汇天目前正在研发的产品，是飞行器与汽车的耦合，换言之它既能在陆地上跑也能在空中飞，也即是说其空中飞行能力只是地面行驶能力的补充，可在一些复杂路段，帮助行使者安全、高效的通行。

　　其实从长远的发展来看，飞行汽车未来或许会成为主流交通工具之一，而拥有一辆飞天汽车更是很多朋友的梦想。目前在国外驾驶飞行汽车，需要同时拥有驾驶执照和飞行执照。所以你准备好了吗？

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