2022年汽车行业将出现五大技术趋势丨财经早知道

　　今天是 3月 02日，市场永不眠，财经早知道

　　本节目由第一财经制作，新浪财经联合呈现

　　*******【全球市场扫描】******

　　美东时间周二，国际油价大幅上涨，截止收盘，纽约4月原油期货收涨7.69美元，涨幅8.03%，报103.41美元/桶；布伦特5月原油期货收涨7.00美元，涨幅7.14%，报104.97美元/桶。国际金价显著上涨，截止收盘，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的4月黄金期价比前一交易日上涨43.1美元，收于每盎司1943。

　　综合多家媒体报道，在周二国际能源署举行的成员国部长级会议上，各国同意将共同释放6000万桶原油。不过在市场的紧张情绪下，该消息公布后油价短暂回落后又昂扬向上突破。据悉，在这6000万桶原油中，将有一半来自美国的战略石油储备，其余各国将分担剩余的部分。

　　*******【欧美记者连线】*******

　　伦敦记者陈玺宇：

　　受到俄乌局势冲击，周二欧股再度重挫。截至收盘，法国CAC40指数跌幅最大，德国DAX指数紧随其后，欧洲斯托克600指数跌幅次之，英国富时100指数跌幅最小。

　　板块方面，科技股、金融股跌幅居前，大宗商品板块走强。由于西方对俄金融制裁将导致欧洲银行业蒙受巨大损失，银行股已经连续数日大幅下挫。德意志银行收跌7.6%，荷兰国际集团跌10.7%，法国巴黎银行跌6.8%，英国渣打银行跌4.6%。焦点个股中，在伦交所交易的俄罗斯矿业巨头Evraz收跌29%，Polymetal跌超26%。

　　周三将公布的数据包括，欧元区、德国、法国和英国2月制造业PMI终值，以及德国2月CPI数据。主持人。

　　纽约记者 王晶：

　　美股周二收跌金融板块领跌

　　WTI油价涨至106美元/桶创7年新高

　　随着投资者继续关注乌克兰局势发展态势，美股周二收跌，道指跌近600点，三大股指跌幅均超1%。金融板块跌幅居前，其中美国银行下跌3.9%，花旗集团下跌1%，嘉信理财下跌近8%。10年期国债收益率跌至1.72%，反映出投资者避险情绪的增加。

　　WTI油价涨至106美元/桶创7年新高

　　而在油价方面，能源价格继续走高，WTI原油期货价格一度突破106美元关口，周二上涨10%至105美元/桶，布伦特油价涨至每桶106美元。天然气价格和小麦价格同样在周二大幅走高，并增加了市场对欧美通胀的担忧。

　　乌克兰局势加剧通胀将美联储置于更大困境

　　美联储主席鲍威尔将在本周三开始参加两天国会听证会，预计会谈及乌克兰局势对美联储加息路径的影响。在地缘政治局势动荡时期，美联储通常会避免采取加剧不确定性的措施。但鉴于美国通胀率远远超过2%的目标，并且乌克兰危机有可能将通胀推得更高，当前大多市场观点认为，乌克兰局势阻止美联储在本月的加息进程的可能性不大，通胀压力一旦恶化就可能迫使美联储更大力度地收紧政策，幅度甚至高于美联储高级官员已经暗示的程度。

　　*******【 昨夜&今日热点新闻 】*******

　　1. 收评：两市午后横盘震荡沪指涨0.8% 猪肉股表现强势

　　月1日消息，三大指数早间走势分化，沪指表现相对强势，白酒等权重板块走强，光伏、风电等新能源赛道受利好刺激拉升，猪肉股尾盘崛起，总体而言，市场反弹趋势不变，近两周赚钱效应有所恢复，个股涨多跌少，赚钱效应一般。截至收盘，沪指涨0.77%，报3488.83点，成交额达4126亿元；深成指涨0.24%，报13488.64点，成交额达5565亿元；创指涨0.16%，报2885.79点，成交额达2176亿元。

