中国大学生汽车创意设计大赛
新浪汽车讯 21世纪，汽车作为人们代步的交通工具已被广泛使用，由此带来的汽车工业发展也日益受到人们的关注。随着改善与提高人居生存质量这一理念的提出，汽车新能源、新技术的推广和应用以及汽车便捷性、舒适性、绿色性方面的设计得以高度重视。大学生作为未来创意设计的生力军，有责任也有能力对汽车创新设计提出积极的建议。
中国创造学会于1994年6月9日在上海正式成立，是经中国科学技术协会、国家科委(现国家科技部)、国家民政部批准、发证的学术性社会团体(国家一级学会)，主要从事创造学的研究、宣传及应用。在中国汽车工业蓬勃发展的大背景下，由中国创造学会发起，拟在全国知名汽车类、工业设计类高校中举办“中国大学生汽车创意设计大赛”，意在激发大学生的创新意识，营造高校创新氛围，推动中国汽车工业的发展。
一、大赛宗旨
激发大学生的创新意识，营造高校创新氛围；
弘扬汽车文化，让更多的人关注中国汽车工业的发展；
拓展大学生综合素质，促进各高校间的交流与合作。
二、大赛主题及方向
主题
百年-畅想 启智-创意
方向一：整车造型设计
一百年，造就了世界工业的巨变；一百年，创造了汽车工业的奇迹。再过百年，汽车又该是什么样子？畅想吧！这将给你一个遐想的空间：—百年后的汽车…
该方向要求设计者从工业设计角度设计百年后的汽车造型，意在激发设计者的创作力，强调独特的创新理念以及独具个性的设计亮点。设计作品突出创新性的同时要兼顾科学性，力求对未来汽车工业发展方向产生引导意义。
方向二：车用新技术设计
一个细节的改进，一个创意的迸发，都可能带来非同寻常的现实意义。开启你的智慧，激发你的想象，对汽车的某个部分进行创新设计！或许，我们的生活会因此而不一样…
这是一个更趋于现实的设计，要求作者从专业角度对汽车某个部件进行全新的创意设计或改进，也可以是设计开发利用新能源及减少排放或节能的车用新技术。设计作品首先强调创新性，同时要注重技术上的可行性(大赛要求参赛作品必须制作出实物或模型)。其产生的经济意义与环保意义也应是重要的考虑因素。
三、参赛对象
全国汽车类、设计类著名高校正式注册的本科生、硕士及博士研究生。参赛选手可以是个人，也可以是团队。
大赛组委会有权审核参赛人员的参赛资格。如发现参赛人员不具备参赛资格或者在参赛资格填报方面做任何虚假陈述，大赛组委会有权在本次设计大赛任何阶段单方面取消其参赛资格。
四、参赛作品要求
作品必须符合大赛主旨。
作品必须为原创作品，曾经参加过其他设计竞赛或为第三方服务所设计的方案不得参赛，严禁侵害他人知识产权。
作品内容与规范：
“整车造型设计”方向
内容：
1)设计图文稿(电子版，由大赛组委会统一打印)
a创意草图 b设计方案效果图 c局部效果图 d设计说明
2)如能提供模型则更佳(比例自定)。
规范：
1)电子文件(光盘形式)：
创意草图：扫描成电子图片格式；
效果图：A2图纸，分辨率为4961×7016，300像素/英寸，JPEG格式；
说明文件：word文件格式存储，2000字内，具体要求如下：
①自行制作封面注明姓名、专业、高校、作品名称、参赛方向、联系方式(手机及电子邮件地址)及作品制作时间；
②一级标题小三黑体，居中，段前空一行；
③二级标题用四号黑体，居行首；
④正文用小四宋体，1.5倍行距；
⑤三级标题用小四号黑体，居行首；
⑥表序号和表题目用五号黑体，表序号与表题目之间空一格，位于表格上方居中；
⑦图序号和图题目用五号黑体，图序号与图题目之间空一格，位于图下方居中；
⑧其它不作要求。
2)模型(可选)：使用油泥制作模型，并将模型于截稿日期前寄至大赛组委会。
3)参赛作品表现方式不设任何限制，以最充分地表达作者设计意图和体现设计者优势为宜。
4)作品标记：务必在效果图(即JPEG图上)上注明设计者姓名、所属院校。
“车用新技术设计”方向
内容：
1)设计图文稿(电子版，由大赛组委会统一打印)
a设计说明 b设计方案效果图(可选)
