上汽大通于2016年提出C2B模式，2017年8月推出C2B模式下首款汽车SUV D90，作为上汽大通C2B模式下的首款汽车，大通SUV D90上市仅5个月的时间，就收获了超过15000辆的订单。上汽大通SUV D90之所以能收到这么多的订单，除了产品自身独特的卖点和过硬的产品质量外，还要归功于上汽大通的“我行MAXUS”平台。
上汽大通C2B模式的本质是按需定制，那么就需要一个收集用户需求的平台，“我行MAXUS”就是在这个背景下诞生的。“我行MAXUS”平台是上汽大通自己搭建、自主运营一个智能互动平台，目的是为了实现和用户数字化直联。通过这个平台，上汽大通可以更好的了解用户需求，而用户通过这个平台不但可以参与到汽车定义、认证、定价、配置、改进六大环节，还可以直接和大通设计师、工程师沟通交流，让设计师和工程师们在第一时间里了解他们的需求，从而设计、和制造出符合用户需求的汽车。另外通过“我行MAXUS”平台，不但可以避免发生信息在传递过程出现不及时或者缺失等情况，还可以亲自参与汽车的整个生命周期，所以人们都说通过上汽大通C2B模式才能定制出真正意义上的私人订制汽车。
上汽大通C2B模式的“我行MAXUS”平台除了可以实现和用户数字化直联外，还为用户提供了一个绝对自由的选车环境。大通的“我行MAXUS”平台为用户提供了4种选车模式，分别是互动选车、极客模式、热门推荐、明星推荐，这4种选车模式是上汽大通根据用户对于汽车了解程度而设置的，所以不论你是汽车发烧友还是一般用户，又或者是对汽车并不敏感的小白，都可以在这找到适合自己的选车模式，另外“我行MAXUS”智能互动平台能够根据用户所对应的标签和大数据计算的结果进行分类，实际上是用户决定了自己的选车方式。
除此之外，在上汽大通C2B模式的“我行MAXUS”平台上，用户还可以随意选择汽车配置，自由组合。上汽大通为了让用户更好的选择，还公开所有汽车配置的价格，让用户看着价格选择配置。在用户选完汽车配置后，还可以自主选择提车日历，并且跟踪车辆动态，随时查看自己爱车的制造进度，非常方便。
上汽大通C2B模式的“我行MAXUS”平台，不仅是上汽大通实现和用户数字化直联的平台，还是一个让用户实现真正意义上的私人定制平台。
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