发动机电子防盗：一个看不见但是天天都在用的系统

　　现在很多车都有发动机电子防盗系统，但是车主从来没有见到过，也不知道是怎样运作的。其实在你每次发动汽车时都在使用发动机电子防盗系统。

　　发动机电子防盗系统是什么

　　现在的汽车发动机都是电控系统，发动机运行时需要控制进排气门开闭、控制点火时刻、控制喷油量、控制怠速，缺一不可，而这些几乎都是ECU控制着不同的电气执行机构进行控制的，比如喷油嘴、节气门、VVT电磁阀、高压线圈。由此可见只要控制了ECU就可以控制发动机。

　　盗贼想要盗取车辆首先要打开车门、解锁方向盘、打开发动机，其中车门锁和方向盘锁对于盗贼来说不是什么大的障碍，就算无法通过技术打开也可以通过暴力破开，因为这是纯机械结构。但是到了发动机这里就有意思了，只要ECU认为你是非法启动你就没办法了，它随便抬抬手发动机就运行不起来，比如不给你喷油、不给你点火，任何一个手段都能让发动机无法启动。发动机电子防盗系统就是利用这个原理，在ECU里设定了唯一的口令，车钥匙里放置口令芯片，当你插入车钥匙时位于点火开关处的识读线圈读取车钥匙芯片的口令并传给ECU，如果口令正确发动机就可以启动，如果口令不对那么发动机就无法启动了。

　　哪些车有电子防盗系统

　　目前来看5万元以上的轿车几乎都有这个配置，只有少数5万元以下的面包车和一些轿车的低配车型可能不带电子防盗系统。想要知道自己爱车有没有电子防盗系统我们也可以通过一些细节来判断，比如看车钥匙，因为发动机电子防盗系统需要在车钥匙里安放芯片，所以这种钥匙手持部分都会相对饱满，有些还可以拆解，而那些手持部分只有很薄一层硬塑料的车钥匙里面基本上都无法安放芯片，也就不会有电子防盗系统了。

　　带有电子防盗系统的车配车钥匙会比较麻烦，因为不带防盗系统的车只要把钥匙胚子开好齿能打开点火开关就行，而带有发动机电子防盗系统的车必须同时更换防盗芯片，否则依然无法启动发动机。

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