2)反映设计作品实物的照片以及视频——初审；
3)设计产品实物或模型——终审。
(若实物实不方便付运，可向大赛组委会提交申请，但必须提供作品真实有效的证明材料)
规范：
1)电子文件(光盘形式)：
照片：像素大于等于300万小于1000万；
效果图(可选)：A2图纸分辨率为4961×7016，300像素/英寸，JPEG格式；
说明文件：word文件格式存储，5000字内，要求与“整车造型设计”方向同；
视频：avi格式，播放时间长度小于30分钟为宜。
2)实物或模型：如作品通过初审，则参赛选手会接到大赛组委会的通知，要求其在规定的日期内提供参赛作品的实物或模型，大赛组委会将确保作品的保密性。
3)作品标记：务必在实物上贴上标签注明作者姓名、所属院校。
五、活动进程安排
整个活动分为两个阶段，第一个阶段是活动宣传及作品收集阶段，第二个阶段为作品评审及颁奖阶段。在第二阶段我们将邀请专家组对所有参赛作品进行公平、公正的评审(包括初审和终审)，并邀请获奖高校组队前来参加2007年5月15日在上海举行的颁奖活动。具体活动进程安排如下：
六、评审机制
(一)、评审组织及流程
本次大赛将邀请国内外汽车行业的知名专家教授组成评审团，对所有作品进行客观、公正的专业评审。为了比赛能够公平公正进行，在评审前将不会对外公布评审团成员名单。收稿结束后由评审团对所有作品进行初审，从中选出若干件作品(根据实际收稿情况而定)入围，进入第二阶段的终审。
(二)、评审标准
“整车造型设计”方向
科学性(20%)：所设计的作品应符合科学原理，并具有较高的专业水平。
创新性(40%)：作品的创意力求新颖。
美学(20%)：是否符合普遍的审美标准。作者在充分发挥想象力、赋予作品与众不同的创意时，也要兼顾人机工程学原理，从安全、舒适、方便等角度考虑人、机、环境三要素的有机协调。
作品表现形式(20%)：作者创意想法的表达方式是否与作者设计目标最大可能的一致。
“车用新技术设计”方向
科学性(20%)：所设计的作品应符合科学原理，并具有较高的专业水平。
创新性(40%)：作品的创意力求新颖。
市场需求性(15%)：作品是否有量产可能。
完善性(15%)：作品应是完整的设计方案，包括想法的提出，实物或模型的试制。
绿色性(10%)：作品对改善汽车对环境的污染及不可再生能源消耗方面所起的作用。
(三)、奖项设置
本次大赛所设奖项为“中国创造学会创造成果奖”，是经国家科技部批准的社会力量设立的科学技术奖，奖励在全国创造学领域中的自然科学研究成果、科技创新成果开发等方面做出突出贡献的组织和个人。本次大赛将对两个方向分别设立一、二、三等奖若干，并在所有作品中评选出优秀奖和最佳组织奖，颁发相应的奖杯、证书及奖金(或等值实物)。
七、作品收集及其它注意事项
请各参赛作者务必于2007年4月14日前按要求将作品电子光盘寄至同济大学，具体地址为:上海市嘉定区曹安公路4800号同济大学嘉定校区行政北楼321室 陈力老师(收)，邮编201804。为安全起见请尽量使用快递方式邮寄。
另外，请各参赛高校制作一张本高校视频介绍光盘，内容不限，avi格式，时间约为三分钟，并于2007年4月20日前同样寄至上述地址。
本次大赛官方网站：。
八、活动组织
主办单位
中国创造学会
同济大学
上海市嘉定区人民政府
中国汽车人才研究会
上海市汽车工程学会
上海工业设计协会
上海汽车工业教育基金会
承办单位
同济大学汽车学院
共青团同济大学委员会
共青团上海市嘉定区委员会
协办单位
共青团清华大学委员会
共青团复旦大学委员会
共青团浙江大学委员会
共青团上海交通大学委员会
共青团吉林大学委员会
共青团湖南大学委员会
共青团北京理工大学委员会
共青团西安交通大学委员会
共青团华南理工大学委员会
共青团华东理工大学委员会
共青团合肥工业大学委会员会
共青团武汉理工大学委员会
共青团江苏大学委员会
共青团上海大学委员会
共青团重庆大学委员会
新浪汽车
(中国大学生汽车创意设计大赛组委会)