一枝独秀 累计销量破150万 别克GL8是怎样成为神车的呢？

　　国内汽车消费市场越来越成熟，消费者的需求多变，观念也在逐渐成熟，舒适性极高的MPV车型越来越受到青睐。而提到MPV，那么别克GL8绝对是市场的王者，这款车型目前的累计销量突破了150万辆，2021年同比增长8.4%，刷新年销量记录，市场霸主地位无人能撼。

　　

　　

　　产品实力是一款车型打天下的基础，别克GL8热销的背后正是其坚实的实力体现，首先在颜值层面，GL8秉承着大气豪华的设计思路，整体的线条舒展，整车营造出了极强的气势感，这对于很多商务接待场所来说至关重要。

　　

　　

　　除了颜值给消费者带来的第一层感受，空间表现、舒适性感受是消费者选购MPV车型时最看重的点。以GL8ES陆尊（以下简称GL8）为例，在车身尺寸方面，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。相比威然、艾力绅、奥德赛等合资品牌MPV来说，别克GL8尺寸有明显优势。

　　

　　更大尺寸的车身也意味着更宽敞的车内空间，因此别克GL8在乘坐空间上优势明显。三排座的绝对空间表现相当到位，尤其是第二排，非常的奢侈，另外GL8的后备箱在满载情况下还拥有521L的容积，当第三排座椅收起后备厢容积达1650L，满载情况下满足长途出行也不在话下。

　　

　　

　　乘坐舒适性方面，这是别克车型一贯的优势项目，更何况是GL8。GL8第二排豪华贵宾座椅采用拥有国家专利且更符合人机工程的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，具有椅背角度两向电动、腰托四向电动、腿托两向电动共计10向电动调节功能，配备加热、通风、按摩、扶手调节功能，还有支持六向调节的头枕，整体的舒适性无可挑剔。而在隔音层面，GL8采用了Quiet-tuningTM别克静音科技，加上整车超过80%饰板覆盖优质声学材料以及马牌CC6花纹静音轮胎，为车内驾乘人员营造了一个极为静谧的空间。

　　

　　至于动力部分，别克GL8全系搭载标杆级的2.0T可变缸涡轮增压发动机加9速HYDRA-MATIC智能变速器，并全系标配48V轻混动力系统。发动机最大功率为175kW，峰值扭矩为350Nm，这款发动机了搭载Tripower可变气门管理技术，可智能切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”。9速HYDRA-MATIC智能变速器，在83km/h以内就可切入9档，绵密的齿轮组带来了更积极平顺的动力，进而也有效提升了燃油经济性。

　　

　　别克GL8的成功并不仅是靠产品力这一个项目来“单打独斗”，GL8是以家族化的形式出征，这样的多车战略可以说能更好的满足不同用户的不同购车需求。

　　

　　首先，陆上公务舱打造了入门即标杆，兼顾宜商宜家；ES陆尊在满足高品质用户对中高端MPV需求的同时也适应了更多商务出行或私家用户的增换购需求。

　　

　　而再往上还有顶级的艾维亚版本来满足社会精英人群对于车型在尊贵、豪华、高端氛围这些方面的需求。同时艾维亚版本还细分出不同款型，7座版本均衡、6座版本精选、4座版本奢侈极致。

　　

　　别克GL8能够不断引领市场的原因，归根结底还是这款车型的产品实力深得消费者的心。凭借多年以来在高端豪华MPV市场的口碑积累，对用户需求的精准把握，GL8实现了不断的自我完善和迭代更新。

　　

　　2021年11月19日，别克全新GL8旗舰概念车在广州车展全球首发。全新概念车汇聚通用汽车全球优势资源研发，呈现出别克品牌对豪华与科技的全新演绎，展现了别克对未来智能出行的前瞻畅想。

　　

　　别克GL8旗舰概念车凭借前瞻的设计，将豪华舒适体验推向新高度，打造出互联、宁静、洁净的IQC智能移动出行空间，预告了别克品牌将继续向上开拓更高端、更豪华的MPV细分市场。这款概念车融合了不少前沿科技。座舱内，可折叠方向盘、前排“零重力”悬浮式座椅呈现未来科幻感，搭载的视觉交互科技可通过动态眼球捕捉技术启动车辆，并判断车辆行驶状态，同时还能用语音控制几乎所有车辆功能，结合VR视觉系统，带来焕然一新的沉浸式人车交互体验。可以说这款概念车也是代表着上汽通用别克对于未来MPV的畅想，也许过不了多久，就会有一款全新产品亮相了。

　　

　　作为国内MPV的鼻祖，别克GL8在消费者眼里就等于MPV，它的成功显然是注定的，它不仅得益于拥有过硬的产品实力做支撑，更拥有精准的车型定位和超前的市场布局，当然还有别克品牌强大的体系力和服务作为保障。据悉，别克GL8目前终端市场销售极为紧俏，部分地区一车难求，可以预见的是在未来相当长的周期内它的霸主地位都牢不可撼。