事故车被保险公司判报废，但修理厂修好了，这还算报废车吗？

　　如果车在保险期内，车的价值是16万，全损险也是16万买的。当发生重大交通事故时，确定损失的汽修店会给出10万的修理费报价，比保险价值高出60%。从保险公司的角度来看，事故车是“报废车”，因为它没有价值。

　　事故车被保险公司判报废，但修理厂修好了，这还算报废车吗？如果修理公司多付钱，就不会按照正常的车损流程进行修理，车主在面临两种选择时会进退两难。毕竟当时他们花了20万元买了一辆汽车，是拿8万元买报废车，还是拿6万元留着报废车。

　　

　　当您开始为新车购买保险时，价值正在下降。比如一辆新车价值20万元，但一年后可能只值16万元，保险公司根据汽车的价值计算保险费。在这个阶段，保险公司的员工会鼓励车主接受第一次赔偿方案，他们会不遗余力地说出“报废车”的危害。

　　让你放弃修车的打算，按照第一次补偿方案，公司只需要支付8万元，无形中节省了2万元。此外，“报废汽车”被回收利用。他们有三种减少损失的方法，第一种作为废铁出售，第二种作为废铁出售，以及零配件分件出售。

　　

　　第三个就是卖给汽车修理厂，修复后进入二手市场。保险公司一般选择第二种，这需要汽车零整合比的概念。不管是保险公司的工作人员拆拆卖零件，还是把“报废车”打包不给修车厂，中间都有利润。具体的我就不展开了，大家可以自己思考。

　　公司将不遗余力地鼓励车主接受第一次补偿方案。因为事故车是保险公司认定的“报废”，而不是车辆管理部门定义的“报废”。只要办理了过户手续，车子就属于保险公司，车主无权处置，哪怕改天在街上碰面，前提是您只关注大修的汽车。

　　

　　确定损坏的汽车修理厂与保险公司在同一条船上。之所以报出10万的维修价，其实是内幕。如果能修好，保险公司会转10万给汽修店，汽修店会多付出一点努力。保险公司工作人员的费用，就是这样。

　　如果想省心省事，可以接受第一个补偿方案，拿到钱，交车。这种损失要昂贵得多。毕竟这样卖车比普通二手车便宜。如果你有更多的时间，不怕麻烦，那就接受第二种选择，协商多拿点钱，然后找靠谱的汽修店修，或者自己拆机卖零配件。

　　

　　损失会小很多，大家要清楚，保险公司报废了车，并不代表你的车一文不值。保险公司报废你只是因为你的车的维修费用超出了他们的预算，而且他们不愿意付钱给你修理它。所谓报废意识，就是他们会根据你的车的使用情况来批准。

　　给你一个比报废市场价格高很多的价格，但是还不够你修车。就像他们为你无法辨认的废铁买单一样。你把事故车卖给了他们，你拿着那几万块钱，看着这辆花了十万几万还开了几年的车，你的心无声地哭泣。

　　

　　大家需要明确一点，所谓车祸报废只是保险公司定义的报废，并不是国家法律规定的报废。如果报废给保险公司，那么你的车的手续都一并寄给保险公司，相当于把所有权转移给了保险公司。

　　这辆车不属于你，所以当你发现这辆车已经在修理厂修好时，不要太难过，只能怪你认识晚了一点，甚至不要考虑去某人的保险公司。他们背后有一个强大的团队，他们所做的一切都是在法律的范围内，买车不会选择他们的保险。

　　

　　修车厂从保险公司买车后，自己修车的费用当然比给客户的报价要低很多，所以修车厂自己买车修车是非常划算的。

　　以上就是小编对事故车被保险公司判报废，司机要如何去做的分析，感兴趣的车友可以在留言讨论。

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