Model 3在新加坡售价近百万，这下国内车友心里平衡了

　　我觉得特斯拉3的国内价格很高，从这辆车在新加坡的价格来看，我知道什么比较贵，最近，特斯拉模特3在新加坡销售的新闻纷纷涌向汽轮热搜，特斯拉3的标准续航版在新加坡的销售价格达到12.84万美元（约95万元），是美国价格的近4倍，在国内销售超过23万美元。

　　

　　更引人注目的是，尽管特斯拉3的价格很高，但仍然卖得很好，据统计，特斯拉今年刚在新加坡销售，上半年现在在新加坡的保有量只不过30台，根据新加坡陆路交通管理局的最新数据，特斯拉在新加坡的持有台数到第3季度末为止达到了487台，超过了日产、起亚和奥迪，第3季度的销售量增加到了迄今为止的15倍。

　　对此，很多网友并不了解，但很多国内特斯拉车主表示，看到特斯拉车模3在新加坡的销售价格，心理平衡有所改善。

　　据行业专家介绍，特斯拉3在新加坡的销售量急速增加的原因并不单一，其中之一是新加坡宣布今年将向购买电动汽车的消费者提供最高约21.38万元的补助金，另一个原因是受疫病的影响，特斯拉在交付方面比其他汽车企业优秀，在竞争对手中可以突出。

　　

　　其实2016年特斯拉打算在新加坡销售车辆，但遇到了一些问题，当地一辆ModelS车主在排放测试中面临问题，该国陆路交通管理局（LTA）认定ModelS比同等大小的汽油车污染更严重后，该车被处以1.5万元（约1.1万美元）的罚款，未接受预期的退税。

　　5年后，特斯拉也在新加坡市场再度加大力度，推出了价格相对较低的Model 3款车型，其他费用虽然很高，但在接受当地补助金政策后，价格也比丰田凯美瑞等车型低，这也是特斯拉模特3受欢迎的理由之一。

　　因为新加坡没有汽车工业，所以所有的汽车都必须进口，人们买车的话，需要追加缴纳税金，所以汽车价格暴涨了，新加坡新车销售价格由复杂的公式构成，影响汽车价格的最大因素是附加注册费（ARF），相当于中国奢侈品税，征收比例为100件，按阶梯式增加，车价格越高，增收比例越高，这意味着新加坡的汽车价格是原产地汽车价格的至少两倍。

　　

　　以本田的思域为例，本田在国内15万元左右的思域，加上这些费用，在新加坡的思域价格就达到了47.5万元，而高级车和跑车等车，价格越高价格差越小，但价格差也在30以上。

　　新加坡的汽车价格虽然很高，但是确保了交通的健康和可持续发展，据业内人士透露，新加坡车辆密度低，国土面积小，道路改造较简单，智能车辅助驾驶软件应用更方便，将来将实现全国高水平的辅助运行。

　　另外，新加坡的汽车价格如此之高，取决于国土面积和人口，新加坡的国土面积为719.1平方公里，全国人口约560万人，截至2017年底，汽车拥有量90.7万辆，汽车保有量相对较低。

　　

　　通过了解当地的政策，可以知道新加坡对汽车的注册非常严格，特斯拉市场份额的增加是以对手的损失为代价的，据计算，9月在新加坡登记的特斯拉汽车有314辆，与现代汽车基本持平，但却落后于丰田汽车（778辆）和本田汽车（466辆），戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰和日产汽车第三季度的平均月新车登记量比今年上半年分别减少了45和27。

　　另外，近年来新加坡的汽车保有量的增加率仅为0，也就是说，废弃几辆车可以重新登记几辆车，从这个登记的门槛来看，这比我国大城市的编号还要严格，汽车一般寿命都在10年以上，一辆车废弃是不容易的。

　　总结

　　为了应对城市交通污染问题，新加坡的新车登记被严格控制，这对特斯拉来说是个好时机，特斯拉的电动汽车销量不断上升，吞没了竞争对手的市场份额，从现在看来，特斯拉这一“鲶鱼”开始搅乱世界新能源市场，不仅在中国的新能源市场，在新加坡市场也同样大受欢迎，无疑给国内的新能源汽车企业和造车新势力带来了不少压力。

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