公安部：十月起“汽车年检”新规来袭！网友：干脆取消得了~

　　10 月 1 日起，我国机动车年检规则将发生重大变化！日前，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》，里头就详细提到了 10 月之后的 " 汽车年检新规 "，我们一起来学习一下！

　　首先要指明的是：本文中提到的 " 汽车 " 特指我们普通家用车，也就是非营运小车。比如私家轿车、私家 SUV 等。跑生意跑营运的车不在本文讨论范围之内！！——首先我们来回顾一下现行的机动车年检规定，因为很多小伙伴连这都搞不清楚。

　　现行的机动车年检规定

　　一次说清！

　　新买一台车，一开始的 6 年是不需要 " 上线检车 " 的（就是把车开到车检所，对车辆做检测）。只需要每 2 年一次，申领一次检验合格标志就行了。——然后车子到了第 6 年，就要去 " 上线检车 "。然后第 8 年要去 " 上线检车 "，再然后第 10 年要去 " 上线检车 "。

　　车龄满 10 年之后，接下来就是每年都需要你开车去车检所 " 上线检车 "！一直到第 15 年。车龄满 15 年之后，就需要每年做 2 次 " 上线检车 "！——这就是我们俗称的 "10 年以上老车，每年一检；15 年以上老车，每年两检"。

　　所以之前我们的泰哥也分析过，为啥我国的二手车，最多见的就是车龄 6 年左右的车？原因一方面是和橡胶件满 6 年后，进入到快速老化期，车辆毛病开始增多，维修越来越频繁有关；另一方面多少是和我国的汽车年检制度有关。车子满 6 年后，就得去 " 上线检车 " 了，然后第 8 年、第 10 年……

　　而很多疼惜自己爱车的人，往往能把一台车开到 10 年为止，然后基本上也选择卖掉，因为 10 年车龄的老车，每年一检。而且一旦尾气检测不达标，需要去维修，或者找其他途径（就不明说了）解决……要说不烦人我是绝对不信的。至于 15 年以上的老车……每年两检，谁爱谁去！

　　10 月 1 日起，年检周期变了！

　　然而从今年国庆节开始，汽车年检制度将发生巨大变化！！新车买来之后 "6 年免上线 " 依然不变；每 2 年申领一次检验合格标志依然不变；但是，第 6 年 " 上线检车 " 之后，下一次就直接到第 10 年了！！——原先的第 8 年 " 上线检车 " 取消了！！

　　第二个重大变化是：原本 "15 年以上老车，每年两检 " 的政策取消！！改为：汽车车龄 10 年以上的老车，每年一检！！——《新规》执行后，一台车自买来之后，需要经历的 " 上线检车 " 就是：第 6 年、第 10 年、第 11、12、13 …… 17、18、19 ……

　　为啥第 6 年还需 " 上线 "？

　　直接取消车友一定更欢迎！

　　据官方所说，改革后的《新规》基本上和世界上大多数主要国家的汽车年检周期总体相当。不过么……为啥不一并将 " 第 6 年上线 " 也取消？这是几乎所有车主都想不通的地方。新车买来后，一直 " 免上线 "，到了 10 年后再检不安逸么？

　　但是转念一想，似乎这也不难理解。毕竟 2014 年后我国机动车年检全部市场化运营了，车检所其实都是机动车检验公司（企业）。如果一下子将 " 第 6 年上线 " 也取消，车检所是不是会一夜之间少了很多生意？

　　业务量骤减，而验车企业要生存，那么必然的结果就会是验车费用大涨，这似乎也不太合适。总而言之，把 " 第 6 年上线 " 取消这件事不太靠谱，咱就不去 YY 了。无论如何，改革后的《新规》确实是减少了汽车年检的次数和频度，对车友来说总归是好事。

　　机动车年检新规

　　利好二手车交易

　　联想到今年 8 月 1 日全国执行的《二手车跨省转籍排放限制放宽》新政，很大程度上来说，机动车年检《新规》的出台，是利好二手车行业的。8 月 1 日起，排放符合国五级别的二手车，将允许全国跨省转籍（除北京外）。

　　我国 2017 年开始执行国五排放，而最早的国五新车是 2016 年上市的，至今不过也就刚满 6 年。消费者从二手市场购买心仪的国五二手车后，就能安安心心再用 4 年，无需去 " 上线 " 了。

　　而且随着网络技术的发展，如今人人都有智能手机，很多和车相关的业务也都可以通过手机来网上预约、网上督办了，《新规》文件里也专门提到了这一点。要求各地完善 " 网上一站式 " 相关服务，比如：通过 " 交管 12123"APP 完成网上预约验车，或者申领检验合格标志。