为什么越野车都爱装行李架？

　　

　　安装行李架、改装越野前杠、更换越野胎这三样，我愿称之为越野车颜值标志的“三驾马车”。因为这是直接影响车辆外观的装备，而行李架作为最顶端，如同一个人的发型，直接影响着整体的气质。

　　

　　当然，行李架不仅仅是“颜值担当”，它的适应性还是很高的。比如：放置行李、车顶帐篷、备胎、皮划艇；还有很多越野汽车爱好者也喜欢户外骑行，那么将山地自行车固定在行李架上再合适不过了。

　　

　　总而言之，就是车内放不下或者车内不合适放置的东西都可以安排到行李架上。

　　

　　如此实用的车顶行李架，大家在选择购买的时候，也要注意材质的问题。主体支撑部位有铝合金以及高强度塑料两种材料：

　　铝合金材料：有着强度高、质量轻的优点，所以用得最广泛，但是铝合金所含的微量元素不一样，那么制造出来的材料强度和硬度也不同。

　　高强度塑料材料：这是比较容易老化的一种，原因是塑料易热胀冷缩，装配精密度比较差，但价格便宜。材料是质量的核心，购买时，首先要看表面光泽度是否一致，是否均匀，有没有凹凸点和裂痕；其次看它用料的厚度，看连接处是否连接紧密；在行李架安装好后，看是否易变形等方面判断其力学结构的合理性。

　　

　　目前，主流的车顶可安装行李架主要分为四类：

　　分离式纵轨：这是最常见的行李架，纵轨呈拱桥状，中间大部分与车顶分离，只有几个固定点与车顶连接。如果不想在上面装行李架，直接用绳子固定物品也是可行的，只不过前提是你不怕划伤车顶的车漆。

　　

　　一体式纵轨：这类纵轨是一条完整贴合在车顶上的纵轨，看上去矮一些，实际与车顶完整相连。奥迪Q5、宝马X3等都是用了这类纵轨，因为其美观度高，所以它的应用车型要较为高端一些。

　　

　　隐藏式纵轨（T形槽纵轨）：这种纵轨是平时难以发觉的，就是T型槽纵轨。在没加装真正行李架时，这种纵轨不影响车辆的整体美观，根本感觉不到其存在。必要时加装行李架也很便利，并且行李架高度可比以上两种纵轨加装行李架的高度更低。这样的纵轨一般都加装在高级豪华车型上，例如路虎揽胜、保时捷卡宴等等。

　　

　　隐藏式安装槽：如本田杰德、丰田FJ等这些没有行李架的车型，往往会在车顶胶条下预留行李架安装槽位，如果有必要的话，车主只需在网上买两条适合自己车型的纵轨，自己动手都可以安装。

　　

　　事物都有两面性，既然选择了车顶行李架，那么意味着风阻和风噪是不可避免的，只能说再精致的流线型设计也会产生风噪，间接的增加油耗也是在所难免的。如果可以接受的话，还需要接受它的另一个缺点——限高，对于中大型SUV而言原厂车身很高，加上横杆行李架后，基本告别了一些限高路段，所以安装完成后，还需要测量一下车身高度，在一些限高路段小心行驶。

　　

　　举报/反馈