五月SUV销量排行榜出炉，国产汽车包揽前三

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　　2022年五月SUV销量排行榜出炉，前十名成绩如下。

　　

　　数据来自乘联会。

　　宋系列、哈弗H6、长安CS75包揽前三，这辆车究竟是以什么获得市场青睐，排名又为何会发生变化，曾经在三强之列的吉利博越又去哪了呢？

　　先来讲讲宋系列吧，该系列包括Pro&PLUS两个版本，其中DM-i两驱平台的宋Pro&PLUS主要是外壳的区别，动力系统和纯电续航里程都基本一致，宋PLUS多出旗舰四驱版，售价超过20万但并没有影响其热销。

　　图1.宋Pro

　　

　　图2.宋PLUS

　　

　　这两辆车的热销是注定的，因为DM-i打造的都是插电混动汽车，是可以使用绿牌的新能源汽车；但是车辆在不充电的前提下，只用油电混合模式也能让耗油量低至5.5L/100km左右，同级别油电混合汽车也很难做到相同标准；其次该系统能够在时速80公里以内的油电混合模式里进行增程驱动，内燃机不驱动、只发电，设定好SOC后，行驶一段距离仍旧可以纯电动驾驶。

　　反之，只要有充电条件的话，用于日常通勤的宋系列就是纯电动汽车。

　　加速性能最慢破百接近8秒，最快达到7.8秒，四驱宋PLUS的极限为5.9秒，实力远超“老三强”；那么这种车的价格如果重合了哈弗H6、长安CS75PLUS和博越的话，换位思考要如何选择呢？基本没有争议。

　　

　　哈弗H6仍旧能排名第二， 但是本期销量同比缩减幅度还是达到了34.3%。

　　H6的热度下滑是可以理解的，原因无他，原因正是宋系列的门槛与H6-1.5T中高配和2.0T版本的落地价重合；面对不断攀升的油价，似乎还是省油且能作为电动汽车使用的宋系列更有吸引力。

　　现在仍旧选择哈弗H6的司机大多是对燃油车有些情怀的，或者是不够了解新能源汽车的“老派司机”；不过单纯就燃油动力汽车而言，哈弗H6的性价比仍旧很高，具体内容不再赘述，感兴趣的读者可以参考下面这篇文章。

　　作为人生中最后一辆燃油车：哈弗H6哪个版本值得选择

　　

　　长安CS75系列的本期销量为13070辆，同比缩减幅度达到42.1%，程度比哈弗H6还要高一些。

　　全系搭载8AT，使用高功率1.5T&2.0T的CS75PLUS，为什么竞争力比如使用“7DCT”的哈弗H6呢？

　　

　　这是个挺难理解的现象，不过随着人们掌握的汽车知识的逐渐丰富，CS75PLUS的8AT很难起到稳定销量的作用；AT变速器的特点从来不是平顺，而是液力变矩器和齿轮箱的耐用性高；可是通过变速箱油对离合器进行润滑和散热的湿式双离合变速箱，其离合器和总成部分的使用寿命并不比AT逊色，那么换挡速度更快，在平顺性方面可以有更好表现的7DCT则会逐渐被认可。

　　

　　长安CS75PLUS所搭载的1.5T发动机水平略高于哈弗H6，但是2.0T-JL487ZQ5的水平与长城4N20B-2.0T相比就有些悬殊了。

　　487ZQ5-171kw/390N·m（1900~3300rpm）

　　4N20-155kw/325N·m（1500~4000rpm）

　　第三代哈弗H6的发动机动力明显弱，可为何说实力更强呢？

　　原因在于4N20是米勒循环发动机，动力本就会比普通奥托循环差一些，487ZQ5就是奥托循环；但是该版本的实测百公里加速最好成绩只是突破8秒，哈弗H6的极限是8.5秒，动力悬殊是微乎其微的。

　　那么在动力都可以接受的前提下，要对比的就是耗油量了。

　　

　　CS75PLUS-2.0T的众测平均油耗为11L/100km，而哈弗H6-2.0T（4N20）的众测平均油耗最新数据是不足9.6L/100km，这个成绩与CS75PLUS-1.5T相当……不过最重要的是哈弗H6的这个成绩是在四驱版本上也能体现出来的！CS75PLUS只有前驱。

　　在13-16万的价格区间段里，选前驱车就图个省油，省油都省不过宋系列；反之追求驾驶乐趣就得选择四驱SUV，那么哈弗H6就是三强里的唯一选项，同时也是最省油的选项，所以H6的排名仍旧会略高于CS75系列。

　　

　　吉利博越已经跌出前15名，完整榜单统计出来后，预计会在20名开外。

　　曾经的博越是销量仅次于哈弗H6，可以和CS75互有胜负的热门车，为何销量忽然就变差了呢？

　　原因有两个，其一是吉利给博越用过三缸1.5T发动机，车辆的形象一度大打折扣；其二是四缸版本仍旧只有1.8T-4G15TDB/C的选项，这个排量很尴尬，动力比2.0T差很多、比1.5T也不见得更强，其最大功率不足140千瓦、最大扭矩只有300N·m，而最强的国产1.5T已经有150kw/305N·m（2000~4000rpm）的高水平。

　　也就是说博越的“大排量发动机”的动力不如优秀的小排量机头，可是耗油量还是达到了9.7L/100km，高于CS75PLUS-1.5T和哈弗H6-4N20。

　　

　　博越输在发动机迭代太慢，CS75PLUS实力不错但少了四驱比较遗憾，哈弗H6能稳定销量依靠的是米勒循环发动机和四驱系统；在老牌三强里还是哈弗H6的综合实力最强，不过面对插电混动的宋系列都只能望洋兴叹。

　　希望哈弗H6-PHEV抓紧上市，如果插电混动版有足够高的性价比，国产汽车在SUV阵营里才能站得更稳、走得更远。

　　

　　编辑：天和Auto-汽车科学岛

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