　　2. 2月PMI为50.2% 较上月微涨0.1个百分点 连续四个月处于景气区间

　　月1日，国家统计局发布消息称，2月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.2%，比上月上升0.1个百分点，继续高于临界点，制造业景气水平略有上升。

　　3. 西部证券：预计在稳增长政策持续作用下 经济有望步入渐进修复态势

　　西部证券指出，稳增长政策持续发力下，经济有望逐步修复。从2月PMI数据来看，在财政货币政策共同作用下，稳增长已取得初步成效。需求端表现好于季节性，生产经营活动预期也已连续4个月改善，基建投资开始有明显发力迹象。预计在稳增长政策持续作用下，经济有望步入渐进修复态势。相对利空利率债，利好权益资产。

　　4. 动力煤期货市场维持高波动震荡，关注现货市场转空时点

　　昨日（3月1日）动力煤期货减仓缩量上涨。2月以来动力煤中下游库存下降1112万吨，较去年同期低7.6%；随着国内煤矿生产基本恢复正常，低温雨雪天气临近尾声，后续动力煤供需偏紧的局面有望边际好转，但俄煤交易暂停的影响仍需关注。维持期货市场进入高波动震荡阶段的判断。

　　5. 个税退税开始！税务部门提醒不要相信退税秘笈

　　3月1日，#个人所得税退税#登上热搜。不少网友晒出自己的退税金额，有的高达万元。也有网友一顿操作之后需要进行补税。根据个税APP显示，税务部门郑重提示，2021年度汇算已经开始，请按照2021年度汇算公告规定，依法诚实办理年度汇算，不要相信网络“退税秘笈”，避免错误或虚假申报影响纳税信用。

　　6. 多家航空公司将调整国内航线燃油附加费征收标准，同程旅行机票搜索量猛增

　　从民航局了解到，从3月5日开始，国内部分航空公司将调整国内航线燃油附加费征收标准。消息发出后，同程研究院负责人表示，为节省出行预算，近期有出行计划的游客可能在新的燃油附加费政策实施前下单，预计3月4日前机票出票量可能会出现小高峰。

　　7. 2月百强房企销售额同比降47% 八成二、三线城市成交下滑

　　据克而瑞地产研究中心统计的数据显示，2月行业百强房企仅实现销售操盘金额4015.8亿元，比1月降低23.5%，同比降低47.2%。克而瑞认为，春节期间受疫情和行业信心不足影响，市场整体的供求和成交都没有明显转暖迹象，企业推盘及营销积极性也普遍不高。虽然目前政策面有缓和、好转的趋势，但短期内市场下行压力仍然较大，三四月份市场能否回暖尚有待观望。

　　8. 轮胎价格迎来涨价潮 俄乌冲突将进一步影响轮胎供应

　　据媒体报道，近日轮胎市场再迎涨价潮。

　　业内人士认为，受轮胎库存快速下降、成本上行及地缘因素造成的供给减少影响，轮胎价格或仍有上涨可能，企业盈利有望改善。A股公司中，三角轮胎及贵州轮胎等轮胎企业产品出口至俄罗斯及北美、亚太等地区。

　　9. 普惠金融将迎来高质量发展 新风控技术逐步成熟

　　中央全面深化改革委员会第二十四次会议审议通过了《推进普惠金融高质量发展的实施意见》等文件。

　　平安证券认为，公司方面，神州信息在场景金融和智慧金融方面推出了“银农直连”“税银互动”“中小微企业信贷解决方案”等产品；航天信息打造“财税服务全产业链生态圈”，累计协助中小微企业实现贷款近两百亿元。

