16亿美元！丰田马自达汽车工厂选址搞定 特朗普曾以关税威胁施压

　　

　　阿拉巴马州将成为丰田和马自达16亿美元汽车工厂的新地盘，这是唐纳德·特朗普总统的又一胜利，他曾敦促制造商在美建造新设施，并以关税威胁外国产品。

　　新工厂将雇用多达4000人，年产量约30万辆，将设在阿拉巴马州的亨茨维尔，是该州的一大福音，丰田在此还拥有大型发动机工厂和现有的汽车供应商网络。

　　有消息人士透露，预计周三将由公司和州官员在蒙哥马利正式宣布。

　　阿拉巴马州的新工厂——特朗普在2016年赢得了28个百分点的胜利——可能会给共和党总统带来政治上的提振，后者曾敦促汽车制造商在美国建厂，并增加就业岗位。两家公司表示，他们预计该工厂将于2021年投产。

　　特朗普在三月份发布消息称，他希望“在这里建造新厂出售汽车”。白宫周二没有立即发表评论。

　　这个消息也是在美国汽车行业销售下滑的时候发生的，所以这可能会加剧产能过剩，增加价格低迷的压力。美国新车销量在2017年下滑2%，之后在2016年达到历史新高，预计2018年将进一步下滑。

　　有关这项投资的预期税收和激励计划的细节尚不清楚。据报道，两家公司寻求至少10亿美元的激励措施。

　　

　　丰田发言人拒绝发表评论，除了表示即将发布公告。马自达女发言人也拒绝发表评论。

　　近几个月来，这两家公司已经把选择范围缩小到了阿拉巴马州和北卡罗莱纳州。

　　当地媒体上个月表示，最先考虑的地址位于阿拉巴马州北部的莱姆斯通县，靠近丰田在亨茨维尔的大型发动机工厂。 9月份丰田宣布为亨茨维尔工厂提供1.06亿美元的技术升级。

　　亨茨维尔商会网站Huntsville Mega Site声称，它已被“认证准备部署。” 周二该商会，该县和州官员拒绝就工厂的计划发表评论。

　　一年前，候任总统特朗普批评丰田汽车，并威胁说如果它们在墨西哥为美国市场建造卡罗拉轿车，就会对日本汽车制造商征收高额关税。

　　“丰田居然说要在墨西哥巴哈新建一座工厂，为美国生产卡罗拉汽车。没门!要么在美建厂，要么就交高额关税!”特朗普在2017年初发布Twitter。

　　丰田和马自达在8月份宣布了新工厂的计划。丰田公司表示，将把加罗拉的生产从加拿大转移到新的合资企业，而不是在墨西哥瓜纳华托，并在塔库玛生产皮卡。马自达计划在工厂生产新的跨界SUV。

　　特朗普称赞合资公司的公告，8月份在Twitter上表示：“丰田和马自达将在美国建立一个价值16亿美元的新工厂，并为美国创造4千个新的就业机会。这是美国制造业的一项伟大投资!”

　　10月份，丰田表示将在墨西哥的工厂计划投资减少30%至7亿美元，并计划年产能减半至10万辆，推说其生产计划将满足市场需求。

　　

　　丰田有10个美国工厂，跨越8个州，包括西弗吉尼亚州到肯塔基州、印第安纳州、阿拉巴马州、密西西比州和得克萨斯州。丰田和马自达8月宣布了一个资本联盟，并正在探索开发具有竞争力的电动汽车基本结构的技术。

　　在过去的三十年中，丰田与德国和亚洲的汽车制造商一起，在美国建立了第二个汽车工业，与底特律三大汽车制造商在规模和就业方面的竞争力相媲美，但工厂化程度较低，新工厂较少。

　　各州觊觎汽车装配厂，因为它们通常支付高于平均水平的工资，并剥离供应商和服务公司的工作。美国南部各州拥有良好的交通基础设施、有利于商业的监管机构以及普遍反对工会的政客。

　　密歇根州汽车研究中心的研究员Kristin Dziczek说，阿拉巴马州商务部显示，150家大型汽车供应商在该州经营，提供了物流方面的优势。他帮助了该工厂选址。

　　Dziczek说，阿拉巴马州在2017年的汽车生产中，在美国各州中排名第五，与田纳西州并列，比例为9%。落后密西根州的19%;印第安纳州占12%，肯塔基州为11%;而俄亥俄州则是10%。

　　“汽车装配厂的影响超出了其直接经济影响，这就是为什么各州提供强有力的激励措施。” 选址顾问和前丰田高管Dennis Cuneo说，“它创造了一种光环效应，反过来又有助于吸引其他项目。”

　　20年前，阿拉巴马州花了大约2.5亿美元来吸引戴姆勒公司的梅赛德斯-奔驰公司，在塔斯卡卢萨建立一家汽车工厂。