　　10. 需求推动叠加供给紧张 国内碳酸锂吨价再涨万元

　　2月28日，国内电池级碳酸锂和工业级碳酸锂市场价格市场价格均上涨1万元/吨。

　　国金证券认为，目前头部厂商在手订单非常充裕，特斯拉等车周期12-16周，比亚迪热门车型6个月。预计一季度行业销量有望超100万，全年新能源乘用车销量超550万。在需求推动下，电池级碳酸锂价格持续上涨，供应紧张局面短期难以缓解。公司方面，西藏矿业‘盛新锂能。

　　11. 提高充电便捷性 加快推进充换电基础设施建设

　　2月28日，国新办举行新闻发布会，针对老百姓反映集中的老旧小区、高速公路“充电难”的问题，将会同有关方面一道，加快推进充换电基础设施建设。

　　中信证券研报指出，充换电成为推动新能源汽车全场景普及的必然形式。相关公司有：通合科技、许继电气。

　　*******【骑上我心爱的小摩托】*******

　　Gartner（高德纳，又译顾能公司，NYSE: IT and ITB）全球最具权威的IT研究与顾问咨询公司。Gartner发布2022年汽车行业五大技术趋势。Gartner高级研究总监Pedro Pacheco表示：“在过去的一个世纪中，汽车制造商一直专注于汽车机械的研发，而把大多数软件开发工作交给其他公司。随着数字技术成为车企实现产品差异化的关键，软件将成为汽车制造商利润增长的主要驱动力。各主机厂(OEM)的最终目标将是转型成技术或软件公司。”

　　2022年汽车行业将出现五大技术趋势。

　　趋势一：汽车制造商反思硬件采购策略

　　汽车制造商正在重新评估他们长期以来所坚持的准时制(JIT)库存策略。该策略使得主机厂和一级供应商在出现各种芯片供应短缺时没有可用的应急库存。因此，汽车制造商正在反思他们与芯片制造商的合作方式并考虑自主设计芯片。

　　Gartner预测，到2025年，排名前十的汽车主机厂中有50%将自主设计芯片并与芯片公司建立直接、长期的战略合作关系，同时放弃准时制库存管理策略。

　　趋势二：数字巨头将汽车纳入整体生态系统中

　　诸如亚马逊网络服务(AWS)、谷歌(GOOGL.US)、阿里巴巴-SW(09988)或腾讯(00700)等数字巨头将在2022年继续扩大其在汽车技术领域的影响力。Pacheco表示：“这些技术公司正在进一步将汽车纳入他们各自的生态系统，这将催生新的汽车联网服务。”

　　Pacheco表示：“由于自主开发技术和软件的难度很大。车企要么与数字巨头合作，通过软件来获得主要利润;要么通过建立庞大的内部资源库，自主完成大部分开发工作。”

　　趋势三：开放式数据和开源合作模式发展加快

　　一些科技公司在2021年创造了开源车辆架构操作系统和开放式电动汽车(EV)平台。汽车行业的这种新合作模式将在2022年加速普及。

　　此外，车企将会越来越多地从技术角度来看待数据。

　　趋势四：成熟的汽车制造商正在将OTA作为其主要的数字收入渠道

　　大多数汽车制造商已在通过更新车辆上的硬件使车辆支持软件更新，他们现在开始转向以销售服务取代销售资产的收入模式。

　　Gartner分析师预测，到2023年，排名前十的汽车制造商中有一半将通过软件更新来解锁和升级功能，客户可以在购买汽车以后购买这些软件。

　　趋势五：自动驾驶汽车领域将出台更多法规，但仍存在阻碍商业化的障碍

　　发生事故时的责任划分等问题以及相关的法律和社会顾虑(比如人类驾驶的车辆将如何与AI车辆互动等)都增加了这项技术迈向商业化的难度。

　　Gartner分析师预测，到2030年，全球投入运营的4级自动驾驶机器人出租车数量将是2022年出租车数量的四倍。

　　今天是 03月 02日，市场永不眠，财经早知道

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　　*******【 每日感悟 】*******

　　以后的汽车可能不适合再被称作“汽车”，就像电动汽车的油门其实是电门。以后的叫它们什么好呢？

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